...das soll ja jetzt keine Anleitung werden..."wie "drehe" ich
meinen Tacho zurück. Es ist zwar eine Frechheit, das das nicht
einmal eine Straftat ist ( in BRD ).
Mich würd interessieren, ob,s schon jemanden passiert ist, und
dann durch Serviceheft oder wie auch immer aufgekommen ist.
Zurückstellen geht sicher, fragt sich nur ob der Kreis der
"Tachojustierer" die Software fürn "S" hat.
Beiträge von UK 45
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Renato schrieb am Mon, 04 April 2005 21:43 UK 45 schrieb am Mon, 04 April 2005 22:38
Das es auch beim "S" möglich ist, den Kilometerstand zu manipulieren kann man wohl voraussetzen.
Dazu müsste man wissen wie das beim S denn genau funktioniert. Obs da auch so ne Welle hat für die Geschwindigkeit und die KM. Ich hab an meinem ersten Auto mal den ganzen Tacho gewechselt, und nachher ein wenig mit der Bohrmaschine rumexperimentiert
Ist also wirklich fix gemacht so ne KM-Manipulation.
Wenn der S keine Tachowelle hat, dann müsste schon ein Hacker ran
Nix Tachowelle.....
( die gibt es eventl. noch beim Lada Niva, aber sonst nimma
) -
In der neuen Motorwelt des ADAC,s ist es ein Test an verschiedenen Modellen gewesen.
Keine Werkstatt konnte später feststellen, ob am Tacho was
"gedreht" wurde.
hat jemand im Forum schon mal was aufgeschnappt, ob das beim
"S" auch so einfach
möglich ist und nicht kontrollierbar ?
Das es auch beim "S" möglich ist, den Kilometerstand zu manipulieren kann man wohl voraussetzen.
Nachtrag:
getestete Autos....
Alfa 156 JTD
BMW 528i
Jaguar XJ 8
Toyota Corolla
VW Touran -
ok, blamiert hat sich keiner
Petar meinte die ausgekuppelte Motorbremse

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Greeny schrieb am Mon, 04 April 2005 21:06
Hi hubbs,
Ich denke das liegt eher an der Motorbremse als an der Spureinstellung. Durch falsche Fahrwerkseinstellungen hat man schon gerne höheren Reifenverschleiss, aber der Widerstand wird nie so groß sein daß man im Bergab 30 km/h enibüssen muss. Dafür ist das Gewicht des Wagens zu hoch.
Schau dir mal an wieviel U/min du bei 90 km/h beim BMW und dann beim S hast. Der S ist ja wesentlich kürzer übersetzt als andere Auto's, somit hat auch die Motorbremse eine grössere Wirkung auf den S. Ein bergab rollendes Auto neigt bei 2000 U/min. eher zum beschleunigen, wobei bei 5000 U/min. der Wagen eher abgeremst wird.
mfg Petar
Aber doch nicht ausgekuppelt
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viele Bilder auch echt gut abgelichtet. Die haben aber auch die
nötigen Locations, das wirkt irgendwie lässig. -
Paragon schrieb am Mon, 04 April 2005 16:27
Es würd besser aussehen, wenn das Gelbe auch noch schwarz wäre


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meine fährt nicht mehr mit

liegt wohl am Lärm, sie glaubt immer wenn ich 80 km/ h fahre, es
wären schon 140 km/h

Hab mir jetzt den Beifahrersitz ausgebaut, is eh nicht mehr nötig.
Da werd ich mir dann so ne 1000 Watt-Box einbauen
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hubert_k schrieb am Mon, 04 April 2005 12:08 UK 45 schrieb am Thu, 31 March 2005 20:45
aber den Krombacher Kasten, der wiegt nur die Hälfte

die Verdeckmotoren sind echt nicht groß, sogar kleiner wie die
von einem Scheibenwischer
wenn, die sitzen an der B-Säule und sind in einer Nachmittags-
session ausgebaut.
Uwe
aber nur wenns ein langer Nachmittag (arktischer Sommer) ist. Hab das von letzter Woche etwas anders in Erinnerung


ich plädiere für pyrotechnische Verdecköffnung. Kann man die Teile von Airbag oder Gurtstraffer evtl verwenden ?

Hubbs...alte Petze, ich brauch nur meinen Druckluftpistole
aber dann zack zack


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john_p schrieb am Mon, 04 April 2005 06:12 UK 45 schrieb am Sun, 03 April 2005 19:28
Es geht hier um 5 Winkelminuten, die der Kühler schräg steht.
Wohl eher 5 Grad...
5" würde man gar nicht sehen...
seh ja auch nix...sieste






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...schaut aus, als ob da der Stocky mit seinem neuen
Spielzeug drübergefahren ist

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wie bist du denn an diese Leute geraten. Halte dich von denen fern, die verderben deinen Charakter.
Das sind doch bleibende böse Erinnerungen die da hängen bleiben.. -
SCh..ß Hase
das du nicht "draufgehalten hast, ist doch ganz normal, jeztzt
leider schlecht für dich und gut für den Hasen....
klar, wenn Wildschaden hätte ich Teilkasko bezahlt.
Aber Gottseidank hast du ja auch eine Vollkasko
Wird schon werden und lass die bei der Abrechnung nicht über
den Hasen ähhhhh Tisch ziehen. -
also heute war es schön warm, es gab viele Staus ( ich mitterdrinn ) und keine Probleme mit dem Kühler. Ich glaube
auch nicht, das welche kommen
Es geht hier um 5 Winkelminuten, die der Kühler schräg steht.
Außerdem hat dann die neue Front genug Löcher

Uwe
@ Venes
nee, leider ( noch ) nicht
zw. ODB ist ja was in der Schwebe ( Markplatzarchiv ), so hoffe
ich. -
anscheinend reagiert auch Lotus auf euren Leistungshunger....
Lotus Exige mit 247 PS ( Kompressor Version vom Toyota Motor )
für stolze 62.000 Steine
Uwe -
hab das gerade gelesen, das die Bilder vom Andreas mißbraucht
werden
bin dann mal auf den Link rüber und sehe 10 / 11 Fakeangebote
auf Mobile.de
Denken die wirklich, das ich so bescheuert bin eine Summe X
nach England oder Mumuslawien zu überwiesen ?
Ich kann mir echt nicht vorstellen, das da welche drauf reinfallen.
Also was bezwecken die Deppen
(wahrscheinlich, das ich das hier schreibe
) -
ich bin schon froh überhaupt einen "Durchgang" zu haben.
wenn ich mich nicht irre, geht ja die Mugen zwischen Schloßblech
und Motorhaube durch ( berichtigt mich, wenns nicht stimmt ).
Ich möchte weder die Motorhaube ausfräsen noch auf eine runde
Form verzichten.
Driftking
...da werden die Wege so lang und die "Öffnung" ist zu klein -
Micha B schrieb am Sat, 02 April 2005 20:26
GRRRRRRRR !!!!!!!!

Diese Idee kommt mir bekannt vor .....
Du schreibst, wie bei der Mugenfront .... Wie willst du die Öffnung
in die Front machen ???
Keep us updated !
Mit der Hilti


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Klasse
gute Entscheidung den kleinen Spoiler zu montieren....
Viel Freude damit und keep cool
Uwe -
wird aber auch Zeit, Bernd....
Verstärkung aus Bayern
Uwe


