Beiträge von antek

ANDY-S2K schrieb am Wed, 04 June 2003 10:18

Frage: wie gelangen bei dem noch nicht zugeschalteten Lader die Abgase nach draussen ?? die müssen sich doch durch den Lader zwängen !

ANDY-S2K,

nicht wenn man eine Bypass-valve verwendet. Beide Turbo's T-2 und T-25 haben diese.

PS. Habe mahl Ford Escort RS Turbo gefahren..... 190pk mit Hybrid Turbo.

Der s2000 lauft mit 2 Garrett Turbo's T-2 und T-25. Ich glaube der T-25 wurde im Ford Escort Cosworth verwendet, und der T-2 im Ford Escort RS Turbo.

Der ganze witz dabei sei das der Turbo-Lag von einem kleinerem Turbo viel minder ist als von einen einzigem T-35 oder ahnlichem Turbo. Hatte SAAB oder Volvo nicht auch so einen ahnlichen lohsung vor einigen Jahren?

Was ich aber nicht versteht ist wie die Turbo's angeschlosen sind? Ich kann mir nicht vorstellen das der eine auf Cyl. 1-2 lauft und der andere auf Cyl. 3-4, aber viel platz fur einen andere Lossung gibt es nicht.

Schaut http://turborepair.com/ThomasS2K/index.htm mahl rein.

Hallo,

gibt es jemanden der mit einem Oil-Catch tank fahrt?

- Antek

Wieso blöd , in Microsoft Windows gibt es auch Fehlermeldungen mit dem Tekst: "This error has not been implemented yet" oder "There is no error message for this error"

Stimmt, aber es zieht Leute an wenn man au einer 'Messe' steht....

Wir waren heute auf dem Japanees Car Show in Assen (Holland), und die kleine Blende hat viel Publikum gezogen...

urs_z schrieb am Thu, 29 May 2003 01:01

Hallo hilli hullu Nicht traurug sein... Eure HKS kommt bestimmt auch bald... Ich hab Sie heute abend eingebaut... Mega happy juheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Die Passgenauigkeit der Anlage ist wie schon mehrmals erwähnt super, von der Verarbeitung müssen wir gar nicht reden... mega !!! Zuerst war ich über den dumpfen Sound etwas enttäuscht... Aber wie immer... Eine neue Sportauspuffanlage klingt erst nachdem Sie einmal richtig heiss war, erst richtig gut.... Und dann, da war es wieder.... das helle Röcheln und Bellen der HKS... und ein mege SMILE auf meinem Gesicht.... ich liebe die HKS und HUBBS ich werde sicher keine Silencer einbauen... hihi das ist wie ein Metallica Konzert mit Ohrenstöpseln hihi einen wunderschönen Tag und Gruss Urs

Wie Laut ist die Anlage? Kann man mehrer 100 Kilometer auf der Autobahn damit fahren?

TimoDe schrieb am Wed, 28 May 2003 06:32

320 Euro??!!

Davon sind $ 260,- furs Teil und der Rest sind die Versand und Zoll kosten.

Thomas_S2K schrieb am Tue, 27 May 2003 15:27

ich konnte einen pappkarton vom aldi zurechtschneiden und etwas folie drüberkleben ... sähe genauso aus (und ist evtl. noch leichter)!

Stimmt! Ein Aldi Angebot ist immer zu finden.

Ich warte auch auf meine Spanrollen aus polliertem Aluminium, die sollten auch balt aus den USA kommen.

Daher auch meine frage, den ich wollte wissen ob ich der einzige bin der sachen aus den USA uberbringt oder ob es noch andere gibt die es auch tun.

Die Teile kosten $ 250,- + versand $ 36,- und Zoll ?? aber ich habe schon mit Rick's gesprochen und die werden den Wert niedriger auf dem Pakket ausweissen.

Das Gewicht soll mit 50% reduziert werden, und es sieht viel besser aus als die original Schwarzen Pulleys (Was ist ein Pulley auf Deutsch?)

Hallo....

hat vielleicht jemand hier diese schonen Pulleys (Deutsch ?)http://www.ricks2k.com/products/billetpulleys.php gekauft?

Der preis ist EUR 320,- incl. versand und Zoll aus den USA.

Wie ich es installiert habe ist es nur schik. Wenn das originale Paneel das im 2tem Foto zu sehen entfernt ist soll es auch die luft zufuhr fur den Radiator verbessern. Das Paneel kann auch verwendet werden um die Frischluftzufuhr zum "original" Filter zu optimieren aber dazu muss mann an der linken Seite ein loch machen wo der original Lutfilterkasten seine Luft bekommt.

Wir haben heute nach 12 langen Tagen warten unser Karbonpaneel bekommen.

Hier einige Fotos der Installation und das Endergebnis.

[Blockierte Grafik: http://home.planet.nl/~baran025/Carbon_Radiator_Panel_installation_002a.JPG] 
Das Packet aus den USA.
[Blockierte Grafik: http://home.planet.nl/~baran025/Carbon_Radiator_Panel_installation_003a.JPG] 
Das Original und AEM CAI mit ABV.
[Blockierte Grafik: http://home.planet.nl/~baran025/Carbon_Radiator_Panel_installation_012a.JPG] 
Karbonpaanel installiert.

superprol schrieb am Mon, 19 May 2003 14:10

Hi! Ich raffs irgendwie nicht ganz. Wie finde ich in dem PDF file (Werkstatthandbuch), wie ich die Schürze abbaue? Habe eben eine halbe stunde im Forum und im Handbuch rumgesucht, aber nichts gutes dazu gefunden. Ich will die Waschdüsen ins Innere versenken und die Nummernschildhalter-Löcher zumachen... Thanx!

Wo finde ich das Werkstatthandbuch?

Bei mir hat man letzte Woche die Kupplung verfangen auf Garantie, aber die Werkstat hat keinen Momentschlussel verwendet, sollte ich mir sorgen machen?

Ich wahr in der Garage heute (habe eine neue Kupplung bekommen ) und habe alle TSB durch gelesen die die Garage entfangen hat von Honda, und weis das es ein TSB fur die Verrieglung gibt nur nicht den Grund dafuhr.

Selber haben wir das Problem mit dem Hardtop der auf unebenen strassen ein lautes *klick* von den Verriegelungen gibt. Aber die Garage kann nicht finden was es ist.

JoE schrieb am Fri, 16 May 2003 00:01

meine Verriegelungen wurden schon 3x auf Garantie gewechselt

Wieso 3x ? Was wahr/ist der Fehler?

Stephan G. schrieb am Mon, 12 May 2003 22:14

Danke Thomas. Aber es sagt mir trotzdem nix. Werd nochmal den Mechaniker fragen

Schau hier http://www.alldata.com/recall/make/Honda/S2000.html mahl.

Lommel ist fur mich 20 Minuten (Schneken modus) mit dem Wagen.