Original von S-enna_2000
Ist allerdings nicht ganz so akut, weil doch die Ersatzteilversorgung, wenn ich nicht irre, noch 10 Jahre nach Produktionsstopp gewährleistet wird.
Und ich bin guter Dinge, daß Honda das noch einige Jahre länger schafft.
Für meinen 89er Prelude und meinen 79er Civic hab ich bisher fast alles bei Honda bestellen können, was ich gebraucht hab.
Ich weiss nicht was mein S vom Werk aus drinnen hatte (MTF2?), aber nach dem Wechsel mit MTF3 war das etwas haklige gefühl im kalten zustand tatsächlich spürbar besser.
Hätte nicht gedacht, daß ich da eine Verbesserung dann tatsächlich so deutlich spüren kann.
Also hab ich das MTF3 auch in meinen alten 89er Prelude rein, der davor 10W40 im Getreibe hatte. Das Ergebis war sogar richtig beeindruckend. 
Da das kratzen bei kaltem Öl vom 1. in den 2. komplett weg war und die Gänge auch bei warmen Öl spürbar leichter zu schalten waren.
Das gelb hat was. 
Viel Spaß damit! 
Original von S-enna_2000
Frage: Wenn Ihr den S vermessen lasst, muss da wirklich was nachgestellt werden oder ist das mehr eine Kontrolle?
Die Werte haben bei mir nur beim letzten mal ( von insg. 5 Vermessungen ) noch gepasst.
Liegt aber daran das ich seit den letzten beiden Vermessungen jemanden hab
der weiss wies geht. 
Bei keiner Achvermessung die ich hab machen lassen war das Lenkrad danach 100% gerade.
Bei mir muss es das aber sein.
Wenn ich da zum nachbessern hingefahren bin hat der Achsvermesser,
auch nur an den Spurstangen je ein bisschen weitergedreht, und dann gesagt:
"schau mal obs jetzt passt".
Das ich dann auch selber machen....Hab ich dann auch die letzten beide male .
Ist allerdings schon ein bisschen knifflig. Die Spur kann man da ganz schnell wieder verstellen mit der rumdreherei.
Mein 89 Prelude sieht sogar jetzt noch besser aus....
Aber Du bekommst den wieder hin, da bin ich mir sicher.
Viel Erfolg bei der Restauration!
Hoffentlich gibts noch ein paar so Wochenenden diesen Herbst.
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Servus
suche einen OEM-Luftfilterkasten in gutem optischen Zustand und diese Rohr-Verbindung für Entlüftung/Unterdruck/Kühlmittel:
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Gruß,
Martin
Original von walter_s
Allein schon wegen Pulp Fiction haett ich gern nen NSX ...;-)
"It´s 30 minutes away....I´ll be there in 10."
![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
Original von johnJ79
wer ist dann aber ER??? mit der schönen plastikmütze
Hat mich vor langem auch schonmal interessiert.
lt Werkstatthandbuch ist das der Kratstoffflussregler.
Dieser soll anscheinend für einen konstanten Volumenfluss sorgen.
Original von Marco s.
hilft es womöglich wenn wir 2.2ohm einbauen und dann das steuergerät rseten mit batterie abhängen ???
nein, mit abklemmen der Batterie lässt sich der SRS-Fehlerspeicher nicht löschen.
Aber so:
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Gruß,
Martin
Wie so Vieles ist auch das irgendwie Geschmackssache.
Ich persönlich schätze die Abwechslung sehr.
Zwischendurch mal ein anderes Auto fahren dass (auf eine andere Weise natürlich.) auch Spaß macht hat schon auch was finde ich.
Und es ist tatsächlich so: Die Vorzüge des S faszinieren mich jeden Frühling aufs neue. 
Ideal wäre natürlich alle Autos gleichzeitig angemeldet zu haben, dann
kann man den S bei gutem Wetter im Winter auch mal rausholen.
Original von donc
TT ist wie ein Job am Fließband in einer Kugelschreiber Fabrik
Alles Gute!
Happy Birthday!
Original von walter_s
ohne irgendwelche schwulen Kombinationen (z.B. beiges Leder innen....
.... oder z.b. blauen Lack aussen 
Also wenn ich ein exotisches Auto wählen dürfte, dann hätt ich gern eine 63er Split-Window: 
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Auch ich kenne die Bestimmungen in Ö nicht genau , aber soweit ich weiss muss Die Polzei in Ö min 100m hinter Dir herfahren damit eine Schätzung als Beweismittel gelten kann.
Beim Fahrgeräusch kann ich mir aber selbst in Ö nicht vorstellen, daß eine Schätzung als Beweis ausreicht.
Auch bei euch wird zumindest eine Standgeräuschmessung dafür erforderlich sein.
Wenn Du aber jetzt schon weisst dass diese nicht positiv ausfallen wird, sollstest lieber versuchen dieser aus dem Weg zu gehen.
Original von S2k_fun42
War glaub ich schon mal gepostet; aber es passt grad sooo schön...
Dann dürfen die "Sonderschrauben" aber auch nicht fehlen:
Der Sol ist echt ein nettes kleines Auto.
Die E-Dach-Konstruktion ist bis heute einmalig.
Durch das geringe Gewicht macht er trotz Frontantrieb ne menge Spaß.
Aber die S2000-Ersatzteile bitte bisser im Regal lassen...
