Beiträge von hubert k

Hm, wie willst du das Ding denn transportieren, stell dir das mal bei dem doppelten von Darth Maul vor

der Sohn meines Nachbarn ist totaler Starwarsfan, der hat ein Lichtschwert mit "Teleskopschneide", das kann man zusammenschieben und im Gürtel tragen. Mit leichtem Schwung "entfächert" sich das Teil dann. Find ich viel besser als diese sperrige Neonröhre. Allerdings kommt es lichttechnisch sicher nicht an die hier vorgestellten ran, ist aber auch nicht wirklich schlecht.
Sound ist wie bei den hier gezeigten.

der R2D2 ist ja mal der Hammer, allerdings total überteuert, aber die Idee ist toll. Wär mal was zum selber basteln... workshop ?!

ich finds auch schön, daß der Schumi wieder fährt. Ein comeback soll das sicher nicht werden. Der Schumi will einfach mal ein wenig Spaß haben denk ich und die Fans auch. Ist doch egal wie er sich schlägt, da erwartet doch eh niemand wirklich eine große Leistung. ist eher wie Beckenbauer bei einem Benefizspiel, Hauptsache er ist dabei und wenn er was reißt umso besser. Er kann eigentlich nur gewinnen, wenn er hinterherfährt ist halt das Auto schuld.

Go Schumi Go !!!!!!!!

das ist ja noch gar nichts... da gibts noch ganz andere Nachrichten in der Presse zu paragon...

aber anscheinend gehts jetzt ein wenig vorwärts mit den Artegas, zumindestens stehen schon einige fertige Intros in der Halle rum. Scheint wohl noch Probleme mit den Papieren zu geben.

Die ersten Verkaufsinserate bei ams und mobile.de gibts auch schon. Hab da auch mal drauf geantwortet, aber wie immer wenns um Artega geht keine Antwort bekommen. Vielleicht will man auch nur bei Artega den Marktwert testen und schauen wieviele sich auf so eine Anzeige melden.
Oder ich bin im Artega Forum einfach schon zu bekannt und es will keiner was mit einem "Querulanten" wie mir zu tun haben.

Zitat

Original von Oswald

Status:
Du meinst wie Bayern zu Deutschland

du meintest sicher wie Deutschland zu Bayern

herzlichen Glückwunsch und viele Grüße hier auch vom anderen Ende der Republik...

pass gut auf deinen Schatz auf, hörst du !!!

Zitat

Original von MB 23
Hiernach haben Mercedes und Toyota bestätigt, dass sie einstweilen in der Formel 1 bleiben.

http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,638975,00.html

Porsche hat auch bekräftigt, daß man an Herrn Wedeking festhalten wolle.
Mancher Minister war Stunden vor seinem Rücktritt fest im Amt und man denke an die zahllosen Beteuerungen von Fußballern mit dem aktuellen Verein in Rente gehen zu wollen...obwohl das neue Trikot schon im Schrank hing...
Ich glaub da kein Wort, wenn sowas in der Presse steht...

laut Interview mit dem BMW Chef soll der Ausstieg auch nichts mit der Erfolglosigkeit dieses Jahr zu tun. Glaubt ihr, daß die aussteigen würden, wenn sie vorne dabei wären ????

Ich frag mich da jetzt nur wer dann noch in der Formel 1 bleibt außer Ferrari. Wer will sich denn schon mit Teams wie Red Bull, Persil, Haribo, Allianz etc. fahren, wo niemand außer den Freaks mehr durchblickt, welche Technik da eigentlich dahinter steht.

Lieber gründet man doch eine eigene Serie. Vielleicht ist das ja auch so ein Hintergedanke der ganzen ""Aussteigerei".

Doch wenn Klaus Dieter Frers etwas macht, dann macht er es richtig

DAS kann ich unterschreiben. Kunden verprellen kann er wirklich perfekt !!!

und offenbar nicht nur Kunden sondern sogar seine eigenen Händler. Ruft doch mal bei Händlern an und erkundigt euch nach dem Stand der Dinge... da werdet ihr erstmal einen ganz ganz tiefen Seufzer hören und dann die Auskunft... Artega haben wir nicht mehr im Programm...

habs leider verpasst.
Was haben sie denn erzählt?
und welche Farbe hatte der Artega ?

von mir auch alles Gute Andreas

ist nicht gerade in London eher in Barth also bei Bristol.

Bin zwischen 16. und 21.August dort.

einfach mal bei google earth "Farbio" eingeben, dann kommt die Fabrikationsstelle mitten in der Pampa...da könnte man ja direkt vor der "Fabrik" landen am besten im Weiher mit dem Wasserflugzeug
man erkennt ganz deutlich die Weihern und Feldwege und den Kreisel vom Farbio utubevideo

... da hab ich mir wieder was angetan... aber irgendwie brauch ich solche Herausforderungen halt einfach

danke !!! werd da morgen einfach mal anrufen...

danke fossi hast du da eine Telefonnummer oder eine Adresse mit wem ich da reden kann ? Wär schön, wenn ich gleich an jemanden komme der sich damit WIRKLICH auskennt. Frag 5 Leute beim TÜV und du erhältst 8 verschiedene Antworten.

Zitat

Nicht vermiesen lassen, sondern gut absichern

Gruß

Armin

sicher kann man versuchen im Vertrag zu vereinbaren, daß man den Wagen nur abnimmt wenn er in D zugelassen werden kann, aber dann müßte man auch den Aufwand der dazu nötig ist begrenzen, denn irgendwie bekommt man den schon durch wenn Kosten keine Rolle spielen. Ich dachte halt daran, erstmal den Vorführer beim TÜV vorzustellen um zu sehen was der grundsätzlich für Chancen sieht. Mit dem Hersteller im Rücken könnte da schon was gehen. Mal schauen...

in England zulassen geht ja auch nicht

Die Zulassung eines Fahrzeugs muss dort erfolgen, wo sich der ständige Standort des Fahrzeugs befindet. Ausländische Fahrzeuge dürfen lediglich zum vorübergehenden Verkehr in Deutschland bewegt werden. Diese Regelung gilt für alle ausländischen Fahrzeuge, unerheblich, ob das Fahrzeug in einem EU-Mitgliedsstatt oder in einem Drittland zugelassen ist. Dies ergibt sich aus dem § 20 Absatz 1 „EU-Mitgliedsstaat“ und Absatz 2 „Drittland“ der Fahrzeugzulassungsverordnung.

„Vorübergehend“ muss zwei Kriterien erfüllen.

1. Kriterium: weniger als 1 Jahr
2. Kriterium: kein regelmäßiger Standort in Deutschland.

Wenn eines der beiden Kriterien nicht erfüllt wird, ist das Inverkehrbringen dieses Fahrzeugs mit ausländischer Zulassung unzulässig. In diesem Fall muss das Fahrzeug in Deutschland zugelassen werden.

Nach Rechtsmeinung ist der regelmäßige Standort der Ort, von dem die Fahrten regelmäßig begonnen werden. Aus diesem Grund ist es auch unzulässig, wenn man in Deutschland wohnt und im Ausland arbeitet (Tagespendler), sein Fahrzeug aufgrund dieses Umstandes im Ausland zuzulassen. Selbst wenn ein Wohnsitz (Briefkastenadresse) vorgegeben wird, hat dieser für die Beurteilung keine Gültigkeit, wenn das Fahrzeug jeden Tag nach Deutschland zurück fährt. Dies gilt natürlich ebenso, wenn das Fahrzeug auf die Ferienadresse im Ausland zugelassen wird und das Fahrzeug überwiegend in Deutschland bewegt wird.

Somit würde auch nach der Änderung der Fahrzeugzulassungsverordnung ein Zulassungsverstoß vorliegen.

Der zweite Gesichtspunkt ist die Steuerpflicht. Ein Fahrzeug, welches seinen ständigen Standort in Deutschland hat, ist auch grundsätzlich in Deutschland Steuerpflichtig. Dies ist im § 1 Absatz 1 Nummer 2 des Kraftfahrzeugsteuergesetzes festgelegt. Ausgenommen davon sind nur Kraftfahrzeuge für den Güterverkehr die mindestens 12 Tonnen an zGG haben und in einem EU-Mitgliedsstaat zugelassen sind.

Weitere Kraftfahrzeuge können steuerbefreit sein. Diese Fahrzeuge sind im § 3 des KraftStG aufgeführt. Das ausländische Fahrzeug mit einem vorübergehenden Aufenthalt ist in der Ziffer 12 ebenfalls aufgeführt. Diese Steuerbefreiung hat aber nur Gültigkeit, solange es sich auch um eine vorübergehende Nutzung in Deutschland handelt. Hier sind die Kriterien aus der Fahrzeugzulassungsverordnung analog anzulegen. Das bedeutet, dass jedes Fahrzeug, welches nicht ordnungsgemäß zugelassen ist (die ausländische Zulassung ist ungültig und die deutsche Zulassung ist nicht erfolgt = fehlende Zulassung) widerrechtlich verwendet wird. Bei einer widerrechtlichen Verwendung entfällt auch die Steuerbefreiung. Das Fahrzeug wird steuerpflichtig.

Es handelt sich auch um eine widerrechtliche und damit steuerpflichtige Verwendung, wenn der Nutzer des Kraftfahrzeugs seinen ständigen Wohnsitz oder den gewöhnlichen Aufenthalt hier in Deutschland begründet.

Zusammengefasst bedeutet dies, dass nach Gesetzestext in deinem Fall ein Fahren ohne Zulassung und ein Verstoß gegen das KraftStG erfüllt wird. Dies gilt für den Halter ebenso wie für jeden anderen Führer.

Also...in Kurzform -->

Kann ein "Deutscher" (also jemand der seinen deutschen Führerschein bei einer Kontrolle vorzeigt) mit einem in England zugelassenen Fahrzeug in D fahren?

Nein, das kann er nicht! Hierbei ist aber auch der nationale Status unerheblich. Der entscheidende Knackpunkt ist der Wohnsitz oder der gewöhnliche Aufenthalt der Person, die das Fahrzeug fahren möchte. Lebt der Deutsche in England und kommt mit seinem englischen Fahrzeug zum Familienbesuch nach Deutschland, dann darf er in diesem Zusammenhang das Fahrzeug führen. Will der Deutsche, der hier in Deutschland seinen Wohnort oder seinen gewöhnlichen Aufenthalt begründet, mit dem in England zugelassenen Fahrzeug fahren, ist es ihm nicht erlaubt.

Quelle: http://www.motor-talk.de/forum/zulassun…e-t1486339.html

das hört sich absolut nicht gut an

was soll das mit der EU eigentlich wenn D wieder sein eigenes Süppchen kocht...

Hubbs

Zitat

Original von fossi

Möchte dir da nichts madig machen, sondern nur drauf hinweisen, dass das mit den Exoten nicht immer einfach ist.
Haben z.B. im Seven Forum immer so "Spezialisten", die sich günstig einen Seven in GB schießen und dann hier von TÜV zu TÜV rennen und das Teil nicht auf die Straße bekommen. Oder irgend welche Probleme haben und dann ewig irgend welchen Teilen hinterherlaufen.

Gruß

Armin

danke fossi, ich weiß schon wie du das meinst.
Klar hab ich mir dazu auch meine Gedanken gemacht.
Wartung kann ich in einer großen Ford Werkstatt machen lassen ohne die Garantie zu verlieren. Wenn was Größeres anliegt wird der Wagen von den Belgiern mit dem Hänger geholt hat man mir versprochen.
OBD Schnittstelle hat er, das hab ich extra nachgefragt. Und die software fürs Diagnosegerät bekomme ich auch.

Wegen TÜV bin ich noch am telefonieren mit der Typenprüfstelle.
Wenn der Wagen in England also EU zugelassen wird, kann man den per Einzelabnahme auch in D zulassen, aber das will ich mir noch schriftlich bestätigen lassen. Außerdem hab ich da noch ein Ass im Ärmel, aber dazu mehr wenn es soweit ist.
COC gibts leider (noch) nich, soll aber in Vorbereitung sein.

Ich bin für jeden Tipp dankbar fossi, du weißt ja wovon du sprichst.

Ich nehm das sicher nicht auf die leichte Schulter und ich kann dir versichern, daß das kein "Schnellschuß" wird. Jetzt muß ich erstmal in London schauen wieweit man mir seitens des Herstellers helfen kann und will.

@ UK45

das ist echt ein Problem. Der Weiße hat mir schon sehr gut gefallen. Aber weiß mit schwarzen Felgen hat derzeit fast jeder M3 und Audi TT.

bei schwarz ist mir der Kontrast zu den Fenstern und Lüftungsschlitzen etc. zu gering, obwohl er da nicht so "groß" wirken würde. orange ist zu stylisch rot zu sehr ferrarikopie, vielleicht ein grau oder anthratzit... ich hoffe in London ein paar mehr Farben zu sehen...

ansonsten denk ich am ehesten genau so wie auf den Bildern, also weiß mit schwarzen Felgen. Allerdings gibt es dieses Perlweiß wie der Vorführer es hat nicht mehr sondern nur noch ein uni alpinweiß oder schneeweiß ? irgendwas kaltes wars jedenfalls

@ stocky

klar hab ich das Dach selbst gemacht, was denkst DU denn
Sind grüne Bitumenschindeln, drunter eine V13. Hab 3 Tage gebraucht die 5 eckigen Segmente zuzuschneiden und zu verlegen. Dachziegel aus Ton waren mir einfach zu klobig, hätte die ja total günstig bekommen,weil ich da die besten Beziehungen hab die man sich nur vorstellen kann, aber ich mag keine Dächer die schwer und dick aussehen.

Gratuliere Walter.

Die 626 sind anscheinend wirklich Klassenprimus was Qualität angeht. Im Gegensatz zu meinem MPV hast du wohl einen guten Griff getan.

Auf die Features der Premiumhersteller könnt ich auch gut verzichten.

alles richtig gemacht!

... ach ja... unter der blauen Plane auf dem letzten Bild liegt noch Bauholz für einen weiteren kleinen Anbau auf der Rückseite des Gebäudes... mehr wird noch nicht verraten...

fossi

ja seh ich auch so, wenn dir Artega nichtmal eine Probefahrt anbieten kann möcht ich nicht wissen was da los ist, wenn man mal WIRKLICH jemanden von denen braucht. Und technische Probleme scheinen die jede Menge zu haben. Oder warum hat man es nicht geschafft einen Fensterheber innerhalb 3 Wochen zu reparieren. Für mich ein klarer Vorwand, da war ganz was anderes defekt.

die entscheidenen Teile des Farbio GTS sind ja Großserie von Ford und Jaguar, das sollte ansich kein Problem für eine ordentliche Werkstatt sein. Die Karosserie ist ja im Gegensatz zum Plaste und Elsate Artega komplett aus Karbon über einem Gitterrohrrahmen, das kann man auch in D gut reparieren. Elektronik ist ja nicht viel dran, Keine Fahrhilfen etc. Und was an Elektronik drin ist kommt im Gegensatz zu TVR ebenfalls aus der Großserie. Genau das ist doch das Probklem bei TVR, die machen einfach zu viel selbst und dann kennt sich niemand damit aus.

@UK45

Fahrwerk hat er ja. Keine Ahnung woher das ist aber es ist ausgezeichnet und die Lenkung ist auch toll, 2 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag aber nicht ganz so genial sensibel wie die vom S2000.

ja Garage ist fast fertig und das mit der Vertretung hab ich mir auch schon gedacht

hier ein paar Bilder davon

Das "Glasdach" ist noch nicht ganz fertig und das Tor kommt nächste Woche. Ein Wahnsinn wenn ich so zurückdenke, daß ich das alles ganz allein geschafft habe, vom Bodenaushub Entwässerung über Fundament bis zum Bodenbelag... waren echt anstrengende Wochen... aber es hat sich gelohnt find ich.

danke Jimmy, aber ich muß erst noch in ein paar Wochen nach London um ein paar Änderungen mit dem Hersteller zu besprechen, denn mit dem zähen Gaspedal und dem Dröhnen kann ich nicht leben. Außerdem möchte ich den 350er noch probieren, da soll die Abgasanlage wegen dem verbauten Kompressor weniger dröhnen.

Allerdings ist mir der 350er derzeit auf "einmal" noch zu teuer. Es soll aber einen Kompressorkit zum Nachrüsten für den GTS in Vorbereitung sein. Dann könnte man einen Standard GTS nachrüsten. Dann ist da noch die Sache mit der Zulassung. Es gibt ja keine COC Papiere und da ist eine Einzelzulassung nötig. Nachdem es der erste Farbio in D wäre kann man auch niemanden fragen... Kost auch wieder Geld und Zeit und Nerven.
Ich geh mal nicht davon aus, daß das schnell was wird. Einfacher wäre da sicher auf den Artega zu warten. Die produzieren ja schon auf Halde und irgendwann werden sie wohl auch welche WIRKLICH und MIT Papieren ausliefern.

ansonsten ist der Farbio echt genial und genau was ich gesucht habe...

außerdem ist er määääccchhhtttig breit siehe Bild !!!

in Wirklichkeit sieht er noch viel besser aus als auf den Bildern und im Gegensatz zum Artega richtig männlich...

Hubbs

hier ein paar Bilder.

Die Werkstatt voller TVRs zwei sangaris und so ziemlich das ganze Programm der letzten Jahrzehnte. Genial !!!

Die meißten TVR ziemlich zerlegt und trotzdem eine absolut saubere Werkstatt ohne Gerümpel in den Ecken. Da warten wohl einige Autos schon ein wenig länger auf die Ersatzteile. Ich hab nur zwei Mechaniker gesehen und die haben da sicher lange gebraucht für die vielen Autos auf den Hebebühnen

Die Jungs dort sind echt sowas von sympathisch und reden nicht um den heißen Brei, sie geben ehrlich zu wenn was nicht funktioniert und nehmen da auch kein Blatt vor den Mund. Herzrfrischend

Schade, daß Belgien am anderen Ende der Republik liegt, bei DENEN würd ich sogar einen TVR kaufen