Beiträge von Lingi

    Also im Zubehör kostet so ein Bremssattel- Überholungs-Satz glaub ich 35 - 40,-.

    Sind die 180,- der für einen Sattel??? 8o

    Solche Teile wie Dichtungen etc. hab ich noch nie beim Honda Händler gekauft...

    (Hab ich bis jetzt allerdings auch fürn S2000 auch noch nicht gebraucht, sondern nur für die älteren Hondas ;))

    Weiss zwar nicht wo der das Zeug abgelassen hat , aber es hat heute in München nicht anders gerochen als sonst. :D

    Würd mich interessieren was die Aktion gekostet hat....
    Was kostet Kerosin denn?
    Ist ja glaub ich keine Mineralölsteuer oder Ökosteuer drauf.

    Zitat

    Original von nick

    genau das sehe ich ganz anders - die Hersteller glauben zu wissen was der Käufer möchte und werden dann oft von der Konkurrenz überholt. Es wird eben nicht gebaut, was der Kunde will. Warum ist der Prius so erfolgreich? VW wäre sicherlich auch in der Lage gewesen, sowas zu bauen - ham' se aber nicht.

    Natürlich werden bei Festlegung der Produktpalette auch Fehler gemacht.
    Da hast Du absolut Recht.
    Aber wie Du ja richtig bemerkt hast findet sich immer ein Hersteller,
    der den Markt dann mit dem bedienen kann, was gefragt ist.
    Toyota hat beim Hybrid auf den Markt richtig reagiert würde ich sagen.

    Ein Elektro-Auto in Großserie zu entwickeln und jetzt auf den Markt
    zu bringen wäre aber für jeden großen Hersteller ein totsicherer Flop, fürchte ich. :nod:

    Zitat

    Original von nick
    Ich würde einen Elektroroadster wie den Tesla von einem deutschen Hersteller für 30% unter Tesla-Preis ernsthaft in Erwägung ziehen.

    Zum Thema Elektroauto contra Hybrid: Effizienz eines Hybrid ist immer noch zu schlecht, zudem schleppst Du permanent zwei Motoren mit. Als Übergangslösung ok, aber langfristig sicher keine Option. Wenn wir Strom vernünftig erzeugen, ist die Bilanz eines reinen Stromautos besser.
    Nick

    Stimme ich Dir zu, aber auch
    wenn Elektroautos alle nötigen Vorraussetztungen hätten um auf dem Markt erfolgreich zu sein,(Stromerzeugung, gleiche Platzverhältisse, Reichweite, Weltweite günstige Auflademöglichkeiten) würde ich keinen sportlichen Wagen haben wollen der surrt.
    Auch würde mir der Drehmoment-Charakter eines Hubkolbenmotors fehlen.
    Und ich vermute mal nicht nur mir. ;)

    Zitat

    Original von nick
    Die guten Technologien von BMW werden nur eingesetzt, um die PS-Zuwächse ohne signifante Verbrauchssteigerung zu ermöglichen. Das ist in meinen Augen eine Sackgasse!

    Stimmt. Ich verstehe was Du meinst.
    Für die Absatzzahlen schenit es aber momentan keine Sackgassse zu sein.
    Die sind, zumindest bei BMW, steigend.
    Unabhängig vom sinkendem Gewinn.

    Und solange sich kein Hersteller von irgendeiner bestimmten Technologie
    (weiteren) steigenden Absatz verspricht wird da kein, oder nur wenig Geld investiert...

    Gruß,
    Martin

    Zitat

    Original von Roboduck

    richtig. Wo sind sie denn?
    Suche mal heute ein Elektroauto, das Dich am Tag 150km weit bringt ohne Zwischenaufladung und mit dem Du auf einer schweizer Autobahn (120km/h) mitfahren kannst.

    ---> vergiss es. Findet sich nix. Das haben die alle voll verpennt. Nach dem EV1 von GM 1996 bis 1999 hätte man ja gedacht, 10 Jahre später sind die locker weiter. Aber nichts wars. So eine endlose Enttäuschung... :thumbdown:
    Und statt dessen bringen die ein Gelände-Coupé. Könnte ich echt kotzen. (wo ist der passende Smiley?)

    cu
    Roboduck

    DAs haben die sicher nicht verpennt.....

    Fakt ist, es würde kaum jemand kaufen,(ich z.B. auch nicht:lol: ) geschweige denn wäre es bis Jahresende ausverkauft. ;)
    Die Hersteller bauen nunmal leider nur, was auch verkauft werden kann.

    Künftig trifft das wohl anscheindend eher auf Hybrid-Antriebe zu.
    Lexus z.B. hat da einige Hybrid-Modelle im Angebot.
    Und BMW z.B. Einige in Entwicklung.

    Wo siehst Du denn den Vorteil beim reinen Elektroantrieb?

    Zitat

    Original von Thomas_S2K
    naja ->

    [URL=http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,569453,00.html]bmw[/URL]

    ... jetzt überzeugt? wundert das irgendwen? mich nicht ...

    im übrigen hab ich dasselbe über den porsche cayenne gehört ... die leasingrückläufer bekommen sie in den usa auch nimmer weg ... die kommen wohl wieder nach D/Europa zurück ...

    tja ...

    Die Gewinneinbussen von BMW liegen aber nicht daran, daß niemand
    die X5 oder X6 haben will. ;)
    Das hat andere Gründe. :nod:

    Zitat:"Daraus ergibt sich nach Berechnungen von Analysten ein Rückgang des Ergebnisses auf 2,3 Mrd. Euro. Der Absatz soll dagegen unverändert über dem Wert des Vorjahres von 1,5 Mio. verkauften Autos liegen."

    Zitat

    Original von Thomas_S2K
    ein kurzfristiger erfolg ... nach drei jahren sieht das aber dann anders aus ... ->

    wird es sicher ncht...wird es ganusowenig wie beim alten X5.
    Den X6 Hybrid werden die in USA sicher sehr gut verkaufen. :nod:
    ..Hoffe ich jeden Fall. :D :P

    Zitat

    Original von nick
    Die Hersteller merken Gottseidank langsam, dass diese 'Nische' eine Sackgasse ist.

    Ist das so?
    Der X6 ist bis Jahresende ausverkauft. Hört sich in dem Fall aus unternehmnerischer Sicht
    nicht unbedingt nach Sackgasse an würde ich sagen. ;)

    Die Frage ob der X6 Sinn macht oder nicht ist für BMW damit schon beantwortet....

    Was einen dazu bewegt einen X6 zu kaufen ist mir aber auch nicht so ganz klar.
    Bei einem M3 CSL dafür um so mehr. :D


    auch interessant übrigens : ein M3 verbraucht weniger als ein Prius bei gleicher Rundenzeit. 8o
    (Der Prius fuhr so schnell er konnte. Der M3 folgte dicht)
    Hätte ich auch nicht ungbedingt drauf gewettet:

    http://www.youtube.com/watch?v=0o63BOVlzhc

    Vor allem frag ich mich, was einen dazu treibt für einen gefakten GFK-GT
    vermztlich einen haufen Geld auszugeben.... :?

    Ich hätte definitiv auch keinen Spass an einem GFK-NSX, der nicht fährt wie ein NSX.
    Selbst wenn die Proportionen stimmen würden...

    Werd ich nie verstehen.....

    Zitat

    Original von Jan B
    , nicht das sich der Filter wieder löst? Handfest und dann 7/8 Umdrehungen?

    Eigentlich bis die die Gummidichtung aufliegt und dann 7/8. :)

    Denn "Handfest" + 7/8 könnte bei dem ein oder anderen Kraftsportler evtl. schon zu viel sein. :D

    Zitat

    Original von michi k
    Ich will was kaufen, das hat ein gewisses Ausfallrisiko (Wechselrichter für einen PV Anlage, 2 Stück zu 7000 Euros).

    Der Hersteller gibt 3 Jahre Gewährleistung... verlängerbar gegen Bares auf 5, 10 oder 20 Jahre.

    IMHO gibt das keinen Sinn, oder?? Wenn dann müsst es Garantie sein, das will er aber nicht geben. Er beteuert aber dass er für berechtigte Schäden einstehen wird und er auf seinen Ruf achten muss... aber soll ich 20 Jahre auf Kulanz vom Ihm hoffen???

    Also wenn er Dir gegen Aufpreis eine längere "Gewährleistung" geben möchte,
    muss trotzdem irgendwo schriftlich geregelt sein was inhalt von Dieser ist,
    bzw in welchen Fällen diese dann nicht greift kann, oder?

    Mit der vom Gesetz gebenenen Sachmangelhaftung (auch Gewährleistung genannt) hats ja dann nichts mehr zu tun, deshalb muss der Garantiegeber das
    selbst festlegen.

    Ob der das dann Garantie, Gewähleistung, oder sonstwie nennen will ist
    eigentlich wurscht würde ich sagen.