Beiträge von Lingi

Nein auch kein Fiat.

Und das V8/8V bezog sich auf TJs Kadett.
Der Tipp ist unter dem Bild

Nein, kein Skoda.

weiter nach Westen.

vom V8 zum 8V.

Hier der nächste:
[Blockierte Grafik: http://s6b.directupload.net/images/090203/he2db2cg.jpg]

Edit:
ein Tipp: ein europäisches Auto.

1970 Pontiac GTO / Lemans

Chevy Chevelle?

oder ein Chevy El Camino?

http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=511547&st=0

oder bei https://s2k.de/www.s2ki.com einfach mal "2JZ" (Motor Bezeichnung für den Supra-Motor) in die Suche eingeben.

Ist geschmackssache....
Mein Fall wärs nicht...

Servus,
Kannst Du das Kabel nicht abtrennen und Steckverbinder dran machen? Dann kannst du die Leuchten einbauen und anschliessend das kabel verlegen und bequem wieder anstöpseln.

Gruß,
Martin

Link war leider schon tot.

hier nochmal der Auszug aus dem WHB:

[Blockierte Grafik: http://s7b.directupload.net/images/090129/qplm522g.jpg]

Gruß,
Martin

Naja, ich würde mich schon fragen ob die 12 verchromten Ansaugtrichter die
10 cm aus der haube ragen evtl. an einem Motor dranhängen...

Ist sicher irgendwie witzig, aber ein gewichtverhältnis von 80:20 macht in Kurven warscheinlich keinen Spaß denke ich.

Zitat

Original von Moonwalker
... die Leds hab' ich hier auch rumliegen...

Zum Einbau muss ich den Radkasten öffnen, gell?

Irgendwelche Tipps?

/M.

am schönsten kommt man ran, wenn man sich die 2. Min Zeit nimmt und das jeweilige Rad abmontiert.
Dann 3 Schrauben raus im vorderen Bereich wo die Radhausschale mit dem Stossfänger verschraubt ist, und die Clipse im vorderen Bereich im Radhaus.

Dann rutscht die Radhausschale vorne schon raus und man sieht den komplellten Scheinwerfer von hinten und hat genug Platz.

Gruß,
Martin

Mj 05.
Seitenwangen sind aus Echtleder wurde mir vom Fachmann gesagt.
Hab nach 3 Jahren und 27tkm keine grösseren Abnutzungserscheinungen.

Geht mir da ähnlich,

Ein Auto das unberührt (was es sonst wohl kaum gibt) im freien vor sich hingammelt finde ich irgendwie schon interessant.

Allerdings würde ich es niemals übers Herz bringen einen halbwegs schönen Oldtimer bewusst verfallen zu lassen.

Gruß,
Martin

Servus,

Du könntest jetzt noch eine kleine verchromte Miniatur-Bootsreling auf die Abdeckung montieren.

Die schlichten analogen Tachoeinheiten vom ITR oder NSX gefallen mir auch sehr gut und würden wie der Digi-Tacho auch gut in den S2000 passen, denke ich.

Allzu Kunstvolles Uhrwerk würde für meinen Geschmack aber schon recht aufgesetzt wirken, da der S ja sonst eher ein Roadster im ursprünglichen Sinne ist.

Zitat

Original von Los Eblos
Dem Lack ists völlg egal mit dem Salz.

Da hab ich andere erfahrungen gemacht.
Wenn die Salz-Brühe da wiederhohlt sehr lange draufbleibt kann der Lack sehr stumpf werden.

Bei einem schwarzen Prelude den ich mal hatte half nach 3 Jahren Wintereinsatz auf der Autobahn da nicht mal mehr polieren.

Bei weniger Pflege im Winter und viel autobahn kann ein Auto aber schon ganz gewaltig leiden!
Hab das mal bei einem 3 Jahren alten Prelude VTI gesehen den ich mal (bei Nacht ) gekauft hatte....wo ich da überall Rost gefunden habe....
an vielen schweisspunkten. Die Bremssättel....Radnaben....Motorraum
Der Lack blieb nach mehrmaligen polieren an manchen Stellen trotzdem stumpf, und der Stoßfänger vo. sah aus wie sandgestrahlt. Die Kunststoffscheinwerfer leicht blind....usw...

Bin auch erst neulich mit meinem 89´Winter-Prelude bei Glatteis gegen den Randstein gerutscht.
Da war ich schon froh den Prelude zu fahren denn beim S wär das 10x so teuer gewesen.
Ausserdem steh ich auf der 80er Jahre Flair von meinem Prelude. diese Abwechslung würde mir fehlen, wenn ich nur S fahren würde.

Ich Versteh das aber absolut, daß nicht jeder den Aufwand mit zwei Autos haben möchte.

mir ist das hier eingefallen:

http://de.rofl.to/vw-golf-noob

Zitat

Original von SilverSurfer
Bei denen, die den Wagen bisher nicht mochten, war ich immer ganz froh, daß es so war.

Servus!

ist mir vor zwei Wochen bei meinem Winter-Prelude auch passiert.

Lass einfach von der Werkstatt nachschauen was an der Achse beschädigt ist.
Das muss dann ausgetauscht werden, und anschliessen die Achse vermessen werden.

Bei meinem Prelude ist z.B. die Felge krumm, unterer Querlenker verbogen und das Radlager heult jetzt..

Gruß,
Martin