Jepp, Bernd 50 m Rolle wäre cool
Mein jetziges graues Graphitband ist durchgenudelt. Ich glaube, die "weißen" sind besser.
Bernd
Hast du da mal ein Foto oder nen Link von dem Zeugs, welches Band das ist ?
Ich bin damals, wo ich es der erste Mal 
gemacht habe, danach zur Tanke gefahren. Der Pächter kam dann gleich mir nem Feuerlöscher 
, es raucht wirklich abendheuerlich..............
Uwe
So, fangen wir mal mit dem Motor an..................wahrscheinlich viel zu einfach 
sogar das gleiche foto oder website gefunden 
Bristol Beaufighter 5.9l Turbocharged V8
Warum soll die Federung härter werden ? Die Kolbenstange ist in einer anderen Stellung im Dämpfergehäuse. Spielt es eine Rolle, ob das Dämpferöl vor dem Ventil ist oder dahinter ?
Gasdruckdämpfer im haben auch Öl im Gehäuse. Die Stickstofffüllung ist ein Druckpolster und verhindert u.A. ein Aufschäumen des Öles.
Haha Alexander, war ne geile Zeit
Ein Spezl hat seinen Führerschein aber immer noch nicht
Kreidler Flori 3 Gang mit 112 km/h durch die Radarfalle. Hat ihn nur geärgert, das nach oben noch "Luft" war. Sonst hätte er für lau gleich noch ne Top Speed Messung gehabt 
Bei uns kein Mofa unter 60 Km/h
Puch, Kreidler, Malaguti und SOLO
Ob BRD oder Schweiz ist doch egal. Beides Länder mit Behördenscheißerchen 
Vollkommene Beratungsresistent 
Was ist das Problem beim Börteln, Umlegen, Plastiknasen umbiegen. Ich fahre so seit 9 Jahren herum. Kein Rost und kein Ärger. Es wird hier immer wieder gefragt, ob es Sinn macht bei DER DER oder DER Rad / Reifenkombination die Radhäuser zu bearbeiten und dann werden die Antworten der "alten Hasen" in Frage gestellt. Lieber werden dann You Tube Vid,S zu Rate gezogen oder
man beantwortet sich seine Fragen dann doch lieber selbst 
Ich nehme mal an, die wenigsten haben einen vollkommen demolierten Kotflügel
gesehen, als ein zu großes Rad einfedern mußte, aber nicht konnte.
Meister Yoda: "Dunkel die andere Seite ist...sehr dunkel..."
Obi-Wan: - "Sei ruhig Yoda, und iss endlich deinen Toast!"
Airride machts möglich
Cool
Original von ulkahn
Cool!Danke, werde ich mir morgen zum Frühstück geben.
Auf eins Spoon, zwei KW, drei TEIN usw. so mal beim schnellen überfliegen.
Niederbayern, dann fahr doch mal zu ZUPIN
http://www.zupin.de/content/produk…ibung-tein.html
Wenn die dir nicht helfen können,, wer dann ?
Uwe
Porsche und Renne 
Carbon Bremse nicht für den Track geeignet
Felgen / Radmuttern auch nicht
kommt noch was
hab gerade nochmal geschaut, das war etwa März 2010 !
Uwe
......da muß aber große Unterschiede in der Qualität geben. Die Erstbestellung von mir macht anscheinend keinen Ärger. Ich fahr das Gurtschloß jeden Tag....no Probs
Uwe
............warum kann man da nicht übers Lenkrad schauen ?
Das Auto ist von Haus aus sehr tief und dadurch sind die Sitze auch tiefer 
Die Sitze sind ganz normal wie alle anderen Bridge auch
Original von bpaspi
Ich habe grade mal einen Testbericht über den Lexus gelesen. Was das Fahrwerk und die Lenkung anbelangt scheint sich mein Urteil zu bestätigen:
Gegenüber welchen anderen Autos ?
Flash redet ja von Bimmer M1 und RS3 und Golf R32
außerdem will der Lexus ja gar kein BMW sein.
Original von bpaspi
Leergewicht: 1714 kg
Und ob Toyota, bzw. Lexus in Sachen Sportlichkeit die Meßlatte reisst, würde ich für mich ganz klar mit "Nein" beantworten. Ich hatte mal einen Toyota RAV4, fast neuwertig. Nur Ärger mit Defekten und total bescheidene Lenkcharakteristik. Der Motor hatte zwar viel Leistung, aber die Abstimmung mit dem E-Gas ging überhaupt nicht.
Ich habe mal den Lexus i400h probegefahren. Ging ziemlich gut nach vorne und war auch richtig toll verarbeitet. Aber irgendwie war der Wagen langweilig.
Kannst du nicht mit Toyota vergleichen, Lexus ist ok
Gewicht ist auch heftig, stimmt. Aber bei dem Wagen wiegt die Serienausstattung mehr wie bei VW das ganze Auto
Original von Kiyoshi
Uwe, wieso sagt Dir der M3 nicht zu?
Ich mache es mal kurz. Zu teuer für das was er bietet. Bis auf die Sitze und ein wenig Pseudocarbon innen schwach. Lackqualität 
und der Motor
hatte gefühlt 300 PS und nicht über 400 PS. Außerdem ist er zu schwer mittlerweile.
Kann nur Lars zustimmen. Es zählt nur noch die Rendite für die Autobauer in der BRD. Nicht nur bei VW, sondern eben auch bei BMW und dem Rest.
lol Üffes
Leichtlaufrolltuning 
Na ja, Understatement pur ich weiß nicht.....die Sau klingt unter Vollast eher wie Overdressed
Wäre mein Favorit, da ich heute mir mal nen neuen M3 genauer anschauen konnte. Und nach dem Probefahren und unterm "Blech" guggen nicht mehr
als Traumlimosine in Frage kommt.
Uwe
