Beiträge von MB 23

marcus_g schrieb am Thu, 10 March 2005 15:03

black ctr schrieb am Wed, 09 March 2005 18:57 @ marcus_g der link funzt bei mir net ... Doch, der funzt! Brauchst halt den Adobe Acrobat Reader (gibt´s kostenlos im Netz)! Bei Interesse PM mit Deiner Email-Adresse, dann schick ich es Dir!

Mit Acrobat Reader 4.0 funktioniert es bei mir auch nicht. Gibt eine Fehlermeldung vom Reader. Muss man vielleicht die neueste Version haben? Ich brauche den Inhalt nicht, wollte nur mal sehen, ob's klappt.

oliver_f schrieb am Thu, 10 March 2005 13:04

Schwirige Entscheidung! Ich würde wohl den EVO VIII nehmen, weil der mir einfach besser gefällt.

Ich schließe mich Oliver an. Die Fahrdynamik ist wohl relativ ähnlich. Optisch würde ich eher den Evo nehmen, aber bitte mit dem großen Flügel

Ist nicht die Einpresstiefe der Felge auch wesentlich? Ich dachte, daran scheitert man beim S häufig?

Bei tirerack kannst du einstellen welches Auto du hast und dann zeigt er dir die passenden Felgen. Die beiden von dir genannten, habe ich da nicht gesehen.

Ich habe nur den ersten Link gelesen. Da stand:

In den 70er Jahren begründete der Lancia Stratos mit drei WM-Titeln seinen Mythos als Rallye-Legende. 2005 will eine Londoner Designschmiede diesen Mythos wieder reaktivieren und präsentiert in Genf ihren Traum von einem modernen Stratos.

Deshalb dachte ich englischer Exot

Ich finde die Idee witzig und die Versicherung für eine maximale Zahlung von 400 Euro pro Auto kostet bestimmt auch nicht mehr als Honda in die Einladung zum 24h Rennen steckt. Mir ist die Einladung von Honda natürlich lieber, aber witzig find ich's trotzdem.

Traurig ist eher, dass die die Saison als den Zeitraum von Juli bis September definieren

Heute hat es auch bei mir geklappt mit der Abstimmung

Mit Donnerstag Abend meinst du heute Abend, oder? Da feiere ich schon meinen Abschied in der Firma, aber morgen hab ich frei. Von wann bis wann fährst du denn? Vielleicht komm ich vorbei.

Das Design gefällt mir nicht, aber das Leistungsgewicht um so mehr

Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass der offiziell aufs europäische Festland geliefert wird. Das wird bestimmt wieder so ein englischer Exot, der sonst nirgendwo eine Zulassung bekommt.

Dann liegt es wohl an mir. Bei mir zeigt er jetzt nicht mal mehr die Seite an

Mich hat die Diskussion gerade neugierig gemacht und ich habe ein bißchen gegoogelt, weil ich nicht gleich meinen Anwalt fragen wollte

Zu der 5% oder 10% Frage bezüglich der Leistung habe ich nichts gefunden, aber ein Urteil vom OLG Rostock, 19.02.1997, passt ganz gut zum Thema. Wenn ein Neuwagen die zugesagte Höchstgeschwindigkeit um 5% unterschreitet, kann der Kunde sein Geld zurück verlangen.

Nach langem warten geht die Seite zwar wieder, aber wenn man den Vorschlag abschickt, kommt wieder eine Fehlermeldung

markom schrieb am Mon, 07 March 2005 13:18

markom schrieb am Sat, 05 March 2005 14:55 Mal ne Frage nebenbei an die Profis. Ist es zuviel wenn ich meinen 35mm tieferlegen lasse mit den Originalen 04-er Felgen ?? Gruß, Marko Danke euch für die Antwort... Gruß, Marko

Versuch es doch mal mit einem extra thread oder der obligatorischen Suche. Unter dem Titel hier vermutet doch keiner so eine Frage

Mini?

Ich habe auch gleich geguckt, ob die Meldung vielleicht vom 01.04. ist, dem war aber nicht so.

Die meinen die Idee scheinbar wirklich ernst. Kann man auch bei Michelin auf der Internetseite nachlesen. Findet man direkt auf der Homepage:

http://www.michelin.de/de/news/news_detail.jsp?id=14526& codeRubrique=1080

5% Gewicht im Vergleich zu einer herkömmlichen Rad-Reifen Kombination Haben wollen

Ja der S hat 240 PS. Leistungsmäßig sind sie wirklich vergleichbar. Vom Fahrgefühl aber nicht unbedingt. Vor dem S bin ich mal einen Z3 3.0 probegefahren. Ich hätte ihn vielleicht auch gekauft, aber leider konnte ich überhaupt nicht drin sitzen. Außerdem finde ich ihn auf der Autobahn sehr laut. Da ist der S leise dagegen.

Der 3 Liter Motor ist klasse, aber von seiner Art her ganz anders als der hochdrehende Motor im S. Ideal wäre ein 3 Liter mit 9.000 Umdrehungen, der würde dann hoffentlich das beste aus beiden Welten verbinden

Bei pistonheads steht, dass der Koenigsegg einen Rekord für "production road cars" aufgestellt hat. Das würde ich mal mit Serienfahrzeuge mit Straßenzulassung übersetzen. Der 9ff ist ja ein modifiziertes Fahrzeug und fällt damit vielleicht in eine Kategorie. Wie auch immer, beide sind auf jeden Fall sauschnell.

pistonheads unterstütz meine These bzgl. Type-R. Die Nachricht dort lautet, dass es den Type R auf jeden Fall geben wird, aber halt deutlich später als die normalen Versionen. In UK machen die Type R aktuell ein Drittel aller verkauften Civics aus

http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=9961

Die Invidia klingt super, aber es kann dir passieren, dass bei einer Ausfahrt niemand mehr hinter dir herfahren will, weil sie ein bißchen arg laut ist. Gell, Marcus?