Beiträge von Lingi

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Original von Drehzahl
Sind die aus Alu ? Wenn ja, viel Spaß. Ich hatte so Dinger in Verbindung mit Gummiventilen an meinem NA. Das Alu ist mit dem Metallgewinde der Ventile oxidiert und ließen sich nicht mehr lösen. Ergebnis:
Alle Ventile mit dem Messer abgeschnitten, alle Reifen demontieren, neue Ventile einziehen, wuchten und 50 Euro (Mitleidspreis meines Reifenfuzzis) ärmer. Nie wieder !

Einen echten Hardcore-Tuner der bereit ist so viel Geld in Ventilkäppchen zu investieren schreckt sowas nicht ab....

(bzw Fett aufs Gewindet schafft da sicher auch abhllfe.)

Ist natürlich alles Geschmackssache......

aber ich finde,
die Felgen im Opa-Opel-Design passen ganuso wenig wie diese Opa-Opel-Farbe.

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http://vids.myspace.com/index.cfm?fuse…videoid=4350914

Is schon recht alt, aber bin grade wieder zusammengebrochen beim anschauen.
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Original von VeilsideS2000

Was war denn der EG9?? war das der Kombi?? bj 92-95?

Gruß Mattes

Die Limousine mit VTI Maschine soweit ich noch weiss.

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Original von NiceGuyAut

Budget Lösung: OEM 17" MY04 inkl. OEM BS Potenza RE050 MZ

Honda OEM Felgen
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Das klackern des Ventilriebs im kalten Zustand ist wohl normal.
Hat mein 05er auch.

Hast du den Ölstand immer bei gleicher Motortemperatur geprüft?
Stand das Auto immer eben?

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Original von patrick_S

hab mich schon länger gefragt was die Motivation für den Krieg war,

Am jedem Krieg wird sehr viel Geld verdient.
Das reicht zwar nicht als Grund zum selbigen, ist aber sicher ausreichend Motivation denke ich.

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Original von McHeizer

janeeissklar

Wollte es nur erwähnt haben.

Habe letztes Jahr einen EJ fürn Winter gesucht, aber die Dinger halten
den Wert erstaunlich gut!

Die Faceliftmodelle ab 99 sind sehr schön, finde ich.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html

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Original von McHeizer

wie..? nur durch Wechsel der DK-dichtung bekomm ich den 75ps auf 90ps? wär ja genial!

Die 1.4 Liter-Motoren mit 75 und 90 PS sind identisch. (bis auf die DK-Dichtung)

Honda hat den auf 75PS gedrosselt.
Die Dichtung kostet nur ein paar Euro.

Eintragen lassen müsste man es aber eigentlich auch.

Musst kräftig ziehen!

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So unentschlossen wie er war hat er sicher 3-4 verschiedene gekauft und wechselt die dann durch...

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Original von nicktest
Auch das Laufenlassen im Stand mache ich nicht (das tut dem Motor nach 'nem halben Jahr Ruhepause auch nicht gut).
Gruß,
Nick

Das Laufen lassen im Stand kann eigentlich keine negativen Auswirkungen haben.

Was die ECU dabei "lernen" soll während der Motor im LL läuft, ist mir aber auch irgendwie schleierhaft.

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Hab das noch nie so gemacht.

Weiss irgendjemand zufällig wozu das gut sein soll?

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Original von Maggo#13
BRAUCHEN wird den niemand, aber GERN HABEN würd ich den schon ... Auch in einem S!

Ich nicht. Wäre neben der Klimaanlage ein weiterer unbenutzter Knopf in meinem Auto.

Ich fahre immer über Landstrassen. Und da brauch ich sicher keinen Tempomat.

Zitat

Original von Jan B
Das stimmt so nicht! Man muß ja nicht immer in einer TA drin stecken. Ich arbeite als Systemverantwortlicher teilweise mit 3 Systemem parallel

AAHH!!!
Bin ich denn nicht mal hier vor diesem grausamen Programm sicher.....
Es lebt.....es verfolgt mich....Es will mir seine Sanduhr zeigen...HILFE!!
AAAAHHHHH!

mmmhh, ja das scheint ein Argument zu sein.

Mir isses immer noch ein Rätsel wieso in dem Auto einen Tempomat braucht in USA.....

Und das kann man so einfach in ein EU-Modell einbauen?

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Original von Texel
..., hatte ich hinterher ein arges Taubheitsgefühl.

Andreas

Ja? wo denn? Im rechten Fuss?