Beiträge von liberation

Dann Lasst uns doch mal den Dienstag abend 02.08.05 19Uhr ins Auge fassen.

Ich mache einen Server auf.
Name:
S2000 Forum Run

Strecke:
Blackwood

Erlaubte Autos:
GTI & GT / kein Turbo! (in der Demo sind nur 3 Autos erlaubt, dafür ist es aber kostenlos)

Würde sagen wir machen am ersten Rennabend 5-10Runden Rennen:)

Wer ein Mikrofon(thx stocky) hat soll sich Teamspeak2 (http://www.goteamspeak.com) installieren dann können wir alle miteinander reden.

ja sicher der 1 geht bis gut 60km/h.
Wir sind zu anfang ja auch nebenher gefahren und haben dann erst gas gemacht... das kam schon gut hin^^

das ganze war auch eher ein materialschonendes nebeneinander beschleunigen...
so eine ampelduell nummer wo man auf biegen und brechen das letzte aus seinem auto raus holt muss nicht sein finde ich.

das ist klar.
Als den seine beifahrerin gesehen hab wie ich die nächste kurve seitlich genommen hab wollte die eh zu mir einsteigen.(spass)

TT ist eben nenn Weichspüler Auto

Audi TT Cabrio besetzt mit Fahrer + Beifahrerin vs S2000 besetzt mit Liberation auf dem Heimweg.

Beschleunigung ab ca. 40kmh - 150kmh
Ich hab Gänge 2 und 3 voll ausgedreht.

Resultat: beide Wagen sind gleich schnell!

Der Audi war vermutlich ein 1.8T 225PS oder der 3.2er DSG, den 225PSer hätte ich schaffen müssen denk ich mal^^

Wir haben uns nach dem Test freundlich verabschiedet wie es sich gehört

War doch schon etwas enttäuscht das ich den tt nicht abhängen konnte...

wann hab ihr mal lust auf ein rennen??? mir passt es Mo.-Do. ab 19Uhr.

du gehst zu deiner freundin zum ESSEN

Lebe ich in der verkehrten Welt??? Ich mach bei meiner Torte immer was anderes.

TJ hat geschrieben das vorne Begrenzer rein kommen.

Ist klar bei der normalen Butterfahrt merkt man den Begrenzer sicher nicht^^

schnell gefahrene kurven mit bodenwellen dirn und viellecht noch leicht in die kurve rein gebremst kann der begrenzer das fahrverhalten schon beeinflussen

aber hast schon recht stocky so extrem belasten wenige ihren S.

Na Federwegbegrenzer verändern die Federkennline. (Verhärtung der Feder und kürzerer Federweg) Somit ist das Fahrwerk nicht mehr optimal abgestimmt.

geile Felge aber Federwegbegrenzer, das schöne s fahrwerk

ich wusste es schon von anfang an was abgeht
aber:
[Blockierte Grafik: http://www.elite-zocker.de/upload/libi/pics/1108767337.jpg]

wenn man richtig schaltet schon

hab die liste oben mal upgedatet^^

ja losti hättest Du das mal besser erklärt:

1. Schalten
   
2. Drehzahl geht rauf
   
3. Wagen wird langsamer oder wird kaum schneller...
   

-> Kupplung.de

kling nach verschlissener Kupplung


@losti wieso erst tank verfahren?? verschluss etwas aufdrehen und testen, ganz einfach.

urgs,.. asche auf mein haupt. das hat losti aber sicher noch nicht versucht^^

soll er mal machen aber fix

klar macht man das selber^^ dann weiß man wenigstens das es richtig gemacht wurde:)

Der B16a1 V-tec (1.6liter 150-160PS) ist auch nicht grade ein billiger motor gewesen.

losti hat bestimmt den tank entlüftungsschlauch mit dem mapsensor schlauch verwechselt nach dem bemalen^^

@jan_b warum hast du losti dann nicht den tipp gegeben mal mit offenen tankverschluss zu fahren, dann sollte das prob nicht mehr auftreten...

Ich glaub aber wenn die tankentlüftung nicht gehen würde, das sogar der benzindruck abfällt, dann wär losi sein tank schon leicht zusammengeknautscht

10€ plus 6€ versand
bei mir geht ebay auf arbeit (noch)

@jan-b willst du mir jetzt sagen das der motor bei Vollgas im 2ten gang weniger sprit braucht als bei vollgas im 3ten gang????

joo. hab ich bei meinem crx immer selber gemacht beim s war es bisher noch nicht nötig. Da kann ganz schön zeit bei draufgehen, besonders wenn man es übergenau machen will

also bei den Verbrennen ist schon ne Laufzeit von über einer Stunde möglich. So fern dich die Polizei/Pächter/Förster nicht vom See weg geholt haben

PS. mache schnelle elektroboote haben auch Wasserkühlung^^

PPS. zeig mal ein Bild von dem Boot was Du kaufen willst^^