Hallo S2k- Gemeinde,
Ich werde in den nächsten Wochen noch ein paar Fußraumverstärkungen fertigen lassen. Beide Varianten werden wieder gefertigt.
näheres unter diesem Threat:
Fußraumverstärkung inkl. Kathügel
bei Interesse einfach melden,...
Gruß Christian
Kann ich dir nicht sagen, ich versuchs Morgen mal. Kannst ja mal bei dir im Geschäft mal schauen wie die Zeile aussehen muß. Hab schon hunderte versuchge gemacht, immer dieser scheiß fehler 
Trotzdem Danke
Hallo ich möchte ein Prog zuhause installieren und die Lizenz möcht ich über FLEXnet Licensing einlesen. Nur leider bringt er mir immer die Fehlermeldung Syntaxfehler in Line 1.
Weiß einer von euch was falsch ist?
Gruß und schonmal Danke Christian
so wie ich das sehe hat der doch gar kjeine seitenschweller 
. Die Kiemen sind nur runter verspachtelt worden oder ed 
und die Haube hat er der von NFS nachempfunden.
Sieht auch so aus als fährt er verschiedene Zollgrößen auf den Achsen!???
... jetztad, ich zu guter letzt möcht mich auch nochmal bei Micha bedanken für die organisation der Tour, war einfach suuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuper!!!
Das Wetter und der Beifahrer bzw. Beifahrerin (ohne zu meckern 
) haben Gott sei Dank auch mitgespielt.
PS: Nächstes mal bitte bescheid geben, wenn man für manche Strecken an Jeep benötigt
Gruß Chritian
Tennen tut sie noch einwandfrei. Nach dem Knarren muß ich Morgen früh mal schauen.
Mein Verdeck hat die gleiche Problematik. So wie ich das sehe ist die Plastiklasche für die Scheuerstelle verantwortlich. Die Lasche wurde von meinem Händler mit einem weichen Filz beklebt. Hoff mal es scheuert nicht weiter -> Loch!
Hallo,
hab ein kleines Problem mit der Kupplung.
Bin Gestern etwas länger im Stau gestanden und da fing irgendwann die Kupplung ein wenig an zu stinken aber sonst weiter nichts. Heut Morgen fahr ich aus der garage und da fiel mir auf, daß das Pedal sich nicht so treten läßt als sonst, es hängt bzw. "klebt" irgendwie . Bin vorher extra nach dem Büro noch ne Runde durch die Stadt und über die Alb gefahren ( mit immer noch bescheidenen SP9000 auf der Hinterachse ) um zu schauen ob es sich legen würde, leider Fehlanzeige 
Kennt das einer von euch?
Gruß und Danke
Original von Renato
Denke mir eben auch dass es ev. am Luftdruck liegen könnte bei mir, weil ich bin nicht sooo der Profi der das checkt, hab einfach die Reifen wechseln lassen und fahre seitdem.Mit welchem Luftdruck fahrt ihr die SP9000er vo/hi?
Hab vorn 2,3 und hinten jetzt 2,8( ist besser als mit 2,4), ansonsten mit den alten Hinterreifen 2, 4
Ich verwende seit ich mein S habe immer dieses Mittelchen
http://www.petzoldts.de/shop/product_i…products_id=499
und bin sehr zufrieden damit. Das Wasser perlt wunderbar nach der Konservieung ab,....
Top Produkt!!!
Hab gerade mit einem Herrn von DUNLOP telefoniert. Er meinte zu dieser Sachlage, daß es daran liegen würde, daß ich nur hinten gewechselt habe und man bei so einem leistungstarken Auto immer alle vier wechseln sollte. Hab Ihm auch gesagt, daß ich schonmal nur hinten gewechselt hätte,und alles OK war,.... er dazu, dies könnte eigentlich bei dieser Reifendimension,.. Hinterradantrieb nicht sein.
Und jetzt
... hab ehrlich gesagt die Schnauze voll von den Riefen, bin dieses Weekend gute 600 km gefahren und an dem schwammigen Gefühl bei höheren Geschwindigkeiten han sich nichts aber auch gar nichts geändert :x!!!
Meine Vermutung mit MADE IN JAPAN bzw. GERMANY war wohl falsch
War sogar wieder soweit, daß ich nicht einmal auf einer kurvigen Strecke (um die 140 km/h) einem Corsa folgen konnte da sich das heck immer wieder aufgeschaukelt bzw. eingedreht hat und ich es lieber sein ließ, bevor noch was passiert wäre.
Kennt einer von euch zufällig einen kompetenten Mann bei DUNLOP der mir bzw Renato helfen könnte?
Gruß und schonmal danke
Bin grad noch nachm Büro ne ausgibiege Runde über die Alb gefahren um abissle die Reifen einzufahren, kann mir ehrlich nicht vorstellen daß es nach 1500 km viel besser wird bzw. so wird wie es noch mit den alten war. So wie ich das jetzt sehe -> in Zukunft finger weg von den SP9000 
Hab Getern Morgen die MADE IN GERMANY SP9000 aufgezogen bekommen, Fahrverhalten hat sich zumindest gegenüber den JAPAN-TYRES verbessert, mal sehen wies nach der Einfahrzeit aussieht. Aufjedenfall wird das wohl mein letzter satz SP9000 gewesen sein, als nächstes muß ich wohl auf ne andre marke umsteigen.
Original von hubert_k
bin ich der Letzte ???
Na ja, jedenfalls gehör ich auch zur Süd Fraktion
hubbs
Hast du die letzten Wochen 
:Pgeschlafen ?
Fehler zu 99,9% analysiert
War vorher nochmals bei meim Händler und wir haben wieder die alten montiert und die neuen mal näher angeschaut. Da fiel uns auf, daß die alten vorne und hinten Made in Germany sind und die neuen Made in Japan -> weichere Mischung. er macht sich Morgen mal schlau bei dunlop nach Reifen Made in Germany.
Bin gleich nach dem reifenwechsel ne runde mit meinen alten, abgefahrenen über die Alb geheutzt, liegt wie eh und jeh 
Original von Rastelli
hy Doc,
so wie dir gehts mir im Moment auch, jedoch nicht mit dem S, sondern mit meinem Audi A6 ( mit dem S Line Fahrwerk) . Bisher bin ich immer den Michelin gefahren = perfekt. Jetzt habe ich auf Empfehlung des Händlers einen Conti drauf = absolut beschissenes Fahrverhalten.
Mittlerweile habe ich auch alles versucht´, von Druck rauf nach Druck runter, in kleinen Schritten und in größeren Schritten. Jetzt habe ich 5.500 km "Einfahrzeit" hinter mir, und es hat sich nix verändert. Beschissen bleibt beschissen.
Mein Fazit " never change a running System "
Hab ja nicht " never change a running System " gemacht sondern nur zwei neue des gleichen Typs hinten drauf gemacht 
Original von sven_th
Öh wie jetzt? Besserung bei 3 bar? Wie soll der Wagen auf Vollgummireifen vernünftig fahren?Mach 2,2 oder 2,3 bar rein. Wenn es dann immer noch ist, stimmt etwas nicht mit dem Reifen oder dem Fahrwerk.
Ich habe gerade heute neue Toyo Proxes T1-R eingefahren, im wahrsten Sinne des Wortes EINGEFAHREN...die ersten 300km waren dermaßen extrem, dass ich mir nicht vorstellen konnte, dass sich das durch blosses einfahren geben soll...hat es sich dann aber...abgesehen von dem Grundproblem T1-R--->Puddingreifen.
Nach 1.000 Km sollte ein Reifen spätestens eingefahren sein.
Hallo Sven,
keine Spur von Besserung!
Hab ich doch schon alles gemacht,Luftdruck hoch, runter,... steht doch oben ;). Hab die Schnauze voll
