| Jan_B schrieb am Wed, 06 October 2004 08:22 |
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Hast Du schon gesehen, dass Dir jemand Dein Nummernschild mit schwarzer Farbe eingespüht hat   und interessante Bilder hängen da in Deiner Werkstatt, gibt es die Dame auch in groß??   |
Jan, du sollst den Auspuff ansehen..
nur den Auspuff
Uiiiiiiiiii
...ein "S" wird bei mir in der Heimat verkauft !!!!
Meines Wissens bin ich hier im Landkreis der einzige, der einen
fährt. Wird auch so bleiben, das "grün" ist echt eine Herausforderung. Den Wagen fährt der Verkäufer.
Obwohl Honda Häusler icht gerade der "kleinste" Händler ist, tun sich sich hier verdammt schwer, mehr S2k zu verkaufen.
Uwe
| michi_k schrieb am Tue, 05 October 2004 19:23 |
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hmm, würe sagen das war mal ein Herz vom einem 2CV... ist aber nur eine Vermutung... (2 Zylinder Boxer, Bremsen am Getriebe, der lange Schalthebel...) |
STIMMT
es war ein roter 2 CV
...das wird teuer
mal kurz Lautstärke testen lassen, Abgaswerte testen lassen, Leistung testen lassen.
= nicht eintragungsfähig....
...könnte aber auch von seinem Kumpel die Kiste sein.. Bat....ähmm Spinatmobil
...alles falsch, der hat jez das EX-Auto meiner EX-Frau...
nen alten S-Klasse Mercedes, wo ich extra 
die Servopumpe ausgebaut hatte. 
| markus_s schrieb am Mon, 04 October 2004 10:11 | ||
Ich möchte mir gar nicht ausmalen, wie man sich fühlt, wenn die Herzfrequenzmessung nicht völlig satbil funktioniert und ein Puls von 0 angezeigt wird. So eine Uhr ist definitiv nix für mich!  Markus |
...
Markus, lass dir halt ne"FLATRATE" von 82 Schlägen/min fest einbauen, so als Sicherheit
mit Herman_ nischen Gruß
Uwe
| VeilsideS2000 schrieb am Sat, 02 October 2004 17:54 |
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Also für die Leute die Probleme mit ihrer Nachbarschaft haben oder vermeiden wollen die sollten mal auf http://www.DCsports.de gehen dort gibt es ein Teil um die lautstärke der Auspuffanlage zu reduzieren... ich glaube sogar auf knopfdruck.... müsst ihr mal schauen |
ohne bei DC.sports geschaut zu haben....
Zündung aus..Motor aus
nixwieweg
letzte Reihe...dritte von rechts
aus der Abteilung...ich kann mich nicht mehr am Buckel kratzen
wie lange wird es wohl Ersatzteile für den S 2000 geben ?
ich wollte eigentlich den S 2000 länger halten, so etwa 25-35 Jahre , aber wenn man ab und zu in Oldtimerzeitschriften blättert, und sehr oft liest, das größte Problem wird die Ersatzteilversorgung mit Elektronikteilen und pyrothechnischen Gerätschaften....wer weiß ?
Uwe
wann wäre das denn Spruchreif ?
mein Interesse wird immer größer
da könnt man dann in Winter ein bisschen Basteln
Uwe
| stocky schrieb am Thu, 30 September 2004 21:49 |
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Wenn DU wuesstest Habe ich jemals so emotional vom Evo geschrieben?! |
..back to the Roots
an Stocky....
willst du eigentlich im Kalender eine bestimmte Stilrichtung machen, oder Querbeet ?
weil ( duckundkleinlaut) ich kann mich nicht entscheiden 
Uwe
| stocky schrieb am Tue, 28 September 2004 23:07 |
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Ja aber das sieh nachher nicht nach Chrom aus! |
ahhh Menno 
..dann halt nicht
aber nach Chromspray (dasweitesuch)
Chrom gibt es ja auch in der Spraydose
| stocky schrieb am Tue, 28 September 2004 21:54 |
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Hier schon mal kurz die technischen Daten des "neuen" Fahrwerks fuer den S2000: Vorderachse -> 2 Stück Aluminium-Gewindedämpfern 1-fach-leistungsverstellbar über 12 Klicks -> 2 Stück 60er-Rennsportfedern -> 2 Stück 60er-Zusatzfedern -> 2 Stück Adaptertellern zur Anbindung an das Original-Stützlager Hinterachse -> 2 Stück Aluminium-Gewindedämpfern 1-fach-leistungsverstellbar über 12 Klicks -> 2 Stück 60er-Rennsportfedern -> 2 Stück 60er-Zusatzfedern -> 2 Stück Adaptertellern zur Anbindung an das Original-Stützlager Genauere Daten kommen noch, da wir die Federhaerten noch bestimmen bzw. austesten muessen. Es werden verschiedene Federhaerten im TUV-Bericht aufgefuehrt sein, so, dass man die Federn nach Wunsch austauschen kann. Vom Preis her liegt es in der Region des PSS9 (ca. 1350 Euro) Bei entsprechender Stueckzahl (3,4,5,etc) kann man den Preis noch senken. Ein Rennfahrwerk ist auch in Entwicklung. Dann 2x Druck (low und high Speed-Bereich) und 1x Zugstufe verstellbar. Wiederum mit verschiedenen Federhaerten lieferbar. Da ich direkten Kontakt zum Firmeninhaber und produzent habe koennen individuelle Wuensche beruecksichtigt werden. Ausserdem haben wir dadurch direkten Support was ich auch fuer sehr wichtig halte. Der Civic-R der am Samstag den VLN-Lauf gewonnen hat ist uebrigens auch mit dem gleichen Rennfahrwerk von dieser Firma bestueckt. |
hört sich klasse an...bahnt sich da ein "CLUBFAHRWERK" an
mal Interesse bekundet
Uwe
| stocky schrieb am Tue, 28 September 2004 17:15 |
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Habt Ihr alle denn keine Hochformatbilder?! |
...dann mach ma halt Hochkantig
| oceanmelll schrieb am Tue, 28 September 2004 16:19 |
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nr. 3 ist genial  ... nur hoffentlich als kalenderbild nicht zu duster |
gibts ja auch mit ganz vieeeeel Farbe
jez kommt ich drann...erschüttert mich mit euren Kommentaren
Zu Bild 1: Orginal hat 4 Mio. Pixel, gar net so einfach, es klein zu kriegen.
Zu Bild 2: kanns nur wiederholen..24.62 kb ist eine Herausforderung
Nein, das ist nicht mein Flugzeug..( meins ist größer )
Auch haben wollen
( hab da ne weiße Stelle an der Wand )
Uwe
