Bentley Continental T Pininfarina.
[Blockierte Grafik: http://www.autotitre.com/forum/up/f48koenig_2i5zh.jpg]
Beiträge von Lingi
-
-
Zitat
Original von thommy
Kauf Dir bloß schnell 'ne Käseglocke und stülp die drüber....
Mach ich!
-
Zitat
Original von stocky
Ja das ist ech bloed, zumal es mittlerweile viele Autos gibt wo der Knopf zum ein-und ausschalten da ist.
Nun, das sind die charmanten kleinen Eigenheiten im Detail die den S unter anderem von den Standard-Roadstern unterscheidet.
Man könnte auch sagen, daß der S in vielen Belangen ein gewisses Maß an Geschick, Talent und Intelligenz vom Besitzer verlangt.
Ja, Hondabrille und so, ich weiss schon....
-
Zitat
Original von stocky
Nicht sicher, zumindest auch nen Honda-Oldie in dem Format
Meine "Kleinformat-Honda" ist ja noch nicht wirklich ein Oldie
Ein BEAT! wie geil!
Der hat einen Mittelmotor, gell?absolut kultiger Honda!
Auch wenn er noch nicht ganz so alt ist. -
Danke, und du kannst jederzeit kommen Markus!
Ach, und er hat eine Hondamatic
Das ist eine Halbautomatik.
funktioniert wohl wie ein Automatikgetreibe,
nur daß man die Gänge am hebel selber schalten muss. (sind aber auch nur 2 :D)Echt, Trumpfi hat auch einen?
Wär toll wenn ich ein paar Vergleichsfotos sehen könnte. -
Hab ich vergangene Woche zufällig gefunden und gleich mitgenommen:
Stand 20 Jahre lang bei einem ehemaligen Händler.
Ein Civic SB2 BJ 1979Hat erst 10070 km drauf.
Es sind sogar noch die Schutzfolien vom Werk auf den Türverkleidungen.
Allerdings sind Reifen und Zahnriemen ebenfalls 29 Jahre alt.
Und kühlwasser scheint er auch zu verlieren.
Naja bei der Laufleistung sollte da noch was auf Kulanz gehen.[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/080628/flc2aaq8.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/080628/tc5blgbq.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/080628/eqvaf467.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s8.directupload.net/images/080628/w5rz2ppu.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/080628/9w7855h4.jpg]
Gruß,
Martin -
Sieht ohne "S2000" Schriftzug auch ganz gut aus....
Viel Spaß damit!
-
Zitat
Original von SS2
honda NSX
Genau!
-
Recht bekannter Sportwagen mit relativ langer Produktionszeit:
[Blockierte Grafik: http://s8.directupload.net/images/080623/mx5ba6f4.jpg]
-
Zitat
Original von Lingi
Der Link hilft Dir auch nicht?
Ob Ventilführungen gehohnt sind weiss ich nunmal leider nicht, sorry
-
keine Ahnung. Soll ich mal ausbauen und nachgucken?.
Da steht lediglich daß sie wohl geschmiert werden...Vielleicht stimmts ja auch nicht was da steht, und die werden doch nicht geschmiert.
Ich kanns nicht sicher sagen. Ich entwickle ja schliesslich keine Motoren,
und ausprobiert hab ichs auch nicht. -
Dodge Demon
[Blockierte Grafik: http://z.about.com/d/cars/1/7/i/o/ag_demon_rear.jpg]
-
Zitat
Original von blafasel
Ich hab das jetzt zwar nicht ganz nachvollziehen können wie Du auf die Kompressionsringe kommst, .
macht nix.
ZitatOriginal von blafasel
die werden mit einem Ölfilm geschmiert.Genau. Und so wies aussieht die Ventilführungen auch.
(am Auto nachgeprüft hab ichs allerdings nicht) -
Zitat
Original von Alexander G
Den Spot kenn ich auch nicht!
-
ZitatAlles anzeigen
Original von Peter64
Wenn ich mir das Bild so anschaue würde ich sagen,
nein da wird nix geschmiert. Oben bei der Nockenwelle
blubbert Öl nur so, und in den Federn sind diese
Ventilschaftabdichtungen damit das Öl da nicht hinkommt.
Wenn jetzt die Ventilschäfte in irgendeiner Art mit Öl in Berührung
kommen würden, dann müsste zum Brennraum auch ne Dichtung sein,
aber da ist nix, also wird da nix geschmiert.Einspruch!
die Kompressionsringe kommen auch mit einem Ölfilm in berührung, ohne daß darüber noch eine Dichtung ist.
Hab vorhin mal aus interesse in meinen alten Unterlagen aus der Berufsschule
geschaut.
Da steht in etwa auch das drin was hier steht:http://www.motorlexikon.de/?I=6836&R=V
Demnach: Schmierung mit Motoröl.
-
hab leider nur den Spot gefunden.
Aber der gefällt mir auch. -
Bei so viel Ladruck weiss man nie wo der überall hin gehen kann.
-
Zitat
Original von Alexander G
über den ventilführungen sind ventilschaftabdichtungen.
wenn die nicht wären würd er wirklich ein liter auf tausend nehmen und schön blau aus dem auspuff rauchen .
kann also nicht von schmierung gesprochen werden .möchte jetzt hier ncht Abschweifen, aber das interessiert mich jetzt.
Klar sitzen da Schaftdichtungen, und die lassen gar keinen Ölfilm am Ventil durch?
Ich mein, an den Kolben sitzen ja schliesslich auch Ölabstreifringe die
einen Ölfilm zur schmierung durchlassen müssen.Brauchts sowas am Ventil gar nicht?
-
Zitat
Original von Alexander G
rechtliche schritte halt . freiwillig wollen sie ja dem kunden nicht entgegenkommen .sie schreiben ja das die ventile durch motoröl geschmiert werden. da haben sie sich doch ein eigentor geschossen .
Aber die Ventilführungen werden doch durch Motoröl geschmiert, oder nicht?
Naja, man müsste halt ein Gutachten erstellen lassen. Dann könnte man das schon noch probieren etwas zu erreichen.
Aber dann müsste der Gutachter auch erstmal zum Ergebnis kommen, daß es ein Material- oder Konstruktionsfehler war der zum Motorschaden geführt hat.
könnte schwierig werden denke ich....
-
Zitat
Original von blafasel
Wenn ich nun mal 1 und 1 zusammenzähle heisst dass ja, der Motor verbraucht das Öl und ersetzt die fehlende Menge irgendwie durch Wasser, dass unglücklicherweise nicht verdampfen konnte -weil Kurzstrecke- und dadurch der Mangel nicht auffiel. Dadurch konnte der Motor nicht ausreichend geschmiert werden und ging kaputt -selber schuld Kunde, hättest Du doch wissen müssen, steht ja im Handbuch dass der Motor viel Öl verbraucht...
Wurde das Auto denn tatsächlich so häufig für Kurzstrecken bewegt?
Falls ja, wie oft wurde denn dann das Öl gewechselt?Ich würde meinen S2000 nie für ständige Kurzstecken missbrauchen.
Auch wenn das nicht im Handbuch steht...