Beiträge von UK 45

In einem leiseren Lokal bin ich auch wieder dabei

Uwe

Zitat

Original von harrystone
Also ich fahre seit vorigen Jahr die Nexen N8000 inzwischen schon 2000km - Tour nach Italien, und bin sehr zufrieden noch keine Abnutzung und sehr angenehm im Handling.

Fahre aber nur im Trockenen und sportlich - kein Ring, auch nicht letzte Rille.

Ja, Reifen sind ne Glaubensfrage, so schmerzfrei wäre ich nicht, einen Nexen N8000 fahren zu wollen. Der Reifen hat keine Abnutzung und wird auch keine bekommen

Die Flanke soll hart sein, nicht die Lauffläche

Uwe

1. Jimmy a / 2 Personen / 1 Übernachtung 1 DZ / 08.06.-09.06.2013 + Tour Bayrischer Wald + Achsgeometrie einstellen + Radlastwaage + Dämpfer einstellen
2. ulkahn / 2 Personen / keine Übernachtung vor Ort/ 08.06.-09.06.2013 + Tour Bayrischer Wald + Achsgeometrie einstellen + Radlastwaage + Dämpfer einstellen
3. sculdheizo / 1 Person / 1 Übernachtung 1 EZ / 08.06.-09.06.2013 + Tour Bayrischer Wald + Achsgeometrie einstellen + Radlastwaage + Dämpfer einstellen
4. Ray / 2 Personen / 1 Übernachtung 1 DZ, evtl. buche ich aber selbst etwas/ 08.06.-09.06.2013 + Tour Bayrischer Wald + Spur und Sturz einstellen
5. stock76 / 1 Person / keine Übernachtung / 08.06 oder 09.06.2013 + TourBayrischer Wald / keine Einstellungen
6. Punisher / 1 Person / keine Übernachtung / 08.06 oder 09.06.2013 + TourBayrischer Wald / keine Einstellungen
7. Zwergschwein / 2 Personen / 1 Übernachtung 1 DZ / 08.06.-09.06.2013 + Tour Bayrischer Wald + Achsgeometrie einstellen + Radlastwaage + Dämpfer einstellen
8. VT58 / 2 Personen / 1 Übernachtung 1 DZ / 08.06.-09.06.2013 + Tour Bayrischer Wald + Achsgeometrie einstellen + Radlastwaage + Dämpfer
9.Levo / 1personen + 08.06-09.06 +tour bayrischer wald + Achsgeometrie + Radlastwaage + Dämpfer
10. Freestyler / 1 Person / 1 Übernachtung Zelt o. EZ/ 08.06 - 09.06.2013 + TourBayrischer Wald / keine Einstellungen
11. Ties / 2 Personen / Übernachtung suchen wir privat/ 08.06 - 09.06.2013 + TourBayrischer Wald / keine Einstellungen
12. Memo / 2 Personen / Übernachtung Privat / 08.06.- 09.06 + Tour Bayrischer Wald / Achsgeometrie einstellen
13. Zimmi / 2 Personen / Übernachtung 1 DZ, Zelt - völlig flexibel / 08.06. - 09.06. + Tour durch den bayr. Wald / keine Einstellungen
14. Rastelli / 2 Personen / Übernachtung 1 DZ 8.6.-9.6. + Tour Bayrischer Wald
15. Blizzy (MX5) / 2 Personen / Übernachtung selbstorga / 08.06.-09.06.2013 + Tour Bayrischer Wald
16. BS2000 / 1 Person/ Übernachtung 1 EZ 8.6.-9.6. + Tour Bayrischer Wald / keine Einstellungen (war schon da)
17. Tiedchen / 1 Person / Übernachtung 1 EZ 8.6.-9.6. + Tour Bayrischer Wald / keine Einstellungen
18. always_vtec/1 Person / 1 Übernachtung 1 EZ o. Zelt / 08.06.-09.06.2013 + Tour Bayrischer Wald + Achsgeometrie einstellen + Radlastwaage + Dämpfer einstellen
19. UK 45 / 1 Person + Tour EZ vom 8.6-9.6

Unwissenheit schützt vor Strafe nicht

Vertricker die Reifen im Civic Forum und kauf dir die richtigen Reifen.
Es wird hier öffentlich darüber diskutiert, du hast den falschen Speedindex,
wie blöd ist denn eigentlich die Executive in der BRD !

Uwe

........warum kann man eigentlich nicht einfach mal einen Ölkühler als positiv ansehen ?

Der Ölkühler, eine Öltemperaturanzeige und eine Öldruckanzeige wurde im Lastenheft für den Honda S2000 definitiv vergessen !
Vielleicht war das für Amerrika und Asien nicht wichtig, aber für die Schweizer Alpenjäger und die deutschen Schwarzwaldkratzer hätte das mehr als Sinn gemacht.
Ich wundere mit immer über Mitglieder im Forum, die einen Ölkühler in Frage stellen.

Nur Wasserkühler machen ist doch mehr für die Optik, sind wir doch mal ehrlich.
Ein großer Öl / Wassertauscher oder eben ein Ölkühler macht Sinn.

Ich kotze jetzt seit einem Jahr herum, fahre ohne Wärmetauscher und manueller Wasserpumpe / vers. Termostate / mal mit und ohne Thermostat ausprobiert, das Thema ist für die meisten hier im Forum nicht zu meistern.

Wer gerne mal Pässe fährt, den Ring abreitet oder Trackday,s fährt, sollte sich was überlegen in Richtung Ölkühler, bei Eisdiele und Co. tut
es der S2000 im Serientrimm genauso.

Uwe

Zitat

Original von bpaspi
Ich suche auch grad eine Firma die Stoßdämpfer prüft und ggf. überholt. Meine hinteren Spoon Dämpfer will ich mal checken lassen.
Weiß zufällig jemand eine Firma die sowas macht?

Spoon = Tein ??

Zupin eventuell, fragen kostet nix

http://www.zupin.de/content3/impressum.html

Uwe

Zitat

Original von walter_s
Aus meiner Sicht sind die Motoren aufgrund der extremen Grenzbelastung hochgegangen....

Denke nicht das ein 911RS4.0 oder Ferrari 458 laenger halten. Und im Gegensatz zu denen deren schiere PS Zahl ein ausnutzen auf der Strasse unmoeglich machen kann man einen S halt auch mal richtig ausquetschen.

Generell finde ich die Oeltemps des S zu hoch... In Japan wird halt bei 180 abgeregelt...;)

....alles eine Frage, welches Diff verbaut wird

@ll

Sind 2012 im Forum Motoren hoch gegangen ? Zumindest ist nichts gepostet worden.
Motorschäden sind beim Honda S2000 halt oft veröffentlicht worden, weil es ein
kleines Nischenprodukt ist. Meine Meinung wäre auch, das eher der Fahrer/ Besitzer oft einen Fehler begangen hat.
-Motor zu kalt
-Drehzahl / Verschalten
-Ölstand
-kein technisches Verständnis / z.B. trotz Geräusch aus dem Motor weiterfahren
-schlechte oder keine Wartung

und genau die sind dann auch bei Nnomo gelandet

1. Ulkahn
2. Zwergschwein
3. Roku
4. Memo + Achsgeometrie einstellen
5. Levo.68
6. Stock76
7. Tiedchen
8. BS2000
9. Jimmy a
10. Marco_C
11. Gpower88
12. Skip2mylou
13. Czajkon
14. Zimmi77
15. Ties
16. VT58
17. PlayboyS2000
18. always VTEC
19. Punisher
20. Jamaikaner
21. Fossi (keine Ursache, habe ich gerne für dich entschieden, Jimmy )
22. sculdheizo + Achsgeometrie einstellen - Radlastwaage - Dämpfer einstellen kW V3
23. UK 45 Uwe ( ich möchte nur Bier bitte )

Wenn dann, 4 mal 215 zener

Mischbereifung ist doch nicht in deinem Schein / CoC erlaubt ?

Ich müßte mich schon schwer täuschen, wenn du verschiedene Größen auf
VA und HA fahren darfst.

Uwe

Zitat

Original von atr-platti
Die nabe wird doch gleich sein bei rhd und lhd?

deswegen der da

Nöö, eher ATS

Lippe OEM

Spoiler hinter ist vom

Zitat

Original von atr-platti
http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-S200…=item2c6c161d62

dat geht nich, iss für die falsche Seite

@yves

In den Text auf Ebay steht nichts vom VGS Lenkrad. nur das Foto ist als Anheizer
eingestellt...........................

"Das angebotene Lenkrad wird für Ihr Fahrzeug nur dann passen, wenn Ihr aktuell eingebautes Lenkrad und Airbag genauso wie auf dem folgenden Bild ausschauen und so eins schicken Sie im Tausch zurück:"

oder ????

Zitat

Original von brunoammain
Grad eben kam dieser Werbespot im Fernsehen (Produkt: Regaine for Men):

http://www.healthcaremarketing.eu/_rubric/detail…fbkc9k1hjhup9lk

Schaut mal, in welches Auto der glückliche Haarwuchsmittelbenutzer da einsteigt!

.....das heißt also im Umkehrschluß

du benutzt dieses Zeugs

ohne Worte

Ebay Verarsche

"Hierbei bieten Sie auf das Neubeziehen und echt Carbon Veredelung Ihres Lenkrades in echtem Automobilleder. Da Sie normalerweise Ihr Lenkrad abbauen, uns zuschicken und deswegen auf Ihr Auto verzichten müssten, bieten wir unseren Umtausch-Service an. Näheres dazu unter dem Punkt: Ablauf.

Das in dieser Auktion angebotene Lenkrad befindet sich bei uns auf dem Lager, ist NOCH NICHT fertig und kann innerhalb von 21 Tagen nach Abgabe des Gebots und Geldeingang für Sie beauftragt werden.

Lenkrad:
Wir bieten das original 3-Speichen Honda Lenkrad (Airbagversion) OHNE Airbag an.
Es soll für folgende Modelle passen:
- Civic
- S2000
- VGS

Das angebotene Lenkrad wird für Ihr Fahrzeug nur dann passen, wenn Ihr aktuell eingebautes Lenkrad und Airbag genauso wie auf dem folgenden Bild ausschauen und so eins schicken Sie im Tausch zurück:

PS

.....gibt es auch "falsches Leder" ?

PPS

......erstmal ein VGS-Lenkrad bekommen (wo ist der VonStuhlFallSmilie)

http://www.rennreifen-shop.de/

nach RS3 suchen

Hankook R-S3
Der Nachfolger des R-S2 wird nun endlich ab dem Sommer 2012 auch in Europa erhältlich sein. Über einen exakten Termin sowie verfügbare Grössen konnte Hankook Deutschland leider noch Auskunft geben. Er wird jedoch, soviel steht fest, die erforderliche E-Kennzeichnung haben. Mit einem Treadwear-Wert von 140 (bei einer Profiltiefe von 7mm) ist der R-S3 deutlich mehr auf Trockenperformance ausgelegt als der R-S2. Ein weiterer Hinweis darauf ist, dass der Reifen nur über ausgesuchte Motorsporthändler vertrieben wird und deshalb im freien Handel nicht erhältlich sein wird.

Vorläufige Informationen finden Sie unter folgendem link:
https://s2k.de/www.hankooktir…03_circult.aspx

Quelle

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/bremsprob…ch-6392557.html

Service wird bei Audi großgeschrieben

"Nachdem Kunden seit anderthalb Jahren über verzögertes Bremsen bei Nässe, Ruckeln, lautes Quietschen und hohen Verschleiß klagen........................."

" Die verzögerte Bremswirkung bei Nässe will Audi durch ein Software-Update in den Griff bekommen. "Ein seit Juni 2012 eingesetztes und im Service aufspielbares ESP-Update erhöht die Frequenz, mit der nach dem Einschalten des Scheibenwischers die Bremsbeläge immer wieder leicht an die Scheiben gelegt werden, um Spritzwasser zu verdrängen", sagte Quattro-Entwicklungschef Reil. Um die thermische Belastung der RS3-Bremse zu reduzieren, wird schont seit Juni 2012 rechts in der Frontschürze eine luftdurchlässige Lochblende verbaut, die ebenfalls nachrüstbar ist."

Uwe

Welcher Verbrauch ?

12 Jahre S2000 und noch keine ( nada ) Birne oder Lampe gewechselt.
Fahre immer mit Licht, vor allem Nachts

Nöö, ziemlich heftig Nacharbeiten, außer du stehst auf amerikanische Spaltmaße

Hat mich zwei Tage gekostet und ich hab dann doch keine Nebler eingebaut.

Zitat

Original von Memo

haha das ist geil so hab ich das auch gemacht aber wie gesagt hab noch ein sehr enges Wabengitter in schwarz drauf, einfach damit die Polizei nicht dahinter kommt das da eine offene anlage ist

[Blockierte Grafik: http://img547.imageshack.us/img547/3312/201208141200s07.jpg]

aber mich würde interessieren wie man diese Bremsbelüftung macht und ob das was taugt

mehr Luft für die Bremse

Nur wenn du das Auto jeden Tag und bei jedem Wetter benutzt, würde ich die
Bleche hinter der Bremsscheibe lassen und nur ein Loch hineinschneiden.

Uwe