ZitatOriginal von .: Dome :.
bin jetzt ehrlich gesagt zu faul, um in die kalte garage zu gehen und zu schauen
..kommt man auch von oben an den ölfilter ran?
also so, dass man mit ner ratsche bzw. drehmomentschlüssel von oben den filter anziehen kann?
Bei deiner karre und bei einem s2000 mit oem filterkasten wirds schwieriger weils extrem stört. musst du versuchen. ich habs problemlos von oben geschafft da nichts im weg ist.
Den schlüssel habe ich von amazon kostet 35euronen
welche größe braucht der S ?
kurz über google hazet schlüssel für n 12er gesehen 
ZitatOriginal von .: Dome :.
welche größe braucht der S ?
kurz über google hazet schlüssel für n 12er gesehen
Ich hab' heute erst in genau diesem threat genau diese Frage beantwortet:
ZitatOriginal von S-enna_2000
...Durchmesser übrigens 78mm...
Oft hilft es schon, genau so viel zu lesen wie zu schreiben.
Gruß
Markus
Also wenn jemand einen Schlüssel kaufen will dann aber nen universellen wie den von Hazet.
Der alte Ölfilter war nämlich größer als der, den ich jetzt eingebaut habe. Der jetzige ist original (blau). Außerdem habe ich irgendwo mal gelesen das nur noch die kleinen Filter erhältlich sind stimmt das?
Ich wollte den neuen zurückschicken weil der kleiner ist 
Hat aber 100% gepasst und die Bezeichnung stimmt auch von daher 
wieso wurde eig die größe geändert?
wird technisch ja keinen unterschied machen denke ich
@ senna: sorry und danke 
der 78er ist für den 15400pcx004 filter, richtig?
was bräuchte man denn für die kleinen?
Das Gerücht, dass es angeblich nur noch den kleinen gibt, ist hier schon seit längerem im Umlauf und wurde hier auch schon diverse Male diskutiert.
Meines Wissens nach ist das Quatsch, den großen gibt es immernoch, zumindest hatte ich letzten Herbst keine Probleme, bei HONDA einen zu bekommen.
Und so lange es den großen noch gibt (Teilenummer: 15400PCX004), würde ich den auch immer nehmen und nicht den kleinen!
Wenn ich mich jetzt nicht ganz irre, ist der kleine eigentlich für den Civic gedacht, aber angeblich auch kompatibel für den S.
Ob der jetzt Nachteile bringt (irgendwas mit geringerer Durchflußmenge usw,, genau krieg ich das auch nicht mehr zusammen) weiß nicht mehr genau, das wurde hier jedenfalls wie gesagt auch schon zur Genüge hier im Forum durchdiskutiert.
Habe gestern bei Honda zwei org. Ölfilter geholt.
S2000 der große so wie immer
CRX ED9 der kleine den ich jetzt auch schon verbaut habe.
okay, das hilft ausreichend, also einfach wieder den großen verlangen 
d.h. der große benötigt ein 78er werkzeug, der kleine ein 65er.
bin am überlegen, ob ich mir diesen hier kaufen soll
http://www.handwerksausruester…735/0000009b890a48e47.php
ps:
@g-power: mein OEM ist aber in hellerem blau als deiner, das ist eher kein originaler
ZitatAlles anzeigenOriginal von .: Dome :.
okay, das hilft ausreichend, also einfach wieder den großen verlangen
d.h. der große benötigt ein 78er werkzeug, der kleine ein 65er.
bin am überlegen, ob ich mir diesen hier kaufen soll
http://www.handwerksausruester…735/0000009b890a48e47.php
ps:
@g-power: mein OEM ist aber in hellerem blau als deiner, das ist eher kein originaler
auf dem bild sieht der filter dunkel aus. meiner ist auch viel heller.
ZitatOriginal von .: Dome :.
bin am überlegen, ob ich mir diesen hier kaufen soll
Schau mal bei Louis zum halben preis
Die Filterkappe hat dann die Größe 75-15 denke ich.
oh, da habe ich mich eh vertan, merke ich gerade
der große OEM filter hat zwar 78er durchmesser,
aber schlüsslweite ist ja wahrschl bissl kleiner.
der 75er bei louis würde auch 12,99€ kosten, alle anderen größen 7,99 
aber denken ist nicht wissen.
müsste ich mit nem filter zu louis fahren
Hey guys,
möchte den nächsten Ölwechsel wahrscheinlich auch selber durchführen
und frage mich deshalb, was das für eine U-Scheibe hier in dem Video ist,
bei 1:57mins.
davon wird im WHB nix erwähnt
http://www.youtube.com/watch?v=IpeUQyOWVm0
danke euch!
Mal ganz ehrlich was studierst du eig? Bwl oder was?
Das ist der dichtring von der Ölablasschraube! Wo sollte der auch sonst hin?
Mobbing alarm!!!! 
Ich war als ich das Video gesehen habe auch leicht verwirrt weil das so aussieht als wär dieser Dichtring mit dem Ölfilter mitgeliefert. Vielleicht dachte Dome desswegen auch das der Dichtring irgendwo für den Ölfilter ist... Locker bleiben Jungs
Außerdem hab ich bei mir auf der Arbeit einen Studenten (auch Fahrzeugbau) erklären müssen was ne Differentialsperre ist 
Kp was die da so alles lernen...
ZitatOriginal von OKATAKA
Scheiss doch auf die U-Scheibe...
An der Asiatin würde ich viel lieber rum schrauben
welche unterlegscheibe ich hab in dem video nicht nichmal ein s2000 gesehen
ZitatOriginal von OKATAKA
Scheiss doch auf die U-Scheibe...
An der Asiatin würde ich viel lieber rum schrauben
Ich kenn das Mädel, die arbeitet bei Pit Stop und macht am Tag so an die 30 Ölwechsel
was ne sauerei
die alte unterm s 2000 fabriziert 
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