| nacho-man schrieb am Wed, 22 February 2006 15:56 | ||||
richtig, aber lass mich doch auch mal ein wenig zwischen den zeilen lesen und vor allem was reininterpretieren.  grüsse! olli |
O.k. das darfst natürlich auch Du 
aber irgendwie weiterbringen tut uns diese Diskussion auf dem Level dann auch nicht.
Deswegen sollten wir aufhören Öl ins Feuer zu kippen!
| peter_b schrieb am Wed, 22 February 2006 14:49 | ||
|
Hai Mirko, auch gerne nochmal:
|
Dann solltet Ihr Euch mal einig werden, Du machst eine definitive Ausage (die ich auch gelesen habe) und ein anderer Vorstand (auf die sich meine obige Antwort bezogen hat) entkräftet diese Ausage kurz darauf wieder....
| nacho-man schrieb am Wed, 22 February 2006 15:31 |
|
hier will keiner wem ans bein pissen, aber anscheinend stören sich einige daran, dass die clubmember nun endlich ein paar vorteile aus ihrer clubmitgliedschaft ziehen können |
Das hat doch gar keiner Behauptet!! 
| nick schrieb am Wed, 22 February 2006 14:29 |
|
Ohne jetzt als Haarspalter und Suppenaufwaermer dazustehen... Es widerspricht meinem beschraenkten Rechts-Verstaendnis, dass wir Nachrichten nicht auch in den internen Bereich verschieben koennten. Hat ein Forum eine "Veroeffentlichungspflicht" von User-postings? Beste Gruesse, Nick |
Keine Ahnung ob ein Forum eine "Veröffentlichungspflicht" hat aber wenn ein Forumsbetreiber qualifizierte Post´s (Nachrichten) die der Verfasser in einem öffentlichem Bereich mit Absicht und der Intention diese News der ganzen Usergemeinde zur Verfügung zustellen gepostet hat nun in den Bereich der zahlenden User verschiebt fände ich das höchst kontraproduktiv.
Und ich bin mir ziemlich sicher das dieses bei tfu4.com nicht passieren wird....
Also ich hab das von den 5/5 so verstanden das die bestehenden Threads (Beiträge) 1 zu 1 in die neue Software übernommen werden und zwar wie Sie damals verfasst worden sind jeweils im Internen oder öffentlichen Bereich. Dagegen kann ja keiner was haben und damit sollte jedem gedient sein. Verstehe ich das richtig so???
Es sollte aber jedem Cluber auch in Zukunft selbst überlassen werden ob er seine Info´s nun im öffentlichen Bereich postet oder im Internen. So wie das bis jetzt gehandhabt wurde...
Ja, aber der Name passt perfekt "Für Spinner" 
| snuggels schrieb am Tue, 21 February 2006 12:31 |
|
Da ich Anfang April mal 3 Tage in Wiesbaden bin und ich mich dort nicht auskenne, was man sehen sollte oder Abends unternehmen kann, wär es doch super, wenn jemand mit Ortskenntnissen ein wenig unterstützen könnte. Vielleicht bekomme ich als Mietwagen ja ein Cabrio, dann wär sogar ne kleine Tour drin Jemand aus Wiesbaden hier?? |
Sach ma wo bist du denn noch überall.....Hamburg, Wiesbaden, wennste mal nach Malle kommst meldste Dich vorher o.k.
Verkaufe meine APR GT3 CF Rückspiegel...
Zustand gut! CF Schalen ohne Kratzer,die Überwurfmutter hat leichte Kratzer von Montage/Demontage der Spiegel. Fallen aber nicht auf.
Preis € 215,00 inkl. Versand nach Deutschland.
Die Spiegel haben mich letztes Jahr € 350,00 bis vor die Haustür gekostet.
Das mit dem Keramikklarlack würd mich au interessieren, kannst du da näheres Posten!! Bald isses nämlich soweit mit der Neulackierung
| lost-in-emotions schrieb am Mon, 20 February 2006 11:09 |
|
cool!!! ehmm..wasn das für ein komisches graues gitter da unten in der front? sieht unsexy aus |
Dat issen Ölkühler, der is absolut sexy
Gratulation, sieht echt wieder Tip Top aus!
Hä was?? Mehr Schub mit nem Silencer??? Versteh ich jetzt gar nicht. Also mein Silcener hat den Querschnitt auf Daumendicke verjüngt, das ging überhaupt nicht, absolut nicht Fahrbar.
Wie Dick issen Deiner???
also Querschnitt vom Silencer?
Was hast Du den für Erfahrungen gemacht mit dem Silencer??
Der J´s Silencer der bei meiner Anlage mitgeliefert wurde kannste echt nicht benutzen, der Motor dreht überhaupt nicht mehr schön hoch, ab 6000 geht gar nix mehr, hab den nur ein Tag drin gehabt. Ging gar nicht, kein Vtec mehr....Als würdste ne Kartoffel in den Auspuff stecken!
| Dirk Diggler schrieb am Sat, 18 February 2006 14:40 |
|
Ich schätze ja stets Deine sachlichen und qualifizierten Beiträge durchaus, aber ich kann da Pipo und Yves und den anderen "Querulanten" nur zustimmen: |
Also ich fühle mich eigentlich nicht als Querulant oder ähnliches, ich poste ja bei beiden Foren und werde das auch in Zukunft tuen.
Oder müssen sich jetzt alle Cluber und hier registrierten User rechtfertigen weil Sie sich beim Alternativen Forum angemeldet haben?? Ich denke nicht!!!
Ist auch gratis und funtz auch mit kostenlosen Update usw.
ANTIVIR Personaledition Clasic 6.0
http://www.free-av.de/
| Renato schrieb am Fri, 17 February 2006 16:15 |
|
Danke alle für die Tips. Hmm, klingt nicht grad nach ner 20 Euro Lösung das ganze, und extra die Haken austauschen... Naja, mal schaun, er geht ja nächstens zum Mech und vielleicht probier ich das mit den Schrumpfschläuchen vorher schon mal aus. Sind in dem Fall einfach meine Halterungen ein wenig ausgelutscht und vielleicht ein bisschen abgeschliffen vom dauernden Gebrauch, so dass sie das Dach nicht mehr ganz an die A-Säule ziehen können? Am schönsten is ja eh wenn die Plane ganz weg ist, aber man muss auch zu damit fahren können Grüsse Renato |
Hi Renato,
nicht die Hacken müssen getauscht werden sondern die beiden Halterungen an der A-Säule. Habe das gleiche Probelm bei meinem 2000 Modell gehabt. Ich habe mir hier im Forum zwei gebrauchte aber noch neuere Halterungen besorgt und die montiert. Problem ist jetzt behoben.
| Micha B schrieb am Fri, 17 February 2006 17:13 |
|
Hier mit Fotos... http://lucidauto.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=CTGY&S tore_Code=LA&Category_Code=aftradio |
Top Link, besser geht´s ja gar nicht!!
Audiogerät ausbauen
1. Sicherstellen, dass der Diebstahlsicherungscode für das Radio vorliegt, und die Frequenzen der voreingestellten Radiosender notieren.
2. Die Radioblende abnehmen.
3. Die vier Befestigungsschrauben vom Audiogerät entfernen.
4. Den 20P-Stecker (A) und das Antennenkabel (B) vom Audiogerät (C) trennen.
5. Den Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vornehmen.
6. Den Diebstahlsicherungscode für das Radio eingeben und die vom Kunden voreingestellten Radiosender wieder einrichten.
Hier ein Auszug aus dem Werkstatthandbuch!!
Radioblende Ausbau / Einbau
HINWEIS:Beim Aushebeln mit einem Schlitzschraubendreher diesen mit Schutzband umwickeln und an den betreffenden Teilen Schutzband anbringen, um Beschädigungen zu vermeiden.
Unbedingt darauf achten, dass das Armaturenbrett und zugehörige Teile nicht verkratzt werden.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Dabei auf Folgendes achten:
Beschädigte Clips austauschen.
Die Instrumententafel an den Clips fest drücken, bis sie einrastet.
