Beiträge von UK 45

.....machbar ist alles

Allerdings wundert es mich, das auf die Idee noch nicht mal die Ami,s
gekommen sind ( wird schon seine Gründe haben )

In USA wäre es auch billiger einen Motor zu bekommen, von den gesetzlichen Auflagen ganz zu Schweigen.

Ich kenne aus dem Netz niemanden, der das schon gemacht hat.
Da hättest du ein echtes Unikat.

Trotzdem, ich kapiers nicht was das soll. Entweder ich kauf mir gleich ein stärkeres Auto oder wenn ich soviel Kohle übrig hätte, würde
ich Gewicht einsparen. ( das kommt dann sogar noch besser )

Uwe

Zitat

Original von Yoda@s2k
Hört sich gewaltig an! Aber unser S würde da bestimmt schneller sein!!

Was ist das eigentlich für eine langweilige kurze Etape??

Gruß Marius

könnte Goodwood sein ( von den Earl of Dingsda )

...lästert nur über das Auto, der Bock ist sehr schnell,verdammt schnell !

............ist nur sehr Überteuert

5mm und 3 mm sind doch den Aufwand nicht wert. Ob man das überhaupt sieht ?

Vorne bist du doch eh schon sehr hart an der Grenze, oder ?

Laß es

Uwe

.....die sehen ja fast aus wie 16 Zoll OEM

( wobei rot und schwarz saugut passen )

klasse Auto, beste Farbe und die PS- Zahl ist ja

ich find den gut, nur der Kofferaum ist eigenlich ein hintenliegender
Handschuhkasten

Uwe

@ der Koch

...................du jammerst ja auf ziemlich hohen Level. Die Achsen halten länger wie das Auto ( alle JAP,s haben Flugrost an diesen )
Kupplung und MAP auf Garantie ( was willst du denn noch ? )

Und auf ein Schlußwort......du hast dir doch das Auto gekauft !
Bei deisem Preis und diesem Typ Fahrzeug wär ich auf alle Fälle mal zum ADAC oder Gutachter
gefahren, bevor ich den Kaufvertrag unterschreibe

Wenn ich mich selber nicht mit Pkw,s auskenne ist das wohl eine Alternative, bevor ich in die Sch**ße greife.

Glaubs du denn wirklich, das andere Hersteller da einen Deut besser sind. ( gerade VW, lol )

Uwe

Grippzange glühend machen und dann zuzwicken

Klasse.......ist zwar das Bistro, aber wenigstens sollte man mal lesen, um was es überhaupt geht.

Eigentlich ging es um einen Preisvergleich.
Keinen Antworten, nur Müll

....wird aufn ADAC Gelände in Augsburg gedreht. Die Strecke ist ein Mix aus verschiedenen Sektoren wie z.B. "Bremsen am Berg," "Ausweichen
auf nasser Fahrbahn bergab" und der Zufahrt zu diesem Sektor. Ist echt ein Witz.

Aber das ist das Problem von München ( DSF Firmensitz ). Es gibt hier
nix vernüftiges an Teststrecken oder gar Rennstrecken.

Die "S" Zeit ist schon o.k.

Die heißen wilden Fahrer kaufen dann doch lieber die Wagen aus der Top Ten Liste

Uwe

danke für die Tipps

Stocky....auf der web-site ist aber nur eine Dual Anlage zu sehen

Bei dieser ist allerdings auch eine Art Helmholtzresonator zu sehen

Uwe

..........meine Arbeitsschlampe könnte mal ne neue Füllung gebrauchen.

sagt mal, was kostet denn Klima neu befüllen.

A.T.U. verlangt gerade nach Ihrem neuen Flyer 49,00 anstatt 77,00 €

Da kann ja selbst A.T.U. nix verkehrt machen

werde aber, wenn ich da hin fahre ( ich war da noch nie ), erstmal den
Ford als Versuchskarnikel vorschicken.

Uwe

ich fahr auch einen 2001 ser, knapp 107.000 km und will mich überhaupt nicht beklagen und will auch kein anderes Setup. Auf div. Ausfahrten mit vers. B.J. vom "S" gibt es doch so gut wie keine Unterschiede.
Auf der Rennstrecke eventl.,aber wer fährt denn permanent a Limit.

Und viel macht der Reifen aus bzw. Felge

.....ein alter "S" mit 18 Zoll ist ein geiles Auto

@blafasel

hast du schonmal einen anderen Reifen gefahren ? Es gibt auch ein Leben nach dem S02

Uwe

was haltet Ihr davon

...war mal ein Camaro

[Blockierte Grafik: http://img254.imageshack.us/img254/5894/umbauzk8.jpg]
Shot at 2007-07-23

wer, der Arbeitskollege ?

Zitat

Original von Agent Orange

Der hat ja auch Frontantrieb!

Alex

....das auch, und alle Männer in diesem Auto sehen Sch**ße aus

( dies ist nur meine eigene Meinung und nicht Repräsentativ und niemand sollte dies persöhnlich nehmen )

Zitat

Original von marin
Ich muß mich hier einschalten

Als mein HKT Seven einige Monate auf Reparaturgeld von meinem Gegner gewartet hat, hab ich mir für die verpatzte Saison einen 1991er blauen MX5 NA mit 114PS-Maschine und 135000 km auf dem Tacho gekauft. Die besten 4500 € die ich je ausgegeben habe.

1991 = keine Servolenkung, kein ABS

Ich hab den sofort auf Toyo Proxes gestellt, die 2 notwendingen Steben (39,- und 45,- €...) eingebaut und die Geometrie (mit Fahrergewicht belastet) auf sportliche Werte einstellen lassen.

Dieser Wagen hatte das beste Handling, das ich je fahren durfte. Er war zwar viel langsamer als der Seven, der 928 oder auch der S2000, aber bei Transparenz, Lenkfeedback, Gutmütigkeit und Gaspedalsteuerbarkeit ist er für mich immer noch der Maßstab.

Meine aktuelle Wahl, nachdem mit der Seven und der 928 zusammen zunehmend auf die Nerven gegangen sind, war tatsächlich zwischen einem Mx-5 1.8 "Sport" (Leder, Klima, Sperre) und dem S2000.

Der Mx-5 ist zwar auf der Geraden nicht der schnellste, aber auf einer kurvigen Strecke ist er so gut, daß es bei vergleichbaren Reifen nur mehr auf den Fahrer ankommt. Im MX tut man sich im Grenzbereich halt sehr leicht.

Dazu muß ich sagen, daß ich momentan noch lerne, mit dem S2000 umzugehen, aber allein die Tatsache, daß das schwieriger als bei anderen Autos ist, spricht meiner Meinung für sich.

Ich bin übrigens mit der Entscheidung für den S sehr sehr happy, aber deswegen kann ich "cheap shots" gegen einen der besten Sportwagen der Welt nicht so stehen lassen!

Gruß an alle die wissen wovon ich rede,
Marin

Alles anzeigen

P.S. zum Lästern ist der Fiat Barchetta da, dat is ein Frauenauto

ganz einfach.....berate dich mit einem Rechtsanwalt !

( sorry für die knappe Antwort, aber alles andere sind Halbwahrheiten )

Uwe

da

Auf deinem Foto sieht man die Metallzunge ( der obere Belag im Vordergrund, auf Höhe vom "Honda" der Verpackung )

Uwe