Hier sind ein paar Bilder zu der J's Übersetzung die ich mal für Farid eingebaut hatte.
kürzere Achsübersetzung (Diff-Mod)
Damals war's noch 'ne andere Buchse von J's aber die war so dermaßen lang, dass ich die Lager damit nie und nimmer reinbekommen hätte. Deshalb hab ich die alte Buchse wiederverwendet.
Ach was sind schon Fakten wenn man doch quasi anonym im Internet so klasse Statements raushauen kann 
Und wenn man dazu noch seine Rota's an den Mann bringen will, dann ist so 'ne Aussage gleich nochmal hilfreich.
Ich würde gerne Deine Beweise für diese Aussage sehen.
Ich hab' früher mal für BBS gearbeitet und bin durch dieses Statement etwas angepisst - um's mal drastisch auszudrücken.
war nicht bös gemeint - sorry.
Wenn die Teile aus PU sind könnte sie man doch mit Erwärmen genau passend machen.
OK, nicht jeder PU Kunststoff ist ein Thermoplast. Aber msn kanns ja mal mit ner Heatgun versuchen.
Boah...
der gefühlt 300ste Thread zu diesen Scheiss-Lippen!
Ist das Thema nicht irgendwann mal durch??
Original von photo-S
..,also mal nen RX-8 zum schlachten suchen
In der Bucht gibts RX8 Diffs für 100-200€.
Und die haben auch eine Lamellensperre drin.
Marketing-BlaBla....
und das bedeutet was?
Ja - ich.
Einfach durchsägen. Wo sie geteilt sind kannst Du ja auf den Bildern der geteilten sehen.
Die Drexler steht auf meiner Bestellliste für nächstes Jahr ganz oben.
Über den Lamellenverschleiss mach' ich mir keinen Kopf - dürfte ähnlich wie bei den Ölbadkupplungen der Moppeds sein.
Übrigens, wenn die Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten auftreten kann es sein dass die Spacers nix bewirken. Ich hatte mal so'n Fall.
Original von Micha B
...Schau, dass du auf jeden Fall teilbare Ringe bekommst, sonst müssen die ATWs komplett aus dem Diff ausgebaut werden. Das ist dann deutlich mehr Aufwand.
Da wär's dann doch einfacher ungeteilte Ringe einmal durchzusägen als die Antriebswellen komplett auszubauen, was?
Original von steve hislop
..Dafür aber seine Ausbildung zu unterbrechen , sagt mir das er wahrscheinlich unter Autismus leidet.
Nee, das geht nicht. Die Autisten arbeiten alle bei uns in der Firma - und haben eine abgeschlossene Ausbildung. Behaupten sie jedenfalls....
Gar nix sperrt da. Ein Torsen hat keine Sperrwirkung.
zwar off-topic hier in 'nem Autoforum, aber für Technik-Freaks sicher interessant:
http://www.viralnova.com/manila-folder-model/
Echt cool.
Hazet war früher vielleicht mal gut. Heute jedoch nicht mehr.
die 0,2 bar in meinem Beispiel waren doch nur aus der Luft gegriffen um klarzumachen dass man auch einen billigen Luftdruckprüfer "eichen" kann wenn man ihn einmal (!) mit einem anderen vergleicht. Das bedeutet natürlich nicht das jeder Luftdruckprüfer um 0,2 bar abweicht. Blödsinn.
Mit "gtr" ist hier was anderes gemeint.
und welcher von den 5 verschiedenen Werten ist dann richtig?
Siehste - das ist das Problem, man gibt viel Geld aus für eine Pseudo-Genauigkeit die man nicht braucht.
Der 5 oder 7 Euro Luftprüfer mag dann 0,2bar abweichen, aber diese Abweichung weisst Du dann auch nach dem Vergleich mit dem 526 Euro teuren Luftfahrt-geprüften Super-Duper-Luftprüfer.
Ich find's für unsere Zwecke übertrieben.
