Beiträge von b-ballmvp

walter_s schrieb am Wed, 26 October 2005 14:40

Lancia Fulvia usw. Neudeutsch VR4 Ford Taunus/Badewanne etc. Saab (95/96) Fordmotor Ein V Motor ist teurer wie ein Reihenmotor Als Box baut er allerdings kompakter Er vibriert stärker (KO Kriterium, da ein Reihenmotor heute schon nicht mehr en vogue ist) Er ist schwerer (siehe Motoradbau) Maschinenbautechniker ? strengt Euch mal an Was habt Ihr für Ausbilder Grüße Walter

"ANGEHENDE MASCHINENBAUTECHNIKER"

der betreffende Lehrer ist selbst erst irgendwas-20 und frisch von der Uni...
aber man hätt auch selber drauf kommen können

nur das bei einem Boxer die Kolben gegeneinander laufen und bei nem 180° V-Motor zusammen. Bsp 6-Zylinder:

Boxer: immer 3 Kolben nach Rechts, 3 nach links
V-180°: 2 nach links, 4 nach rechts und umgekehrt

beim Boxer heben sich die Kräfte auf > geringere Belastung
beim V-180° addieren sie sich teilweise > höhere belastung

so oder so ähnlich

oh man, wie gräßlich!! Ich kann zwar auch net singen, aber ich lass es wenigstens niemand hören

Wir haben gerade in unserer Klasse ä bissel über Motoren philosophiert. Einer hat gefragt, wieso es eigentlich keine V4-Motoren gibt. Unser Lehrer hat auch net wirklich gewußt warum. Er hat nur irgendwas von Taktung gebabbelt. Gibts dafür ne technische Erklärung? Nur mal interessehalber. Bin da net so der Profi... Man muß dazu sagen, wir sind angehende Maschinenbautechniker, die sollten eigentlich von alleine drauf kommen...

OHA, da is nimmer viel übrig...

Alkoholkontrolle:

Er sollte froh sein das er bisher soviel Glück in seinem Leben hatte und jeden Sonntag eine Kerze in der Kirche anbrennen. Er wurde mit genug Geld gesegnet um sich so ein Auto leisten zu können und hat jetzt noch das Glück solch einen Unfall überlebt zu haben. Ich glaube, er sollte sein Glück nicht zu sehr in Anspruch nehmen. Er ist ja erst 20 und brauchts vielleicht später noch.

ps: hier der Link zu dem Thema auf carpassion.de

http://www.carpassion.com/de/forum/showthread.php?t=19358&am p;page=1&pp=10

sehr interessant, weil der Fahrer selbst dabei ist.

Ich seh das genauso. Laut seinen Angeben ist der Kerl schon A4 (wobei das ja noch normal ist), Porsche und jetzt Lambo (3 Tage ) gefahren, und das in nur ca. 2 Jahren. Ich fahr jetzt 5 Jahre Auto und behaupte von mir nicht das ich viel Erfahrung habe. IMHO kam das Auto für ihn einfach zu früh und er hatte es nicht wirklich unter Kontrolle.

wer weiß wer weiß, was nicht ist kann ja noch werden...

also ich hab den GT und den SLR dieses Jahr auf der IAA zum ersten Mal live gesehen und muß sagen der GT ist dem SLR auf jeden Fall vorzuziehen. Der SLR machte auf mich irgendwie nen "langweiligen" Eindruck. Des Auto hat nix. Der GT dagegen, der hat irgendwie Charakter. Genauso wie der Enzo. Meine Meinung.

Hadibar schrieb am Fri, 23 September 2005 17:18

Dank nicht mir, danke der Word Hilfe. So schön hätte ich das nicht formuliert

GOD BLESS THE "WORD-HILFE"

genau DAS hab ich gesucht danke Hadibar

An alle IT-Spezialisten: Hab ein Problem Wie bekomme ich mathematische Formeln und Zeichen in MS Word? Ich meine so Sachen wie Brüche und Wurzeln und komplexere Formeln. Hoffe, mir kann jemand helfen.

war heute auf der IAA und konnte mir den neuen MX-5 näher anschauen. Mein Eindruck: geil Wenn ich im Herbst das Geld hätte, wär einer der ersten mit Sicherheit meiner Leider hab ich es nicht...
Optik, Sitze, Sitzposition, Schaltung, Armaturen, Heckantrieb, 160 PS, alles super

ps: für mich ein "S" light (nich gleich hauen...)

also für solche Typen wie mich, die sich den "S" wahrscheinlich nie leisten können, imho eine super Alternative. 160 PS, Heckantrieb und sieht noch gut aus.