Beiträge von bpaspi

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Original von Los Eblos
... Es steht die Vermutung im Raum, dass an den Pleuel irgendwann vor 2003 (vielleicht auch erst 2004) mal was geändert wurde, um die Standfestigkeit zu erhöhen. Bestätigt ist das nicht. Offiziell gab es keine Änderung. ....

Das wird auch niemand jemals bestätigen. Läuft unter "Modellpflege" und macht jeder Hersteller mehr oder weniger im Verborgenen.

Man kann mit 15-20.000 Euro entweder einen alten kaufen und den Rest anlegen und im Falle eines Schadens dann an das gesparte Kapital gehen (so würde ich es machen). Falls kein Schaden eintritt hat man eine schöne Kapitalanlage.
oder die 20.000 Euro in ein neueres Modell investieren -wobei das Geld dann weg ist...

Zitat

Original von DasM
...
Kann es sein das die Dämpfer durch die härteren Federn schneller verschleißen?

Ja klar!
Deshalb schreib ich mir ja auch die Finger wund und weise immer wieder darauf hin dass die Dämpfer immer zu den Federn passen müssen!

Was ist denn BS ? Etwa Bauern-Schänder?

Mann Lars, Du brauchst dringend ein härteres Fahrwerk
Auf den Fotos ist oft ein Rad in der Luft

Nee den MZ kenne ich vom eigenem Er-"fahren" noch nicht. Ich hab damals als ich auf 17" umgestiegen bin, zuerst die Kumho KU15 auf'n Plan gehabt. Aber weil die damals partout nicht lieferbar waren hab ich mir Marius' Rat zu Herzen genommen und die Michelin PS2 gekauft. Ich glaub Jimmy hat da auch zur Meinungsbildung beigetragen.
Hab's nicht bereut. Ich hab die auch auf'n Boxster drauf, in 19"

In 17" auf dem S2000.
Wir können gern mal umschrauben. Vielleicht in Hannover, sonst bin ich bestimmt auch nochmal auf der NS. Da war ich noch nie. Auch nicht mit Motorrad (1000x und so)

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Original von Yoda@s2k
Ich war auch echt angetan von den Reifen.

Wer weiss, vielleicht sind es das nächste mal auch Khumo Reifen!
...

Verrat!
Aber die Michelin sind nur gut wenn's richtig warm und trocken ist. Bei Nässe kriegt man die mit dem S2000 grade auf der Hinterachse schwer auf Temperatur.

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Original von Los Eblos
... Affen gibts hier wie da. Dennoch ist an solchen Aussagen hier und da schon was dran. "Man wird einfach nicht von einer Reisschüssel versägt!" Da fährt man lieber mal am Pflanzgarten in die Leitplanke. Ausnahmen bestätigen die Regeln. ...

Ich bleibe dabei: diese Aussage zur Regel zur machen ist Quatsch. Da kann man auch gern jedesmal wieder mit "Ausnahmen bestätigen die Regel" kommen - es ist einfach nicht so.

Ich bin im Porsche Forum als S2000-Besitzer nie als "Reisschüssel-Fahrer" oder ähnlich abschätzig aufgenommen oder tituliert worden.

Auf den Sachsenring-Runden gab's auch Menge Porsche-Fahrer die sich vernünftig verhalten haben und nicht auf Teufel komm raus vor den "Reisschüsseln" bleiben mussten.
Ich hab mit meinen S2000 auch einige 911er überholt. Dabei war auch ein 996RSR. Der Besitzer hatte allerdings noch nicht soviel Vertrauen in sein Fahrzeug um's im Regen richtig brennen zu lassen. Er hat dann den Blinker gesetzt und mich vorbeifahren lassen.
Ist doch OK, jeder soll vernünftig und mit Spass an der Sache fahren. Zu behaupten der Porsche Besitzer gibt alles um nur nicht von der Reisschüssel abgehängt zu werden ist zu einfach

Wer mit seinem Porsche auf die Renne geht hat als allererstes mal meinen Respekt - und nix anderes! Poser gibt's schliesslich schon genug.

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Original von S2H
... Dass der S dranbleiben kann, ist eine Provokation an Porsche und deren Fahrer. Sehr amüsant

So'n Quatsch! Als ob tatsächlich jeder Porsche Besitzer solche Probleme hätte. Du interpretierst da viel zu viele Vorurteile rein.

abwarten

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Original von TTV-Tuning
...
Bitte Bitte jetzt nicht die Karre zerreißen...

Nee, denn damit biste ja gestraft genug

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Original von fossi
...damit haben sie schon eins mehr als VW, wo mir gar keins einfällt ...

Karmann Ghia!

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Original von TTV-Tuning
ich gebe meinen in Zahlung und gut ist es kein ärger ... und weg ist er...

Andy, was nimmst Du denn als Nachfolger? Wieder einen S2000?

Oh sorry, ich meinte natürlich die Radmuttern.
Die Bolzen sind aus Stahl!

Übrigens waren meine OEM Radmuttern auch aus Stahl.

Naja bei den Alu-Radmuttern kann das schonmal vorkommen.
Wenn Alu so aufgeheizt wird dehnen die sich mächtig aus. Die Alufelgen werden im Radnabenbereich auch bei Hitze dicker und das ganze Paket schafft sich Platz. Beim Abkühlen ist plötzlich alles lose.

edit: hatte mich verschrieben und statt "Alu-Radmuttern" Alu-Bolzen geschrieben

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Original von Yoda@s2k
....
Noch was, eben beim abledern von meinen Felgen, habe ich gesehen, dass zwei Radmuttern komplett weg waren und das Felgenschloss war schon lose! :?...

Ich halte viele Sachen von J's Racing ja für'n Marketing-Gag, aber wenn die Radnaben tatsächlich so heiss werden erklärt das viele Schäden bei Langstreckenrennen.

http://www.gotuning.com/product_info.php?products_id=1076

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Original von Yoda@s2k
Der hier geht auch...

Den gibt's aber nicht. Ist Photoshop....

Da könnte ich dagegen halten (auch unecht - gleiches Auto)

und das Teil hier müsste der Himmel eigentlich ausspucken

Schlimmer geht's immer

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Original von 16V
Das mag Deine Meinung sein, ich hingegen finde Federn als die bessere Lösung, wenn man kein knüppelhartes Fahrwerk aller Koni möchte.

Koni's kannst Du nicht als Maßstab nehmen. Die sind konzeptbedingt sehr sehr hart. Ich hatte die gelben Koni Dämpfer für meine H&R Federn nachgerüstet und sie wieder ausgebaut - viel zu hart.

Nur Federn war für tägliches Fahren OK, aber meilenweit von einem guten Fahrwerk entfernt. Ist auch logisch, denn Federn und Dämpfer müssen zusammen passen. Die härtere Feder muss einen stärkeren Dämpfer haben.