Beiträge von andre_sl

ABLESEANWEISUNG:

1. auto warm fahren

2. abstellen, motor abschalten

3. stoppuhr aktivieren

4. gerätschaften zur ölstandsmessung beibringen: sauberer lappen o.ä.

5. stoppuhr checken: nach sieben minuten mit der arbeit beginnen

6. motorhaube entriegeln

7. motorhaube öffnen

8. ölmesstab finden und ziehen

9. ölmessstab vom öl KOMPLETT reinigen

10. ölmessstab wieder vollständig einstecken

11. ölmessstab wieder ziehen.

12. ölstand auf BEIDENSEITEN des ölmessstabes kontrollieren, der untere stand ist der massgebliche (meist bleibt an einer seite abgestriffenes öl hängen)

13. ölmessstab wieder vollständig einstecken und die Punkte 11 + 12 zur zweiten messung wiederholen

14. der rest sollte klar sein

ok, ihr habt recht, mächtig war da nix, ausser die freizügigkeit war määäääächtig!

ist ja auch gefühlssache, aber um das mit dem kalten stand einschätzen zu können, sollte man halt diesen kalten stand schon mal im warmen zustand geshen haben. es ist dann definitiv mehr!

also, ich messe nur bei warmen motor!!!

war ein netter stunt , hier war aber schon so ein thread über den beitrag!

also, natürlich nuuuuuuuuur prüfen mit warmen motor!!! ausmachen und eine zigi rauchen bzw. ein paar minuten warten, dann messen! niiiiiiiiie bei kaltem motor!!!!

määääääääääääächtige brille!

geeeeeeeeeeeenauuuuuuuuuuuuuu!!! hähä! war gestern trainieren den ganzen tag! war meeeeegaaaaaaaa! fotos folgen! wann bekomme ich eigentlich meine cd von dem kyff-film?!

ölstand sollte man doch prüfen, wenn der motor warm ist?!!!

ich kann nicht, warum weisst du ja yoda !!!!

ey, lostie klingt sowieso besser ! warum eigentlich kein richtige name?!

armer l-i-e!!!

aber im ernst, es sind dir mit sicherheit einige dankbar für eine gute beschreibung!!!

hab ja keins

bingo, hubbs! was mich auch immer auf die palme bringt sind leute, die autos nur nach image fahren! aber auch bei den porsche-leuten gibt es sone und sone! hat sich aber bei 996 wirklich etwas so angehört. achja, wo isser eigentlich?!

übrigens, das mit dem elise-testen kann ich nur empfehlen, glaub mir!

als erstes mal den luftdruck anschauen ! nicht schlagen, wenn das schon geschehen ist ! meistens ist das aber die ursache!

wieso auch ein windschott beleuchten?! ist schon peinlich genug eins zu haben!!!

....also bitte e-m, wer wird denn da potentielle club-mitglieder vergraulen!

nein, eigentlich

schatzi

mein tip: wenn du den virus hast hilft sowieso nur kaufen! dahin gibt es zwei wege, die mir bezüglich der weiblichen "regierung" bei meinen doch häufiger wechselnden autos geholfen haben (sie war immer dagegen!):

1. der lange atem VORHER: solange volltexten mit allen möglichen details und ihr großes interesse einfach voraussetzen. sie ist dann erleichtert, wenn du die kiste endlich gekauft hast und den mund hälst!

2. der lange atem NACHHER: kaufen und sich so lange das geseier anhören, bis an einem schönen frühlingstag beim rausbeschleunigen aus der ersten kehre in den alpen oder dolomiten der v-tech einsetzt und sie einfach gar nichts mehr sagen kann. wenn dann noch der erste schauer einsetzt und du in wenigen sekunden dass dach geschlossen hast, sollte bei der brotzeit die erste anerkennung für das geile auto fällig sein. und wenn es dann auf der passhöhe etwas frisch wird und du die heizung im cabrio-modus ihr ganzes können demonstrieren läßt, dann hat sie sicher schon vergessen, wer annie war und spricht nur noch von SCHATZI!!!!

ich glaube, dass was er fährt steht in seinem namen: 996?!!!

aber genau wie bei attack spielt emotion bei sportwagenfahrern und denen, die sich auch noch in so einem forum damit auseinandersetzen, eine große rolle! darum ist es auch so schwer, objektiv und faktisch zu diskutieren! und ich glaube, wir sollten an eins denken: mit abstand bewertet man schnell ein auto nicht so gut, aber wenn man erstmal gefahren ist, bsp.: als damals der 996 rauskam, habe ich gesagt: das wars, porsche hört auf, sportwagen zu bauen. optisch nicht gerade gelungen finde ich ihn bis heute, aber mittlerweile hatte ich die gelegenheit, einen - zugegebener maßen leicht rennmäßig modifizierten - 996 auf div. rennstrecken zu bewegen. tja und siehe da, ich kann nur von einem genialen auto sprechen!
der s polarisiert sowieso, aber drehzahl z.b. als primitive leistungssteigerung zu bezeichnen ist der beweis, dass emotion hier oft vor argumentation kommt, auch wenn der betroffene seinerseits zur argumentation auffordert! take it easy!

bis vor kurzem gab es für mich nichts ausser porsche im sportwagenbereich, dass hat sich mittlerweile komplett geändert! leute, es gibt soviele geile autos auf dieser welt! womöglich auch ein attack mit ford-technik (cossi?!!)!!!

ey yoda, nimm dir mal zeit für die schönen dinge des lebens !!!! *stichelwegendesvierundzwanzigstundenrennensbeidemmorgendasa bschlußtrainingistundyodaistnichtdabei*

sorry, konnte ich mir nicht verkneifen!!!