Original von Flash
Habe nicht beschießen es wurde in 1 m Entfernung hinten gemessen bei 2/3 Last und es war alles in Ordnung!
Standgeräuschmessung ist kein Problem. Das glaub ich Dir dann schon. 
Vielen "spezialisierten" Prüfern reicht die zum Glück auch. (bis jetzt)
In einem normalen TÜV-Service-Center verlangt man aber jetzt schon zwingend
eine Fahrgeräuschmessung. (TÜV-SÜD zumindest)
Original von Flash
Also ich habe ein TSS Draft Air Intake mit einer Mugen Auspuffanlage zusammen ganz offiziel mit dB Messung eingetragen!
Hast Du da die Mikros heimlich bisschen weiter von Der Fahrgeräusch-Meßstrecke weg gestellt?
Oder ist das Draft Intake leiser wie der OEM-Luftfilterkasten? 
Boah, geiler Kühler Alter!
Sieht aber echt sehr sauber gemacht aus. 
Original von nick
(das passiert anscheinend in München ganz gerne).
Gruß,
Nick
Ja, schon mal gehört, und auch live vereinzelt beim TÜV gesehen.
Ein VW-Polizei-Bus... Verdächtige Autos werden zum TÜV begleitet, und bzgl. nicht genehmigter Umbauten begutachtet... unter anderem auch das Standgeräusch.
Allerdings waren diese Autos nicht gerade.....dezent....
Der K&N muss definitiv raus denke ich mal. Bei der Mugen: wäre da ein "pokern" ggf. sinnvoll? Hinfahren und hoffen, dass es durchgeht?
Bei einem regulären TÜV-Service-Center?
Wenn der die Haube aufmacht und einen offenen Luftfilterpilz sieht ist der Ofen erst mal aus, würde ich sagen.
Ohne Abnahme auch bei der Mugen...die fällt durch die kleinen Titan-Endschalldämpfer sofort auf.
Original von VT58
Bernd
macht aber nüschtJa, kotzt mich auch an.
Du verlierst ein Kennzeichen und dann ist das Ding 10 Jahre gesperrt.Aber besser nur das Kennzeichen am Col de Turini verlieren, wie das Auto
Grüße,
Bernd
Verdammt...natürlich Bernd ...Sorry.
Stimmt auch wieder...neuen S zu beschaffen ist ungelich umständlicher.
Er war ein Patient der wohl nicht mehr zu retten war...ruhe er in Einzelteilen"
sieht klasse aus! 
Hey Uwe,
Da braucht man gleich ne neue Nummer??? 
Sehr schade dass der S bald keinen grossen Bruder mehr hat. 
Danke für den Hinweis..
da werd ich mir dann wohl noch eine Sicherung einfallen lassen..
Gruß,
Martin
Vielen herzlichen Dank! 
Ja genau den Brotkasten ab und ein normales Kennzeichen dran und alles ist I.O. ohne Lacker
Hatte ich aus so vor...hat eigentlich auch gepasst soweit!...aber dann über kam mich dieser Bastel-Wahn....mal wieder. 
Einzig die Corvette würd mich reizen...
Find ich aber immer wieder Interessant wie Mauerblümchen in D in USA die 3,5-fachen Verkaufszahlen von Verkaufsrennern in D erreichen.
Naja, die USA ist hat ein "bisschen" groesser und sportlich in den USA ist halt anders als sportlich bei uns
Original von Marco2000
Das kann doch bloß kein Zufall sein
Das ist so ne Art Video-Fahrtenschreiber. Kann hilfreich sein wenn jemand im Rückwärtsgang vollgas gibt und dann behauptet du wärst ihm raufgefahren.
Schein wohl besonders in Russland üblich zu sein, fast alle Inbord-crashvideos sind von da.
Original von S-enna_2000
Ich weiß jetzt nicht genau ob S800 oder S600, aber einer der beiden hatte keine Kardanwelle sondern a la Motorrad Kettenantrieb.
Das war der S600. Coole Konstruktion.
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[Blockierte Grafik: http://oldcarjunkie.files.wordpress.com/2011/01/honda-s600-frame.jpg]
Beim S800 musste Honda hinten danneine Starrachse einbauen...
wegen des nun brachialen Drehmoments.
Nicht schlecht...Respekt. Baujahr 2007.
Der Motor hatte wohl die Letzten Jahre nie zeit kalt zu werden.
[Blockierte Grafik: http://i265.photobucket.com/albums/ii233/deltatechx/0dc02900.jpg]
vor 7 Jahren als NW gekauft und ohne einen fatalen Unfall wird er mich garantiert auch ins Alterheim fahren.
Der sieht echt schön aus!
Was mir jetzt so auf Anhieb aufgefallen ist:
Keyless Go gabs beim S nicht.
Genauso wie Seiten und weitere Airbags, oder höhenverstellbare Sitze.
Und zwei ganz wichtige Angaben fehlen:
Anzahl und Art der Vorbesitzer und ob er unfallfrei ist.
sehr schöne Farb-Kombination !
Herzlich Wilkommen!
Original von TJ
Die 2.2l wurden eingeführt weil die Amis mehr torque haben wollten.
Um die Verwirrung abzurunden:
Mein Kenntisstand ist:
Kalifornien hat die stengsten Abgasvorschriften Weltweit.
Um diese für Neuwagen 2004 einhalten zu können und die bisherige Leistung zu behalten, musste der Hubraum erhöht werden.
VSA würde bei mir das selbe traurige daseien fristen wie meine Klimaanlage.
Original von UK 45
Die Gasannahme und die Kupplung und die Sitze sind ebenfalls besser / bzw
hüpscher
Uwe
Aber erst ab 2006 mit E-Drosselklappe, oder täusche ich mich? Hab zumindest keinen Unterschied gemerkt zw. 2002 und 2005.
Auch die Sitze sind 2004-2005 die selben wie 1999 bis 2003, oder nicht?
Bei der Kupplung hast Du recht Uwe, da wurde ab 2004 ein Verzögerungsventil eingebaut. Kann aber ausbauen, dann kuppelts wie beim VFL
Du zählst beim schalten die Gänge und schreist "FUCK" ?
