Hallo Zusammen
Ich möchte Euch kurz vorinformieren, dass es wieder einen CH-Dynoday geben wird
Bin mit Patrik gerade an der Datumssuche sowie Dynoday-Programm
dürfte sich aber so im Rahmen der letzten Jahre bewegen
Für alle welche nicht wissen was dies ist, bitte ich die "Suche"Funktion hier im Forum zu benutzen
ich freue mich jetzt schon auf viele PS und guten Motorrsound 
Alles weitere in den nächsten Tagen
Gruss
Markus
"....ist wenn eines anscheinend geschliffene Zahnflanken hat"
ich frage mich gerade ob dies nachträglich noch machbar wäre, was meinen da die Spezis ?
Also mein Umbau hatte dazumal Urs_z gemacht, war glaub ich eines seiner ersten Pilotprojekte in der Schweiz. hatte bis jetzt auch keine technischen Probleme oder so und die Geräusche waren gleich leise wie heute und eh nicht relevant für mich 
hier noch der alte Link dazu
Wir hatten dort einen speziellen Preis abgemacht, da ich ihm auf einem anderen Bereich ausgeholfen hatte, somit also nicht vergleichbar
......man beachte das Datum 14.7.2004 !!!!!
einer der besten Umbaubeschreibungen meiner Meinung nach
Hallo Zusammen
War gestern geschäftlich zufälligerweise auch in der Nähe und bin kurz bei Rikli vorbei gegangen, dort habe ich dann auch das Fahrzeug von Patrik_S und das 4.77 Diff von Mr.Schweiz gesehen, das war gerade im Schraubstock eingespannt.:]
Jedenfalls meinte er, er würde das ganze nun so lang testen bis er die optimale Einstellung hätte.
Somit besteht also noch Hoffnung, dass die 4.77 Version in Zukunft geräuschfrei ist.
Die Kosten für den Aus- und Einbau ink. einstellen sei so um 400 sFr
Ich werde somit meine "S" alsbald vorbei bringen
Grundsätzlich sind die Gänge schon sehr kurz bei 130-140 bin ich im 6ten Gang schon beinahe im V-TEC vom verbrauchsarmen Fahren also weit weg 
....ABER mir war dazumal wichtig, dass ich aus den Gängen schneller bin, bzw. mehr Drehmoment habe und ich eher kurvige Landstrassen aufsuche als Autobahnen
bei Regen fahre ich eigentlich nie aber es sind schon ganz andere Kräfte die an der Hinterachse wirken bei einem kurzen Diff, zum Glück hab ich noch die ACT Kupplungsdruckplatte drin, somit schleift nicht`s es gibt nur "Gang drin" oder "nicht"
Hallo Zusammen
Wegen Neukauf einer anderen Lippe zu verkaufen:
TSS Tuning Front Lip
Die Lippe hat unten einen kleinen ca. 5cm langen Riss, welcher aber beim Lakieren zugespachtelt werden kann, ansonsten sind alle Kanten wie neu hab Sie vor ca. 4 Monaten komplett überholen lassen.
Die Lippe muss abgeholt werden, bei grossen Distanzen wäre auch ein Treffen möglich
Intresse und bessere Bilder via PM
Ich habe leider kein Beiblatt oder so
Verhandlungspreis 400.- sFR
wenn alle so perfekte Schrauber wären wie Du, dann hätten wir alle ein paar Geräusche weniger
Naja, mal schauen
Mein grösster Wunsch wäre sowieso, den 2,2 Liter mit dem 4.77 Dif.
Hallo Zusammen
Zu den Geräuschen beim 4.77 Dif.
Wenn ich von 85 Kmh/h aus vom Gas weggehe dann habe ich kurz bei 80 kmh/h und dann bei 70 kmh/h ein singendes Geräusch.
Ist aber nicht so laut. Habe das Getriebe Oel gewechselt leider ohne Erfolg, mich persönlich stört es nicht gross.
Aber das ist ja bei jedem anders.
Wenn Du willst können wir ja mal eine "Höhr-Probefahrt" machen
mhh mal schauen ob ich am 30.10. auch kurz beim Rikli vorbeischaue....
Gruss
Markus
Problem :
pfeifendes oder quietschendes Geräusch, irgendwo vorne oder bei den Umlenkrollen, zu hören wenn der Motor abgestellt wird.
Egal ob mit oder ohne Gang / Handbremse meistens auch beim leichten anbremsen.
Lösung
Geräusch ist von der Wasserpumpe, nach Austausch wieder ok
wow, gefällt mir gut das Duo 
weiss jemand wie die Felgenmarke des schwarzen "S" heisst und was die in 17 oder 18" so kosten ?
danke für info
Gruss
nö, habe die Work in 17" drauf.....
Ich organisiere da mal was und melde mich bei Dir so in ca 2 Wochen
Gruss
Markus
ich habe die 4.778 jetzt auch schon über ein Jahr, wenn Du willst können wir ja mal ein paar reale Test`s machen, so im 2,3,4,5 und 6 Gang.
Bräuchten halt einen Testort z.B. alter stillgelegter Flugplatz oder so...
würde mich auch mal Wunder nehmen wie gross der Unterschied ist
danach Daten Auswerten und was trinken gehen, cool wäre wenn wir das ganze in Bild und Ton festhalten könnten....
PM genügt
Gruss
Markus
Nein, ich habe keine sortierte Liste...aber ich habe da noch was vor
@all
ahhh, Sorry hab mich verguckt, Juan hat ja alles drin was das Herz begehrt, somit auch der stärkste S2000 Sauger.
....vor allem die NM sind erste Sahne !
Wir haben die Rollen vorne und hinten mit dem Fahrzeug von Michi_k gemessen und +/- 3 PS gehabt
Gruss
Hallo Zusammen
So, hier also die versprochenen PDF`s aller getesteten Fahrzeuge vom CH-Dynoday 19.Mai 2007
bitte schaut Euch die Daten mal an, es gab auch ein normaler S2000 welcher die 240 PS knackte und das Drehmoment sehr hoch ist
Gruss
Markus
Hallo Zusammen
Die Daten sind unterwegs, keine Panik
Was ich persönlich bei Patrik noch Nachragen werde ist, ob wir irgendwie das Gebläse so anpassen können, dass es wirklich genug Wind bringt, ich vermute, dass es eher an der Leistungsgrenze ist, da z.B der Z4 wegen der Hitze ins Notprogramm geschaltet hat.
Kann aber auch sein, dass er vor dem Test voll in der Sonne stand..
mein Traum wäre, dass das Gebläse eine integrierte Klimaanlage hätte um immer die gleich Ansaugtemperatur zu erhalten.
ihr seht da muss noch mehr gehen
Gruss
Markus
So bin auch wieder Online...
Besten Dank an alle Helfer welche zur Organisation beigetragen haben
vor allem an :
Patrik Keller (Prüfstand)
Michi_k (Dynoday Startreihenfolge)
Daoleg (Datenverarbeitung via Notebook)
Christian (Verpflegung)
Alexander Faes ( Einrichtung Webcam, Chat und Internetseite)
und alle welche am Schluss noch aufgräumt haben !!
...war schön wieder einmal alte Bekannte und neue Gesichter gesehn zu haben. 
Sobald Patrik anfangs nächste Woche die Daten exportiert hat, werde ich alle Dyno-PDF`s bereitstellen.
Es gab doch einige bei denen die Erwartungen positiv übertroffen wurden.
Der Prüfstand hatte von der vorderen und hinteren Rolle +/- 3 PS was laut Patrik Keller in der Messtolleranz liegt.
bis im Herbst 
Gruss
Markus
Hallo Zusammen
Für alle welche mal kurz vorbeischauen und Chatten möchten
die Qualität ist noch nicht gut aber wir arbeiten noch bis in die Nacht dran, kann also sein, dass es bis am Abend zwischen durch nicht funktioniert
evtl. kann ich Morgen ein paar Daten "Live" im Chat bekannt geben
evtl bring ich das mit den Chatt-Usernamen auch noch hin, geht momentan nur als Gast..
viel Spass !
Gruss
Markus
Update !
Jeder ab der Startreihe 2 soll sich 30min vor dem Termin bereithalten, damit wir keine Wartezeiten haben
Falls etwas nicht stimmt, bitte sofort PN an mich !!
Es hat zudem noch Platz auf der Warteliste, bitte melden oder nach 14.00 Uhr gleich vorbei fahren und auf die Rolle stellen !
ab 9:00 Uhr Startreihe 1
kej_racetec (Integra DC2)
Samurai, (Integra DC2)
beelow, (Integra DC2)
WhiteEE8 (CRX EE8 )
mexx (MG ZR 160)
ab 10:00 Uhr Startreihe 2
Igor (Suzuki Swift Sport)
Chris.crx (CRX EE8 )
crx freak (CRX EE8 )
323f (CRX EE8 )
Chris.crx (CRX EE9)
Toby (EP3 Civic Type R)
ab 11:00 Uhr Startreihe 3
Tee (S2000) (Messung 1)
Michi_k (2000)
McHeizer (S2000)
Walter_s (S2000) (Messung 1)
Mr.Schweiz (S2000)
M--M (S2000)
ab 12.00 Uhr 15min Pause
ab 12:15 Uhr Startreihe 4
Walter_s (S2000) (Messung 2)
A4XRBJ1 (S2000) (Messung 1)
Timo (S2000)
Igor (S2000)
nsxr (S2000)
Walter_s (S2000) (Messung 3)
Tee (Messung 2)
Peugeot (Peugeot 406 Coupe V6 3.0)
Ab 14:00 Uhr Startreihe 5
Stef (Civic EG6)
Michel_eg6 (Civic EG6)
R-Freak (Civic ek4)
michi (Civic EG6)
SiRe, (Civic EK4)
moonmann (CRX ED9)
CivicRed (CRX EE8 )
Kamikaze (RSX)
ab 15.00 Uhr Startreihe 6
Tripplep (Integra Type R Turbo)
A4XRBJ1 (S2000 Kompressorumbau Messung 2)
S2250 (Z4 M)
Warteliste
Anpassungen sind in rot eingetragen
Hallo Andreas
Das mit der Messung geht klar, für einen Notebook schaue ich noch, kann aber für nichts garantieren...ist halt einwenig kurzfristig
Gruss
Markus
Update !
Jeder ab der Startreihe 2 soll sich 30min vor dem Termin bereithalten, damit wir keine Wartezeiten haben
Falls etwas nicht stimmt, bitte sofort PN an mich !!
Es hat zudem noch Platz auf der Warteliste, bitte melden !
ab 9:00 Uhr Startreihe 1
kej_racetec (Integra DC2)
Samurai, (Integra DC2)
beelow, (Integra DC2)
Hondafreak (CRX ED9)
WhiteEE8 (CRX EE8 )
mexx (MG ZR 160)
ab 10:00 Uhr Startreihe 2
Igor (Suzuki Swift Sport)
Chris.crx (CRX EE8 )
crx freak (CRX EE8 )
323f (CRX EE8 )
Chris.crx (CRX EE9)
Toby (EP3 Civic Type R)
ab 11:00 Uhr Startreihe 3
Tee (S2000) (Messung 1)
Michi_k (2000)
McHeizer (S2000)
Walter_s (S2000) (Messung 1)
Simonini (S2000)
Mr.Schweiz (S2000)
M--M (S2000)
ab 12.00 Uhr 15min Pause
ab 12:15 Uhr Startreihe 4
Walter_s (S2000) (Messung 2)
Timo (S2000)
Igor (S2000)
nsxr (S2000)
Walter_s (S2000) (Messung 3)
Tee (Messung 2)
Peugeot (Peugeot 406 Coupe V6 3.0)
Ab 14:00 Uhr Startreihe 5
Stef (Civic EG6)
Kamikaze (Civic EG6)
Michel_eg6 (Civic EG6)
R-Freak (Civic ek4)
michi (Civic EG6)
SiRe, (Civic EK4)
moonmann (CRX ED9)
CivicRed (CRX EE8 )
ab 15.00 Uhr Startreihe 6
Tripplep (Integra Type R Turbo)
A4XRBJ1 (S2000 Kompressorumbau)
S2250 (Z4 M)
Warteliste
Kamikaze (RSX)
Anpassungen sind in rot eingetragen
alles Gute Deiner "S"
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Jeder ab der Startreihe 2 soll sich 30min vor dem Termin bereithalten, damit wir keine Wartezeiten haben
Falls etwas nicht stimmt, bitte sofort PN an mich !!
Es hat zudem noch Platz auf der Warteliste, bitte melden !
ab 9:00 Uhr Startreihe 1
kej_racetec (Integra DC2)
Samurai, (Integra DC2)
Hondafreak (CRX ED9)
WhiteEE8 (CRX EE8 )
beelow, (CRX ED9)
mexx (MG ZR 160)
ab 10:00 Uhr Startreihe 2
Chris.crx (CRX EE8 )
crx freak (CRX EE8 )
323f (CRX EE8 )
Chris.crx (CRX EE9)
Toby (EP3 Civic Type R)
ab 11:00 Uhr Startreihe 3
Tee (S2000) (Messung 1)
Michi_k (2000)
McHeizer (S2000)
Walter_s (S2000) (Messung 1)
Simonini (S2000)
Mr.Schweiz (S2000)
M--M (S2000)
ab 12.00 Uhr 15min Pause
ab 12:15 Uhr Startreihe 4
Walter_s (S2000) (Messung 2)
Timo (S2000)
Igor (S2000)
nsxr (S2000)
Walter_s (S2000) (Messung 3)
Tee (Messung 2)
Peugeot (Peugeot 406 Coupe V6 3.0)
Ab 14:00 Uhr Startreihe 5
Stef (Civic EG6)
Kamikaze (Civic EG6)
Michel_eg6 (Civic EG6)
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SiRe, (Civic EK4)
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Igor (Suzuki Swift Sport)
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