Beiträge von Lingi

wenn man selber eine an hat:
http://de.rofl.to/feuerwehr-unfall

Zitat

Original von Alexander G
mist moonwalker

ein guter lacker sollte ( muss ) das hinbekommen .
habe aber auch mal gehört dass man die schürzen bei honda fix und foxi gelackt geliefert bekommen kann .

kann man:
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Bin aber nicht sicher obs Farben oder MJ gibt auf die das nicht zutrifft.

Moonwalker
Ich würde da mal deinen HH fragen.

Mein Vater hat auch mal einen vorlackierten Stossfänger in Silber für seinen 2005er Accord bei Honda gekauft.
Der hat wohl perfekt gepasst.

Gruß,
Martin

Zitat

Original von Yoda@s2k
Nein, kommen sie nicht.

ist Berlina Black dann eine Ausnahme? Meine kam devinitiv Lackiert.
Wie gesagt allerdings vorne.

Servus!

kommen die Stossfänger von Honda nicht immer fertig lackiert?

hab meine Front auch mal erneuern lassen, die kam fertig lackiert von Honda.

Gruß,
Martin

Meine Sammlung nebem dem S würde fast genau so aussehen.

allerdings den 67 Mustang als Cabrio und
statt Austin und Triumph dann:

DB5
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und 71er Monte Carlo
[Blockierte Grafik: http://media.motortopia.com/files/1034/vehicles/44cacc77a58b7/Side1.jpg]

Hab gar keine Ahnung was meiner jetzt Spitze schafft.
Auf der Bahn sind mir zu wenig kurven.

Komplett Serie waren es mit 15000km mal 264.

Zitat

Original von stocky

Vor Gericht allerdings eventuell nicht verwendbar...

kenn mich da nicht so aus, aber warum nicht?

Gerade wenn der Unfallgegener die Tatsachen verdrehen will, muss ein
Video als Gegenbeweis anerkannt werden, oder nicht?

Zitat

Original von Beliebig
T
Aber haben diese Erstmodelle auch irgendwelche Vorteile den neueren Modellen gegenüber?

Werteverlust oder sonstiges?

Danke!!!

Dein Auto dürfte Serie etwas leichter sein als z.b. meiner von 2005.
->keine Klima, keine Glasheckscheibe, keine Alarmanlage

Gruß,
Martin

Gegen LED-Technik an modernen Autos ist ja grundsätlich nichts einzuwenden.

Aber das erinnert mich auch an Weihnachtsbeleuchtung.
Gefällt mir schon am Audi nicht wirklich
Und am S gleich überhaupt nicht.

Zitat

Original von GtS Blade
Also hab das auto von dem händler bei dem ich jetzt in der werkstatt bin hab aber nur ein halbes jahr gewährleistung bekommen, liege aber noch in der gewährleistungszeit weiß aber nich in wälchen fällen die greift.. zu zwei wahren nicht die richtigen die kerzen wahren von bosch.

Servus!

mein Kenntisstand zum Thema Gewährleistung ist:

Die gesetztliche 1-Jährige Sachmangelhaftung greift dann wenn ein Mangel am Fahrzeug bereits bei übergabe vorhanden, oder zumindest "angelegt" war.

Das ist bei Dir eindeutig der Fall würd ich sagen (falsche oder falsch montierte Zündkerzen)
Was der Vorbesitzer gemacht hat, von dem das Autohaus den Wagen gekauft hat, ist (fast) völlig egal.

Nach einem halben Jahr musst Du allerdings beweisen, daß der Schaden bereits beim Kauf schon angelegt war....

Hab da zwar keine Praktische erfahrung, aber das stell ich mir schwierig vor...

Gruß,
Martin

Der S hat aus meiner Sicht einfach ein selten zeitloses Design und einen ehrlichen ursprünglichen Roadster-Charakter.

Deshalb werde ich für meinen S sicher noch irgendwann eine Oldtimerzulassung brauchen.
(Falls es sowas 2035 noch gibt.)

Bei meinem Winterprelude hatte ich auch solche Stellen.

Mit Bremsenreiniger ist es bei mir weggegangen.

Gruß,
Martin

Zitat

Original von Greeny
Keine Ahnung was es für ein Fahrzeug ist, aber definitif kein NSX bzw. Honda, der wurde hinterm Karussel von einem SLK überholt... nee jungs, datt muss ein dacia auf basis eines R19 sein oder so

Hondafahrer sind Gentlemen.
Hausfrauen werden natürlich vorbeigelassen.

Servus Andre,

son mist, hoffentlich zahlt Honda was dazu..

Nur aus reiner Neugier:
Fährst Du dein Auto Sommer wie Winter?
Hast du eine Garage für den S?

Gruß,
Martin

Servus!

ich kann es Dir leider nur unvollständig erklären:

Soweit ich weiss wird in D an den Zapfsäulen die ROZ (Research-Oktanzahl) angegeben.

Die an den US-Zapfsäulen angegebene Oktanzahl resultiert aus
anderen Berechnungen.
Daher der Unterschied.

Ich werd gleich mal googeln....

Edit:
hier ein Link in dem es unter anderem beschrieben wird:
http://www.betriebstoffe.ch/wissen/kraftstoffe/oktanzahl.htm

Hab beide DVDs von Jeff Dunham.

Der hat noch mehrere lustige Puppen.
z.B. Bubba J

http://www.youtube.com/watch?v=1iMd8Pm-2EE

Wenn ein Lager ohne belastung, hörbar rasselt(!), würde es meiner Meinung nach nahezu an ein Wunder
grenzen wenn es bei voller belastung absolut ruhig läuft bzw. nicht auseinander fällt.....

Ausserdem: wenn ich das Lager belaste und nur 1/3 auf die Kupplung steige (Mitnehmerscheibe dreht sich dann immer noch) ist das Geräusch unverändert vohanden.

Erst wenn ich die Kupplung ganz trenne und die Mitnehmerscheibe nicht mehr dreht verschwindet das rasseln.

Eigentlich spielts aber auch gar keine Rolle, da man ja wenn, ohnehin alle Teile
beim Kupplungstausch wechselt.

Ich schick ihm gleich mal ein Angebot für die passenden
Lambo-Style-Doors.

[Blockierte Grafik: http://s7b.directupload.net/images/081010/7x5sg22e.jpg]

Habs grad nochmal von ganz vorne gelesen.

So weit waren wir ja schonmal, gell.
Hab ich übersehen, sorry.

[Blockierte Grafik: http://i266.photobucket.com/albums/ii246/CrimsonRockett/DSCF0376.jpg]

[Blockierte Grafik: http://s1b.directupload.net/images/081010/ljx3wk59.gif]

Am besten einfach jetzt unauffällig aufs Bahngleis schieben, den Karrn.