Beiträge von Lingi

Das klackern des Ventilriebs im kalten Zustand ist wohl normal.
Hat mein 05er auch.

Hast du den Ölstand immer bei gleicher Motortemperatur geprüft?
Stand das Auto immer eben?

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Original von patrick_S

hab mich schon länger gefragt was die Motivation für den Krieg war,

Am jedem Krieg wird sehr viel Geld verdient.
Das reicht zwar nicht als Grund zum selbigen, ist aber sicher ausreichend Motivation denke ich.

Zitat

Original von McHeizer

janeeissklar

Wollte es nur erwähnt haben.

Habe letztes Jahr einen EJ fürn Winter gesucht, aber die Dinger halten
den Wert erstaunlich gut!

Die Faceliftmodelle ab 99 sind sehr schön, finde ich.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html

Zitat

Original von McHeizer

wie..? nur durch Wechsel der DK-dichtung bekomm ich den 75ps auf 90ps? wär ja genial!

Die 1.4 Liter-Motoren mit 75 und 90 PS sind identisch. (bis auf die DK-Dichtung)

Honda hat den auf 75PS gedrosselt.
Die Dichtung kostet nur ein paar Euro.

Eintragen lassen müsste man es aber eigentlich auch.

Musst kräftig ziehen!

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So unentschlossen wie er war hat er sicher 3-4 verschiedene gekauft und wechselt die dann durch...

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Original von nicktest
Auch das Laufenlassen im Stand mache ich nicht (das tut dem Motor nach 'nem halben Jahr Ruhepause auch nicht gut).
Gruß,
Nick

Das Laufen lassen im Stand kann eigentlich keine negativen Auswirkungen haben.

Was die ECU dabei "lernen" soll während der Motor im LL läuft, ist mir aber auch irgendwie schleierhaft.

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Hab das noch nie so gemacht.

Weiss irgendjemand zufällig wozu das gut sein soll?

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Zitat

Original von Maggo#13
BRAUCHEN wird den niemand, aber GERN HABEN würd ich den schon ... Auch in einem S!

Ich nicht. Wäre neben der Klimaanlage ein weiterer unbenutzter Knopf in meinem Auto.

Ich fahre immer über Landstrassen. Und da brauch ich sicher keinen Tempomat.

Zitat

Original von Jan B
Das stimmt so nicht! Man muß ja nicht immer in einer TA drin stecken. Ich arbeite als Systemverantwortlicher teilweise mit 3 Systemem parallel

AAHH!!!
Bin ich denn nicht mal hier vor diesem grausamen Programm sicher.....
Es lebt.....es verfolgt mich....Es will mir seine Sanduhr zeigen...HILFE!!
AAAAHHHHH!

mmmhh, ja das scheint ein Argument zu sein.

Mir isses immer noch ein Rätsel wieso in dem Auto einen Tempomat braucht in USA.....

Und das kann man so einfach in ein EU-Modell einbauen?

Zitat

Original von Texel
..., hatte ich hinterher ein arges Taubheitsgefühl.

Andreas

Ja? wo denn? Im rechten Fuss?

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Ich dreh die Ölfilter sonst auch immer nach Gefühl zu.

Bei meinem S mach ichs aber tatsächlich so:
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@Senna
Danke. Leider ist mein Oldtimergeschmack nicht in vollem Umfang bezahlbar..

walter
Stimmt, du bist ja schon drin gesessen.

Mir ist beim fahren gestern wieder aufgefallen,
daß das Lenkrad mindestens die Größe der Räder haben muss.
und die Nase hatte mir ja auch schon kein Glück gebracht.

@stocky
den Hof darf ich nicht mit Autos von mir voll stellen.
Der N600 würde zwar schon gehen, aber den will ich auch gar nicht draussen stehen lassen.

Ein S800 wäre auch einer meiner Oldtimerträume.....

Aber momentan hab ich noch einen anderes Modell von Hondas Autobilen Anfängen rumstehen, für den mir demnächst erstmal der Platz ausgeht....
wird mir sicher schwer fallen die kleine gelbe Kiste zu verkaufen....

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Zitat

Original von S-enna_2000
Noch was zum Profit:
Ich glaube nicht, dass Honda mit dem S2000 wirklich was verdient hat.
Dafür war doch der Entwicklungsaufwand zu groß und die verkauften Stückzahlen zu gering.
Markus

Der Gewinn liegt sicher z.B. deutlich unter dem des Civics. Das ist richtig.

Aber zum Geld verdienen denke ich hat es sicher gereicht.
Wens interessiert, hier mal die Neuwagen-Verkaufszahlen aus USA und Japan soweit mir bekannt:

USA:
1999: 3400
2000: 6797
2001: 9682
2002: 9684
2003: 7888
2004: 7320
2005: 7780
2006: 6271

Japan:
1999: 7209
2000: 3422
2001: 1913
2002: 1471
2003: 961
2004: 1087