Original von Qiuness
und um den S zu heben ... muss man unters auto oder?und noch eine Frage..
was wird durch das Doublesixx alles Geändert?
nur die Dämpfer?
Ja musste Zugang zum Dämpfer haben und den Wagen hochbocken und das Rad weg machen dann geht super easy.
Original von Ste
Sollte jemand interesse an dem Fahrzeug haben-es steht zum Verkauf.
Wer ist denn der Verkäufer, kennst du denn?? Der Preis ist ja fair find Ich?? 
Original von Erni
Dafür hat ein Turbo ein besseres Image
fängt doch schon bei den 5 Jährigen an - : "drück die Turbo-taste,...)
Das ist ja auch ENORM wichtig das Image eines Turbos??? 
Gibts überhaupt ein Servicemanual?? Ich denke nicht!! Man muss doch nur oben am Rädchen drehen und fertig?? 
Hab mal ne Bericht in ner US Zeitschrift gelesen über son Drift S2k mit Turbokit der brachte 450PS!! Allerdings rechnen die Amis ja mit irgendner anderen PS Einheit glaub ich wenigstens??
Sehe Ich auch so, bis jetzt sind ja nur halbwarheiten geschrieben worden!!
Eigentlich schade...! Dieses Forum wäre ne gute Möglichkeit sich und seine Leistungen zu präsentieren, und für den Tuner sogar kostenlose Werbung 
Mich würde zu diesem Fall interessieren was Angeboten und Ausgemacht worden ist und was das Tunen nun schlussendlich gekostet hat. War das ein EUR gegen PS Deal oder wie muss man das verstehen??
Ich von meiner Erfahrung aus und wegen meinem Kompieinbau kann sagen dass mit Vortech oder Comptech Basis Kit (Plug and Play) ca. 310-320 PS
erreicht werden können aber genau kann man das nicht sagen, können auch nur 300PS werden. Kommt auch drauf an welche zusätzlichen Mods gemacht worden sind (Header, CAT Pipe, Exhaust usw.)
Alles was über ca. 320PS hinaus geht ist nur mit mehr Ladedruck, Piggyback, grösseren Düsen und und und zu erreichen und auch nur dann wenn man einen Tuner findet der das alles auf dem Prüfstand justieren kann. Ist nicht so einfach wie manche denken ala "Bau das Teil ein und Du bekommst garantiert 150PS mehr" Das ist reine Erfahrungssache!!
Original von jimmy a
Mirko, welche Mehrheit ??
Der Peter64 hat zwar 2 tolle Brains bei sich auf dem Avatar, aber ich zähle ihn trotzdem nur als Einzelperson
Na ja die meisten wenigsten denken so, so kommts mir vor?
Wenns nach der Mehrheit hier geht bräuchte man(n) ja ÜBERHAUPT kein PS stärkeres oder schnelleres Auto wie den S kaufen??
Versteh Ich eigentlich nicht ganz die Diskussion hier, andere Marken werden auch Motorgetuned und da regt sich keiner drüber auf!! Bloss beim S 
Original von Peter64
Und wenn ich nicht gerade Rennen fahre, für was benötige ich eine Mehrleistung im Straßenverkehr, da langt es den 2. Gang auszudrehen damit der Führerschein schon weg geht und da fangt ihr mit Motortuning an... Sorry das versteh ich nicht
Sorry aber solche Aussagen da kann Ich nix mir Anfangen, wenns nach Dir geht dann sollten wir ja alle Smart fahren, reicht ja von der Leistung auch, oder?? Ich hab meinen Compi nicht eingebaut um Strassenrennen zu fahren sondern weil mich das technisch mögliche gereizt hat.
Ich finde das absolut legitim den S per Kompressor oder Turbo aufzuladen, was spricht den dagegen?? Und wenn dann würde Ich vor Einbau ne Leistungmessung machen, ne Anzahlung leisten und die Restzahlung erst nach erreichen der ausgemachten PS nach erneuter Messung nach Einbau bezahlen. Wenn der Tuner sich nicht drauf einlässt, Finger weg dann isser nicht Seriös.
So gibts keine Probleme...
Mich würd jetzt mal interessieren was die einzelnen Posten gekostet haben??
1. Einbau
2. Kompressor Kit
3. Verbautes Zubehör
denn EUR 12.000,00 find Ich schon etwas viel??
Original von andre_sl
zu 1.: das mag ja sein, bei DIR!zu 2.: wenn dem so ist, nehme ich das zurück und behaupte das gegenteil!
kann's mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen.
Nun ja, jeder wie er möchte und kann 
Allerdings hätte Ich keine EUR 12.000,00 dafür ausgegeben
Original von andre_sl
ehrlich gesagt begreife ich nicht wirklich, warum man einem der geilsten saugermotoren mit strassenzulassung mittels kompi seinen charakter nimmt.
1. Es ist kein Fusseltuning, Ich hab meinen selber eingebaut und betreibe kein Fusseltuning
2. Du nimmst dem S überhaupt nicht seinen Charakter, hast lediglich ab 6000rpm noch MEHR BUMS wie vorher, der Comptech Kit ist perfekt an die Leistungskurve des F20C angepasst...
Ich versteh das eigentlich nicht!!
Der Einbau des Basis Kits (Kompressor und Cooler) dauert höchstens 2-3 Tage und dann eventuell nochmal mal nen Tag für die Elektronik (AFR und Boostanzeige) Beim Basis Kit fähst Du lediglich mit 0,4 Bar und bekommst ca. 320PS raus.
Das die Zündanlage/Kerzen defekt gegangen sind bezweifel Ich mal und sehe keinen Zusammenhang mit dem Compi Einbau ausser das es sowieso notwendig ist ein Set kühlere Kerzen einzubauen.
Wenn Du ein paar Monate hast warten müssen ist das ein schlechtere Scherz und die Kohle die Du investiert war viel zu viel für das es gat nicht funktioniert.
Mehr als 320PS bekommst Du nur mit ner Piggy Back, grösseren Düsen und nem kleineren Pulley, ist etwas davon bei Dir verbaut worden???
Original von Sunrider
6Bar ab 2000U/min...ab ca. 3500U/Min voller Anschlag.3bar im absoluten warmen Zustand (95°C , dank Ölkühlung).
95°C find Ich zuwenig bei Volllast!! Das Öl sollte so zwischen 110-120 haben! Wie gross ist den Dein Ölkühler??
Original von A4XRBJ1
Nee, die Stange auf der Eva immer so reitet ist nicht ganz so lang, aber mindestens so hart
FOTO´S loooos!!
Original von brunoammain
Danach hab ich auch grad geguckt. Wirklich bedauernswert.
Aber dafür war ich sehr überrascht, daß er dieses gute Teil hier in seiner Sammlung hat:
Der Ariel ist wahrscheinlich das günstigste Auto in seiner Sammlung!!
Original von brunoammain
Na gut, ich geb's zu! Letzten Sonntag kam dieses süße blonde Girl in mein Bettchen gekrochen:
Bei mir liegt auch der Hund im Bett!! Ich darf aber nie stören wenn er online die Börse checkt!!
[Blockierte Grafik: http://bedzine.com/blog/wp-content/uploads/2007/04/120952237.jpg]
Wegen Schwachsinn geschlossen...
Original von VT58
Also, wenn du dieses Teil meinst, mußt du das halbe Auto wie oben beschrieben zerlegen.Gruß,
Bernd
Stimmt, ich hatte so ein Ding mal drin, NIEWIEDER
Der Einbau is a real Bitch 
Hier wird im ersten Teil auch beschrieben wie demontiert wird.
http://www.ricks2k.com/info/instructions/glovefitconsole.pdf
