Beiträge von Alexander G

Der hier ist auch immer wieder top

http://www.youtube.com/watch?v=eFHwzmzt8GE&feature=related[/quote]

@stocky
das war so gewollt . typischer kupplungsburnout .
weil zwei antriebsräder kann ja jeder schnell wechseln .

Zitat

Original von stocky

bestimmt mit nem TDI

ich hoffe das es nicht soweit kommt .mit dem tdi in der f1 .;) sowas gehört in baumaschienen
auch bin ich kein freund von diesem sogenantem weltmotor .
die f1 sind mehr oder weniger prototypen . und so soll es meiner meinung auch bleiben .

http://www.sportauto-online.de/motorsport/pla…lt-1755565.html

hai

schön hoffentlich verbasteln sie sich nicht .;)
ich halte von diesem hybrid -kers gedöns nichts . weder fisch noch fleisch .auch im pkw .
verlangen die in der rennserie sowas .? sie haben doch den hsv dort laufen .

etwas ot

hab letztens mit nem verkäufer von uns gesprochen .
linde hat mehr gabelstapler als verbrenner verkauft als elektro .und nicht zu schleuderpreisen weil die keiner wollte .

@ micha .
so ischt;) es gelaufen . demokratie halt .
ich bin auch dafür das wir mehr mitspracherecht bekommen .volkabstimmungen .glaube da wär die mehrheit für stuttgart 21 gewesen ?
ot
das volk der grande nation .streikt mal wieder .
wegen der rente mit 62 .drück denen die daumen das sie erfolg haben .
leider haben wir deutsche keine eier in der hose . wir gehen irgendwann bis 70 .nicht wirklich . wird dir halt die rente gekürzt für jedes jahr das du früher gehen musst .

Zitat

Original von schwedenkreuz
Was haltet Ihr von Verdeck entriegeln? Notwendig? Oder wird das Verdeck nicht unnötig strapaziert, wenn es die ganze Zeit unter Spannung steht? Gibt es umgedreht Nachteile, wenn es entriegelt aufliegt?

hai

ich habe das verdeck immer verriegelt . und keine probleme gehabt . nick hatte mal in einem anderen fred geschrieben das verdeck könnte entriegelt schrumpfen .
könnte später dann erhöter spannung ausgesetzt sein .

thomas .polyester geht goar net.;)

sowas wie zimmi hat hab ich auch noch im keller .preis leistung

Bild 4:

Bild 5:

Bild 6:

http://www.youtube.com/watch?v=A-xtJYIwfYo

Zitat

Original von Thomas_S2K
wo ist denn die sicherung für die benzinpumpe? genaue nr.?

habe mal im werkstatthandbuch nachgeschaut ohne gewähr
ist die sicherung nr 2
15 amp benzinpumpe und srs steuereinheit

 alles gute zum geburtstag

Zitat

Original von R510

ich bin technisch nicht so dabei

Also ich ziehe die Sicherung der Benzin Pumpe und drehe den Schlüssel rum und drücke auf den roten Start Knopf , wie lange den ein paar Sekunden ???

Wenn ich die Sicherung reinstecke habe ich dann kein Fehler ???

Alles anzeigen

hai

nein kommt kein fehler .ja so 2x 10 bis 15 sekunden .

ot
el barto köstlich
die im käfer ist der hammer
mädels nicht falsch verstehen ich kann auch über mich lachen

hai

wolle um dich wieder etwas auf den boden zu holen .;):D

ich hatte heute beim kunden mit jemanden zu tun der hatte den rs probegefahren und meinte sein ctr wäre die bessere wahl gewesen . ;):D
ne im ernst da merkt wirklich nicht das da 300 ps an der vorderachse zerren . auch mal ne spitzkehre gefahren ?

bei mir in der ecke ist der rs nichts seltenes mehr .;)

wenn er dir zusagt und du den s2000 behalten willst:D . kauf ihn dir
schon gesehen . vorführer
Focus RS

hai

markus war schneller
ot
und beim weiblichen geschlecht kommt niemand rüber und verweisst auf den roten suche knopf

bei hinz und kunz schon .
mein empfinden die letzte zeit .

hai

ich habe halt da meine erfahrungen gemacht oder sagen wir einige firmen .

die ihre produktion wieder in den westen geholt haben weil es da drüben nicht funzte . die leute können ja nichts dafür das sie 40 jahre eingesperrt waren .

hai

10 w 60 passt .das fünfte post von arno finde ich sehr interessant

Wer fährt den "ältesten" S aus erster Hand ?

die welt ist halt schlecht;)

leichter streifschaden .
unmöglich sowas .

Zitat

Original von El Barto

Wenn man sich anschaut welche Motoröle Castrol für unseren S empfiehlt weiss man auch direkt dass die richtig Ahnung haben. *Achtung: Ironie*

Sie geben 5 Motoröle vor und keines(!) entspricht den Handbuchvorgaben.

und es gab einen motorschaden mit dem castrol motoröl den arno s leider erleiden musste .
kurbelwellenlager schaden . weil das sieb von der ölpumpe total verschlammt war .

hai

für mich sind das angeschweisste angstverstrebungen .
man befürchtet hier wohl das sich das rohr vom topf löst .

hat meiner meinung aber nichts mit dem dröhnen einer anlage zu tun .

hai

ich würde orginal honda mtf 3 getriebeöl nehmen .habe ich letztes jahr wechseln lassen und für gut befunden .

und für die kupplungsbetätigung kannst du bremsöl nehmen .

hai

maggo wenn du dich an den airbag machst . batterie abklemmen .3- 5 minuten warten bis du die gelben stecker vom airbag löst .

hai

glückwunsch

sieht nach nem 2,2 l aus