Auch wars bei meinem Adapter (Der inzwischen seit genau 10 Jahren funktioniert) so, daß er für Sony und ein paar andere Fabrikate passte.
Und u.a. für ein Sony Gerät lt. Anleitung eine bestimmte Leitung durchtrennt werden musste am Adapter.
Evtl. muss also auch am Adapter etwas konfiguriert werden.
EZ: in 10/2005 neu gekauft.
KM-Stand: 40000km
Garagen und Sommerauto
Fahrprofil: Ausschließlich eher längere sportliche Spass- und Urlaubsfahren.
Defekte:
Klicken an der Hinterachse bei 35000km
Achswellen aussen gefettet und mit neuen Achsmuttern auf das höhere Drehmoment
angezogen.
Daß Nockenwellen bald Geschichte sind, hat man mir in der Meisterschule 2001 schon erzählt... 
Vielleicht ist es ja bald nun tatsächlich soweit.
Original von florian_se
Wie sind denn eure Erfahrungen mit Häusler in München?
Original von Shotokan-Karate
... in den Hochzeitsvorbereitungen bist und keine Zeit hast um dich darum zu kümmern...
Du hast ja komische Prioritäten... 
AP1 = F20C-Motor
AP2 = F22C-Motor
Den F22C gab es in Europa nicht, daher auch nicht den AP2.
in USA dagegen gab es mit dem Facelift 2004 NUR noch den AP2, da seit dem F22C.
In Europa mit dem Facelift 2004 wie bisher den AP1, da weiterhin F20C.
Für einen Ami ist daher Facelift=AP2, was hier auch mal für Verwirrung sorgen kann.
Einblick in den NSX-Produktionsprozess:
https://www.youtube.com/watch?v=rFAYu4Sr6bI&feature=youtu.be
Verwende auch Honda MTF3, seit geraumer zeit schon.
Kaufe Öl generell aber immer online.
Original von Kiyoshi
mein 2005er hat das aber soweit ich weiss
interessant....hatten alle anderen 2005er die ich gesehen hab, und meiner nicht.
Auch nach "S2000 History" dürfte es erst ab 2006 an Bord sein.
Original von Micha B
Links neben der Uhrzeit
MJ 2004-2005 hat noch keine Aussentemp-Anzeige im Kombi-Instrument.
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/160204/xi78us5c.jpg]
Wegschmeissen?
würde dafür bezahlen wenn ich son original muster von ner cobra aufm parkett im wohnzimmer haben könnte!!!
Hab auch ein CTEK.
Erhält meine S-Batterie über den Winter ganz zuverlässig!
.... ja sie werden immer weniger...
ich nehme jetzt einfach mal an der NSX zum NSX-Motor war gar nimmer da. ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
Bei den US-Modellen leuchten aber doch nicht die Blinker als Standlicht, oder?
Auf allen Fotos von US-Fahrzeugen hat da auch die Fassung mit dem Standlicht geleuchtet wie bei uns.
Oder lieg ich falsch?
alles ist gewartet und funktioniert.
alles ist geputz, gepfelgt und sieht schön aus.
Nun kann man sich nur an den Vorzügen des anderen Hondas und ... der Vorfreude auf den Frühling das Auto-Fan-Herz erwärmen lassen.
Original von etrate
Wäre es zu dekadent dem S ein seidentuch zum überwintern über zu werfen?
Das würde meinem Krankheitsbild entsprechen!
Also für mein Verständnis ist Mugen auch nur ein Tuner wie viele anderen auch.
Einer mit dem Honda zusammenarbeitet.
würde es viell. nicht mit AMG sonder eher mit Alpina vergleichen.
Ist ebenfalls eine komplett eigenständige Fa. die aktiv mit BMW zusammenarbeitet.
Rückrüstbarkeit ist für mich bei jeder Abweichung vom Originalstand auch pflicht... 
nach 120 km gradeaus fahren? echt jetz?
wollte die nächstes Jahr mal testen...aber gut....meiner is ja eh schon schwarz.
Danke sehr!
Frage stellt sich, da keine Löcher für Waschdüsen oder Brotkasten da sind, die man sonst ggf. mühevoll schliessen lassen, muss.
(so man sie denn nicht haben möchte)
