Beiträge von andre_sl

gibts auch mal was für vorne UND hinten?!

definitiv die ultimative farbe, glückwunsch!

*kleinkarierterätzmodus an*

wenn nur nicht diese grauenvollen rücklichter des 04er wären.....

*kleinkarierterätzmodus aus*

sorry, ich muss es jedesmal loswerden!

Thomas_S2K schrieb am Fri, 21 May 2004 11:51

off road style? ...

s-country!

und mit nicht eingefahrenen reifen mehr grip??!?!?!?! haaaaaallo, vatertag ist rum, hände weg vom alkohol!!!

wie geht das, ZU kreischend?!

warum wurden ich und meine freunde beim lockeren training gefilmt??!!

MaxS2K schrieb am Thu, 20 May 2004 12:40

............. eins muss ich noch zur neuen bereifung sagen...super zum fahren. klebt schön auf der strasse und mir kommts vor als könnt ich durch bestimmte kurven schneller fahren als mit den 16er. er neigt nicht mehr so leicht zum rutschen

schon eingefahren?!

brückenstein oder gutesjahr!

super erklärung, danke!

das mit der rennleitung kenne ich, das ist aber nur, weil man plötzlich genau drauf achtet! plötzlich sind sie üüüüüüüüberall.....

wie locke ich als ungarischer händler potentielle käufer aus westeuropa, mit mir zu telefonieren?!

.....wobei du diese vorteile gegen einen r32 weniger auf der autobahn suchen solltest!

fma schrieb am Mon, 17 May 2004 15:28

das ist ne mischung zwischen Ferrari modena mercedes slr und Toyota celica Gruss Francesco

eben!

den haben sie mal bei "pistonheads" getestet, da kam er gar nicht gut weg! das fahrwerk soll wohl gar nicht ausgewogen sein und schnelles fahren zu einer ziemlich heiklen angelegenheit! der motor sollte ein modifizierter aus dem ctr sein!

grauenvoll!

ich kanns ja verstehen, lambo haut einen um ! aber jetzt kannst du das zeug wieder absetzen, soll ja kurzfristig süchtig machen!

beim motorrad schalte ich, wenns schnell gehen soll, hoch auch ohne kuppeln. tut dem getriebe nix über gebühr, wenn mans im griff hat! ist beim auto sicher anders. allerdings bin ich mal vor urzeiten mit einem alten fiesta ohne handy in einsamer gegend mit gerissenenm kupplungszug liegengeblieben. ich musste dann eben auch irgendwie wegkommen und musste ohne kuppeln hoch und runtertschalten. nach einigen anfangsschwierigkeiten ging das richtig gut ohne kratzen! und wenns nicht kratzt oder ruckt, kanns wohl auch nicht sonderlich schaden!
ob ich das mit dem wagen eines anderen ohne not versuchen würde, glaube ich auch nicht!

sach ma, arbeitest du auch mal was oder hast du bezahlten dauerurlaub mit freier autoauswahl ??!! das is ja nicht zum aushalten, wenn man das immer so liest ! ich bin froh, wenn ich mal am sonntag zwei-drei stunden zeit finde, die ellie zu treten und du..... ?!?!

also ich kenne den sti, bin ihn schon auf dem pass und auf der rennstrecke gefahren! ein auto vom allerfeinsten, ganz klar! nur enge kehren mag er nicht, da hast du öfter mal ein leistungsproblem! ein freund von mir fährt seit jahren impreza turbo, nie probs!

den evo bin ich noch nicht gefahren, aber bei allem was man liest und hört, muss der schon noch einen zacken schärfer sein. da man aber als "normal"-fahrer schon schwierigkeiten hat, den sti wirklich zu fordern (ganz erstaunlich idiotensicheres fahrwerk mit besten qualitäten), ist das sicher relativ, letztlich ein frage des geschmacks und des geldbeutels!

optisch finde ich beide schlimm aber ausreichend brutal, um dies wettzumachen!

jetzt macht er druck!

wenn du in einem Z ein auf die NS optimiertes fahrwerk drin hast (und ich bin sicher, das hat sören vom strosek so machen lassen) und noch ein wenig mehr leistung als serie, in verbindung mit den bescheidenen fahrkünsten von sören, dann hat sicher ein serienmäßiger carrera kein chance!