Beiträge von Alexander G

ca 6997 €

3 x ist ausreichend .OKATAKA

:DAlles Gute zum Geburtstag Martin

ich habe in der praxis festgestellt wenn die kiste 4 monate oder 6 wochen nicht bewegt wurde. es ein kurzes metalisches geräusch gab . ich vermute kettenspanner oder bereich zylinderkopf .den bis dorthin hat das öl seinen weitesten weg .um den anlasser &batterie nicht zu quälen sollte man ca 10 sec drehen ne pause machen und dann wieder drehen lassen .dann sind wohl alle kanäle wieder richtig mit öl befüllt .wenn ich diese prozedur durchgeführt hatte . gab es keine geräusche wenn ich startete .

glaubensfrage markus
wie mancher ölfred

whb

jetzt kann es sein das dieses whb für die modelle bis zum kleinen facelift mitte 2002 ist .

gern geschehen alexander .

was mich stutzig macht sind die verschiedenen steckplätze bei dir ist es nr zwölf 06 er modell mit vsa .soweit ich mich erinnern kann .bei mir ist es steckplatz nr zwei 05er modell .oder ich habe damals die eins unterschlagen .

hai

alexander kommt keine fehlermeldung .

Zitat: Original von S-enna_2000
Zitat: Original von Los Eblos
Ich fand die Idee, die Benzinpumpensicherung zu ziehen net schlecht, damit erstmal der Motor durchgeölt wird, bevor er anspringt und dann ja kalt gleich auf 1500-2000 Touren geht...

Genau das würde ich auch machen - scheint mit vertretbarem Aufwand machbar und kann sicher nicht schaden.
Nur: WO SITZT DIESES RELAIS ??

Ansonsten sehne ich auch schon den Tag der "Enthüllung" entgegen. Wenn dann endlich mein "Mood Booster" wieder lebendig wird

Gruß

Markus

ist kein relais einfach die sicherung im fussraum fuelpump ziehen .
mach ich auch immer
habe mal im werkstatthandbuch nachgeschaut ohne gewähr
ist die sicherung nr 2
15 amp benzinpumpe und srs steuereinheit

aus dem fred
Winterpause

hai

fahr in eine werkstatt deines vertrauens .oder treff dich mal mit paar össis .gibt ja mittlerweile einige hier im forum . so eine ferndiagnose per video kannste den hasen geben

hai

04.06.02 - 28.01.06 silverstone schwarz rot
28.01.06 - ??.??.???? moonrock bi color schwarz rot

10 jahre .

Zitat

Original von Marco s.
Euch ist schon klar das auch jeder S2000 Fahrer einen freien Willen hat und tun kann was er will

jeder wie er will und kann

hai

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…gVersion=bottom

habe mir heute mal das facelift angeschaut . ich bin der meinung der ist unfallfrei . was für mich gar nicht geht . die felgen wurden wohl im hinterhof mit dupli color einfach mal nachbehandelt . .man sieht auch noch leichten sprühnebel auf den reifen . reifen gehen wie ich finde auch nicht .man hat sich wohl entschieden hinten neue zu montieren .marke syris oder so .vorne sind marshall montiert auch noch ziemlich neu .
geliebt :Dwurde der s 2000 wohl nicht von seinem vorbesitzer .so wie die sitze ausehen .keine ahnung wie man es schafft in 5 jahren die linke runge am fahrersitz so zu beschädigen .
hoffe etwas geholfen zu haben .

Zitat

Original von Integra
Nachwuchs, Glückwunsch.

ei weil er ein magnet drin hat. deshalb schreibt hks auch hybrid druff .

marketing ist alles .;)

was ne sauerei

die alte unterm s 2000 fabriziert

gp wie hast du gebremst anker geworfen .

yves glaub im sprinter würde diese strecke auch etwas spass bringen

jo wird zeit diese schöne strecke wieder zu fahren .:D

hai
markus .hast du schön erklärt .

hai
hab was im kopf von 9050 upm .ohne gewähr .
gebe da igor recht zuerst blinkt das kleine rote feld bevor es in den begrenzer geht .bei dauerrot ist man noch nicht ganz im begrenzer .kommt aber wenn man am gas bleibt schlagartig .
hier war ich noch nicht im begrenzer .lampe brannte dauerhaft . war perfekt vom timing .glaub 2 km/h wären noch gegengen .oder die kamera wäre auf dem tacho gelandet .wenn der begrenzer eingesetzt hätte

gp der optimale schaltpunkt wäre 8300 upm da hat der s 2000 seine meiste leistung . der rest ist nur noch fun .

hai

ne motor muss nicht laufen .sehr wahrscheinlich hast du den kolben verkantet beim versuch ihn hineinzudrücken .musst dir mal genau anschauen .kannst ja die alten beläge wieder montieren und kurz den sattel wieder drauf schieben und mal die bremse betätigen .damit der kolben sich wieder löst .mit der bremserei ist nicht zu spassen .

kleiner tipp wenn du alles montiert hast .pump ruhig paarmal mit dem bremspedal ob da noch alles dicht ist . nicht das im märz das böse erwachen kommt .

werner kennste ja bestimmt

tomcat