Danke Mirko! ![]()
Bis jetzt gefällt mir das Grand Prix White am besten.
Danke Mirko! ![]()
Bis jetzt gefällt mir das Grand Prix White am besten.
Marko: viel zu viel wirds kosten..... ![]()
@ Oliver:
ich habe das
gesehen.... hihi ... wollt dich nur ein wenig auf die probe stellen
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Wie schaut dieses Perlmutt Weiss eigentlich genau aus? Auf den Fotos sieht das ganz normal weiss aus.
Ist ja bestimmt auch teuer oder nicht?
Ausserdem.... passt dieses Permuttweiss auf einen JDM'ed S2000 wie er meiner bald sein wird (Felgen kommen ja auch noch, die 17" OEM hau ich wech!)
Ganz am Anfang dachte ich eher an Grand Prix White al´a NSX-R
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Hab ihr noch andere Vorscläge liebe Kollegen?
lg Igor
Effektlack kommt schon mal garnicht in Frage, das ist eher was für die Golf Szene und nichts für unseren S2000. ![]()
Mein S war ja vorher auch Schwarz, ich wollt ihn ja auch wieder Schwarz lackieren, allerdings nicht Berlina Black sondern ein Tiefschwarz.
(@ Mirko: ich hatte einen keinen Blechschaden vorne, hab dann gleich ein Bodyparts aus Japan bestellt, dann hab ich mir gedacht, wieso nich ganz lackieren... )
Seit ich dann wieder mal Bilder von weissen S2000 gesehen habe, haben mich diese wieder zum Überlegen angeregt.
Das putzen vom Schwarzen S ist mir auch schon am Arsch gegangen mit der Zeit. Ich als Putzfetischist muss immer alles perfekt sauber haben, und beim einem Schwarzen Auto ist das so eine Sache. Ist nur perfekt wenn das Auto frisch geputz und poliert ist, wenn man dann einen Tag mit dem Auto herumgefahren ist... is vorbei.... , nächsten Tag wieder putzen, man sieht einfach jedes Staubkorn auf Schwarz.
Weiss wäre da sicher angenehmer zum putzen, DAS wäre aber jetzt nicht der Hauptgrund warum ich weiss lackieren möchte.
Ein weisser S hat einfach diesen Racing-Look (siehe Patsch's S) Weiss ist einfach eine besondere Farbe für den S.
@ Oliver:
Willst mir das Weiss jetzt aus dem Kopf schlagen?
Du möchtest jedem davon überzeugen, dass weiss eine scheiss Farbe für den S ist, nur damit du UNIQUE bleibst? ![]()
Ich wäre der einzige weisse S in Österreich (habe zumindest noch nie einen getroffen auf Treffen oder sonst wo). Trotzdem wäre es mir egal wenn ein anderer einen Weissen haben würde.... (solange er nicht die gleichen Mods wie ich haben würde ^^)
Weiss sieht man ständig.... und was ist mit Berlina, Monte Carlo und Silverstone? 80% aller S sind einer von diesen deien.
So Signalfarben wie Grün oder Gelb wäre schon was feines, ich muss leidergottes dezent und unauffällig bleiben. Bei Lacken die sofort ins Auge stechen wäre ich futter für die polizei, die würden mich jede 5 min. anhalten. Und das wär nicht so ganz gut für mich, mir würden mit der zeit die Ausreden für meine illegalen Mods ausgehen. ![]()
(HKS, APR Carbon Mirrors,.... und die ganzen Innereien)
Österreich ist leider nicht so tolerant was die Eintragung von gewissen Modifikations betrifft.
@ Lui:
Wenn ich mit Carbon Haube und deckel zum TüV Österreich fahre zum eintragen..... Wird der TÜV Fritze mir den Stinkefinger zeigen. Carbon ist Taboo in Österreich....
.... nur illegal wer sich traut.... ![]()
Gebt mir Motivation Kollegen!! ![]()
Ich stehe vor der Entscheidung....
Soll er nun in Tiefscharz lackeirt werden oder in Weiss (zb. Grand Prix White, andere weiss? Vorschläge?)
Helft mir bei meiner Entscheidung.
PS: Auto bekommt noch Airwalker Schweller, sieht man am Foto nicht.
Danke für eute Tipps. ![]()
Super Felgen!
Darf ich fragen welche J und welche ET du vorne und hinten hast?
lg Igor
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Klasse!
Es wird wieder Zeit für eine neue Bestellung, gibt es Interessenten?
lg Igor
Farbe egal. Pm me plz. ![]()
Wenn du mehr Power im mittleren Drehzahlbereich haben möchtest (3000 - 7000 U) --> Mugen
Wenn du ganz oben mehr Power haben möchtest (7000 - 9000 U) --> J's
Ich selber habe den Mugen Krümmer verbaut. Verarbeitungsmäßig 1A Ware die ihren Preis hat.
Ich bin überglücklich damit!
lg Igor
Seit ich mein Mugen ECU habe komm ich nie unter 15 Liter.
Rekord is so um die 20 Liter.... da bin ich kurz vor der Tanke stehengeblieben.... Sprit alle.
Normleistung zählt nicht. Wieder ein Beweis dafür.
Aber schon peinlich dass bei dem selben Prüfstand mit dem selben Auto 17 PS Differenz "Normleistung" festgestellt wurden....
Naja...
Ich hatte 200,5 PS Radleistung beim letzten Dyno.
Ich hab die HKS günstig bekommen, da konnte ich nicht nein sagen ![]()
Derweil nur :
Mugen Krümmer
Mugen ECU
AEM V2 CAI
Spoon Drosselklappe
und bin voll zufrieden ![]()
lg Igor
PS: Bald kommt auch die HKS catback drunter, hoffe das die auch war bringt.
@ Los Eblos:
Hier meine Beiden übereinendergelegten Prüfergebnisse vom Dyno.
Die weniger sichtbren Kurven sind der Serienzustand. Die Sichtbaren sind powerd by Mugen ![]()
lg Igor
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Gratuliere zum deinem 3. Wurf!!!
Sammelst du vielleicht S2000?
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Zitat
Ich denke, sogar ein 328er kann einen S ziemlich blass aussehen lassen, solang keine Kurve kommt.
Also ich hab gegen beide M3 E36 und 328i E46 mehrere vergleiche gemacht.
Den 328i hab ich locker stehen gelassen, 2. Gang roll on, hat keine chance gehabt, 3 4 mal ausprobiert. Damals war mein S aber noch Serie. Also nix Mugen ![]()
Mit dem M3 (321 PS) von einem Kumpel sah das schon ganzanders aus, 2. Gang roll on 70 km/h zuerst gleich auf naja und dann war er mir ca. 2 wagenlängen voraus bis 180 km/h. Damals auch noch Serie.
Ich hoffe dass ich mit einer kürzeren Achse zumindest gleich auf sein kann.
lg Igor


