Beiträge von hubert k

Serkan B. schrieb am Mon, 04 April 2005 17:32

hubert_k schrieb am Mon, 04 April 2005 12:59 Hi beisammen, ich bin heut zum erstenmal in diesem Jahr wieder mit dem S2000 zur Arbeit gefahren. Da gibts auf der Strecke einen Abschnitt mit 13% Gefälle. Wenn ich da am Anfang des Gefälles meinen konkret krass 3er BMW bei Tempo 90 auskuppel und einfach so rollen lasse, beschleunigt er bis zum Ende des Gefälles auf 120 km/h. Der S2000 bringt es nur auf 90 km/h. Der rollt als ob die Handbremse leicht angezogen wäre. Ist mir jetzt im direkten vergleich mit BMW erst so richtig aufgefallen. Mit meinem Audi kam ich damals sogar noch mit 50 km/h durch das 3km entfernte Dorf Könnt es sein, daß die Vorspur falsch eingestellt ist und ich daher immer schon mit euren TopSpeed-Angaben nicht mithalten konnte ? Außerdem ist mein Reifenverschleiß recht hoch (Gruß an Mell )die 255 er Yokos halten nur ca. 8000km. Außerdem braucht er bei normalem Landstraßenverkehr gut 12 Liter. Spricht doch alles für erhöhten Rollwiderstand, oder? Habt ihr mal Werte für eure Vorspur Einstellungen, dann laß ich das übermorgen bei der Inspektion mal checken ??? danke blöde frage, aber hast mal den reifendruck überprüft?

2,2 bar wie immer

danke an Venes und walter_s für die Daten, werd das mal mit meinen Daten abgleichen lassen.

welches Baujahr habt ihr denn ? Ist da ein Unterschied in den Einstellungen ?

...to be continued... es bleibt spannend !!!

super Idee, das in den memberpages anzulegen.

bei uns vergeht ja auch kaum ein Tag an dem nicht im Polizeibericht der Tageszeitung ein oder mehrere verkratzte Autos auftauchen. jetzt wohn ich aber in einer Gegend die praktisch nur von BMW lebt. Hier sollten also die Leute das Auto hoch schätzen, leben sie doch davon.

Die Einzigen die profitieren sind doch die Lackierereien, ein Schelm wer Böses dabei denkt kommt aber wohl schlecht, wenn man gleich noch ne Visitenkarte hinter den Wischer klemmt, soll aber auch schon vorgekommen sein

Renato schrieb am Mon, 04 April 2005 14:06

Kein Problem. Mein Kollege ist aber aus der CH, drum wird der Preis für dich eher ein wenig günstiger werden denk ich mal Ich frag ihn mal schnell und stell die Antwort dann hier rein EDIT: Ging schneller wie die Feuerwehr Mein Kollege hat gemeint, das würde etwa auf nen hunni kommen, also wären das ca. 50-70 Eur, wenn man die Preisverminderung in D miteinberechnet

ich hab 40 Euro für die gesamte Mittelkonsole bezahlt incl. unterfüttern mit Schaumstoff und das alles in "Bentley Leder".
Ich hat dann nochmal einen Tag Arbeit für die ganzen Alu und Edelstahlapplikationen Handbremse etc., aber das ist eine andere Geschichte

das war sicher mehr Arbeit als ne Schaltmanschette und aus dem leder kriegst du sicher min 5 Häubchen raus.

Also falls gewünscht frag ich mal bei meinem Sattler was der so will. Muster (ausgebautem Schaltsack) hab ich ja hier.

ich bräucht dann aber schon ein paar echte Interessenten, wegen 1 oder 2 frag ich da nicht gerne nach.

ja ich denke auch, daß der S eine ziemlich reifenfressende Achsgeometrie hat, aber ein solch großer Unterschied zu BMW im Rollverhalten ist mir schon etwas suspekt. Wenn du beim S vom Gas gehst bremst der ja richtig, während andere Autos halt ohne merkliche Verzögerung weiterrollen.

Da wär doch sicher die ein oder andere PS noch rauszuholen.

Also wer hat seine Werte bzw die Honda Vorgaben bezüglich Spur- etc. Einstellungen zur Hand.

UK 45 schrieb am Thu, 31 March 2005 20:45

aber den Krombacher Kasten, der wiegt nur die Hälfte die Verdeckmotoren sind echt nicht groß, sogar kleiner wie die von einem Scheibenwischer wenn, die sitzen an der B-Säule und sind in einer Nachmittags- session ausgebaut. Uwe

aber nur wenns ein langer Nachmittag (arktischer Sommer) ist. Hab das von letzter Woche etwas anders in Erinnerung


ich plädiere für pyrotechnische Verdecköffnung. Kann man die Teile von Airbag oder Gurtstraffer evtl verwenden ?

Hi beisammen,

ich bin heut zum erstenmal in diesem Jahr wieder mit dem S2000 zur Arbeit gefahren.
Da gibts auf der Strecke einen Abschnitt mit 13% Gefälle. Wenn ich da am Anfang des Gefälles meinen konkret krass 3er BMW bei Tempo 90 auskuppel und einfach so rollen lasse, beschleunigt er bis zum Ende des Gefälles auf 120 km/h.
Der S2000 bringt es nur auf 90 km/h. Der rollt als ob die Handbremse leicht angezogen wäre. Ist mir jetzt im direkten vergleich mit BMW erst so richtig aufgefallen. Mit meinem Audi kam ich damals sogar noch mit 50 km/h durch das 3km entfernte Dorf

Könnt es sein, daß die Vorspur falsch eingestellt ist und ich daher immer schon mit euren TopSpeed-Angaben nicht mithalten konnte ? Außerdem ist mein Reifenverschleiß recht hoch (Gruß an Mell )die 255 er Yokos halten nur ca. 8000km. Außerdem braucht er bei normalem Landstraßenverkehr gut 12 Liter.

Spricht doch alles für erhöhten Rollwiderstand, oder?


Habt ihr mal Werte für eure Vorspur Einstellungen, dann laß ich das übermorgen bei der Inspektion mal checken ???

danke

Hi,

hat jemand von euch sowas rumliegen, oder weiß er wo man zwei kleine Stücke davon kriegen kann, ohne gleich zig Quadratmeter davon kaufen zu müssen ?


ich sprech von Streckgitter, also so ne Art Lochblech (siehe Bild)

sollte eine Maschenbreite von 10-15mm, Maschenhöhe von ca. 4-6mm und ne Dicke von min 1,5mm haben. Die Stegbreite sollte möglichst hoch sein, damit man nicht so stark durchschauen kann.
und das Ganze aus Edelstahl !!!

Also wie das Gitter von Andy, aber halt in Edelstahl und feiner und dicker (stabiler)

zu den Begriffen Maschenbreite etc. siehe:
http://www.rotec-berlin.de/r_frames.htm?zaun/streck/begriffe .htm

bräuchte zwei Stück mit ca. 20x10cm

bin für jeden Tipp dankbar

bei einem Fuchs hat meine Versicherung gezahlt. Zum Glück nicht mit dem S.

bin mal gespannt, ob das bei nem Hasen auch der Fall ist, bitte teil uns mit, ob die Versicherung zahlt.

stocky schrieb am Thu, 24 March 2005 16:52

Vielleicht weil der Hubbs das Auto mal verkaufen moechte?!

genau das ist der Grund.

Wer weiß, vielleicht behalt ich das Auto ja 20 Jahre, und dann will irgendjemand natürlich den Originalzustand wieder haben.

"verbastelte" Autos stehen halt nicht hoch im Kurs, Geschmäcker sind halt verschieden. Bisher ist ja alles was ich geändert habe 100% rückbaubar und ich hab schon viel am S gemacht.
Erst gestern hab ich vorne Lüftungsgitter reingemacht und das ist die einzige Stelle, wo beim Rückbauen vier winzige Löcher bleiben. Hat aber keine Lust mehr das ohne Löcher extrem aufwändig zu befestigen, obwohl ich mit meiner Unterkonstruktion fast fertig war. Aber bei dem schönen Wetter will man halt fahren und nicht basteln

ich hät auch gerne die Preisliste für das Fahrwerk,

danke

mirko_mallorca schrieb am Mon, 28 March 2005 01:55

Okay, versuchen wir ob Du wenigstens lesen kannst Lies Dir die Wörter auf dem Bild laut vor. Und, wie beurteilst Du Deine Sehkraft? Kennst Du ähnlich verblüffendes?

den check ich nicht, wo soll der Effekt sein ???

mirko_mallorca schrieb am Mon, 28 March 2005 00:08

Kommt davon wenn man immer dem perfekten Bild hinterher jagt Ich hoffe Du hast nach der Aktion nicht so ausgesehen

Da war doch kürzlich so ein Bericht im Fernsehen, von so einem Typen, der dreht Videos, bei denen Frauen mit ihren Autos im Schlamm etc. stecken bleiben. Die legen dann den Gang ein und schieben das Auto aus dem Dreck, natürlich mit reichlich Schlamm auf der "weiblichen" Karosserie.

Kann das sein, daß du beim Hergang ein wenig geflunkert hast ???


schöne Geschichte und wieder ein Grund für unsere Notfallnummeraktion "S Fahrer helfen S Fahrer/innen"

Jan_B schrieb am Wed, 16 March 2005 23:56

Oh Uwe, Yamaha baut aber auch noch Musikinstrumente

und sogar SEHR gute !!!

mehr dazu

http://www.mysan.de/article32884.html


preis wär schonmal interessant. Die Amis sollen ja nicht sooo teuer sein Denk das wird wohl etwas über dem Ford GT liegen, evtl. sogar gleiche Plattform ???
also > 150000 Euro

gratuliere, sieht sehr gut aus.

Die Decals find ich auch klasse !!!

Hi HaDe,

wenn das so ist wie du beschreibst ist das ja schön für dich, gratuliere. Respekt UND Annerkennung zu bekommen ist schon eine tolle Sache.
Hart und fair ?!

Das Problem ist halt, daß man solche Menschen schon etwas besser kennenlernen muß, bevor man ein möglichst objektives Urteil abgeben kann, also den weichen Kern unter der rauhen Schale erkennt. Wir können nur das beurteilen, was du hier schreibst, und das hörte sich anfangs schon etwas nach einem Anhänger von Selbstjustiz an.

Aber du scheinst ja in deiner Freizeit größtenteils sozial tätig zu sein. Dafür mein Respekt.

Sicher gibt es eine Menge Menschen, die wegsehen, aber ob das ein rein deutsches Problem ist ??? Je mehr man zu verlieren hat, desto weniger mischt man sich in fremde Angelegenheiten ein, also scheint es uns noch zu gut zu gehen


@ Ratte

digitale Raumanpassung an "Akustikfehler" des Lautsprechers gibts doch schon seit 20 Jahren. Ist wohl sowas wie ESP für HiFi.... *KurvezumSnochmalbekommenhab*

warum sich sowas nicht durchgesetzt hat weiß ich auch nicht. Könnt man doch auf linearen Frequenzgang verzichten. Billige Chassis einbauen etc. Hät wohl die HiFi Kritiker arbeitslos gemacht, drum hat mans schlecht geredet ?! Backes und Miller hat man damals ja richtig fertig gemacht weil die das anscheinend eingebaut hatten ??!!

Wowww, das schaut ja richtig gut aus, muß ich mal im Original sehen.

nimmst du Ledermittelkonsolen in Zahlung ?!

hab das OT Signaturproblem mal hierhin verschoben.

http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=12260&s tart=0&rid=250&S=f967b19ce585c3739ada553f8cf3e8cd

an der Lösung wird gearbeitet

letztes Jahr war die Veranstaltung drei mal
Barcelona, Silverstone und Monza, du hast also noch eine Chance

Ich kanns jedem nur empfehlen, so nah kommt man so schnell nicht an die Fahrzeuge und Fahrer ran.
Mir reichts dann aber für dieses Jahr. Sollten die Jungs aber um die WM mitfahren könnt ichs mir nochmal überlegen schaut aber leider nicht danach aus, noch nicht