Beiträge von Lingi

  • Sitzleder

    Zitat

    Original von Filipe
    Also ich hab schwarz/rot innen Leder (Bjr 06) und stimmt, innen die Sitzfläche und Rückenlehne(bei mir in rot ist der Leder gelocht und viel weicher wie der schwarze aussenrum!!

    ist bei mir auch so. MJ 2005. :nod:

  • Mugen Sports Exhaust: endlich mein

    Zitat

    Original von S-enna_2000

    Ich geh' gleich nochmal in den Keller und prüfe ob sich die Endtöpfe noch genau so schön anfühlen wie gestern und ob der Edelstahl noch genau so schön glänzt......wie sind doch hier unter uns, oder????
    :lol: :lol: :lol:

    Bis dann

    Markus

    Falls Du dann später Tipps brauchst wie man die Mugen im eingebauten
    Zustand am besten von unten polieren kann, wende Dich ruhig an mich. :D

  • Grüsse an alle Nichtwinterfahrer

    Zitat

    Original von Chili-P.
    Mensch, Leute.

    Ich find´s richtig klasse, dass ihr das so entspannt seht.
    Die S ist doch ein Auto zum FAHREN und nicht zum stehen.

    Klar freut man sich über einen blitzblanken Untersatz, aber guckt euch mal um auf den Straßen, was da für Wintermöhren auf schwarzen Stahlfelgen rumgurken.

    Das relativiert doch alles :?: :!:

    Ach es gibt auch spassbringende Winterautos.
    Ich glaub ich brauch die Abwechslung.. :D

  • How deep is your love ... ?

    Zitat

    Original von thommy


    Aber wo isser denn, dieser gottverf...... Piepser??? :?: :?: :?:

    Für Piepser "Gurt offen" = Stecker unterm Sitz abstecken.

    Für Piepser "Schlüssel drin und Tür auf" = Hinter der Lenksäulenverkleidung am Zündschloss 2-Poligen Stecker abstecken.

    @Greek
    Genau und wenn er das dann geschafft hat, soll er in der Position gleich noch den Sitz ausbauen. :lol:

  • Der S nach dem R

    Zitat

    Original von Denyo
    ich schätze aber mal das integra schneller ist als ein schlecht laufender s2000!!! hab ja schon ein paar gesehen die nur knapp über 200ps lagen und auch welche die drunter lagen. beim integra und generell b-motor ist die streuung besonders nach unten nicht so gravierent wie beim s2000. n freund von mir hat nen integra und hatte sich für ein we nen s2000 ausgeliehen, der war defenitiv nicht schneller als ein integra!!! bin da auch mal mitgefahren und ich muss sagen meiner läuft um welten besser. also kann schon sein, fahr mal auf nen prüfstand, dann weißte ob es nur empfinden ist oder tatsache.

    Wenn ein S2000-Motor weniger als 200 DIN- PS leistet würd ich mal sagen ist etwas defekt.
    Von Serienstreuung kann man da nicht mehr reden denke ich. :?

  • Der S nach dem R

    Servus,

    Der S ist lt. Honda 0,6 sek schneller auf 100.

    Das sich der ITR agressiver anfühlt liegt zum einen daran, daß er nur 1100kg wiegt und, wie Senna schon sagte, der VTEC-Umschaltpunkt spürbar aggressiver von Honda gewählt wurde.

    Bin einige Tegs schon längere Strecken gefahren und der Fahrspass ist schon enorm. :D
    Meiner Meinung nach noch bisschen mehr "Rennwagen-mässig" als im S.

    Aber Heckantrieb und ein offenes Dach sind halt schon auch starke Argumente im Hinblick auf den Fahrspass... ;)

  • Skeed Brace vs. X-Brace?!?

    Zitat

    Original von S-enna_2000

    Volle Zustimmung :nod:
    Deshalb habe ich ja auch vor kurzem die Wirkungsweise der Domstrebe thematisiert.
    Wenn schon so ein Teil eingebaut wird dann sollte man wenigstens wissen wie es wirkt.
    Micha: Wie steht es denn bei der Skeed! mit TÜV oder ABE?
    Ich fürchte das könnte problematisch werden. Ich denke da gerade mal an geändertes Crashverhalten was dem Prüfer da im Auge kratzen wird.

    Gruß

    Markus

    Servus!

    Als ich meine Auspuffanlage eintragen hab lassen, habe ich den Prüfer explizit auf mein Skeed-Brace bzgl. Eintragung angesprochen.

    Er war auch der Ansicht daß diese Verstrebung wie eine Domstrebe eintragungsfrei sei.

  • CeraTune CT-250 TRIKOMPLEX PLUS

    solche Additive werden ja schon seit zig Jahren Angeboten.

    Und wurden auch immer wieder getestet mit dem Ergebnis, daß es keine wirklich lohnende Vorteile bringt.

    Die Warscheinlichkeit daß dieses hier der "Durchbruch" ist wohl relativ unwarscheinlich.

    Bin auch der Meinung daß es nur dem Verkäufer was bringt.

  • Kraftfluß an der Domstrebe

    Zitat

    Original von McHeizer


    Weil er vorne eben Doppelquerlenker hat und nicht McPherson Federbeine.
    Daher nicht so stark von Noeten.

    Da hast du sicher Recht.
    Vermutlich gibt es auch noch andere Faktoren die da reinspielen,
    denn zumindest alle Civic/CRX VTIs und der ITR hatten Doppelquerlenker vo. und Domstreben Serie.

  • Kraftfluß an der Domstrebe

    An der Hinterachse hat der S allerdings schon eine Domstrebe.
    Kann aber auch sein dass dies baujahr-bedingt ist.

    Ich konnte übrigends nach dem Einbau meiner Domstrebe vo. keine Veränderung im Kurvenverhalten oder im Grenzbereich feststellen.
    Hatte zu dem Zeitpunkt aber auch schon ein Fahrwerk verbaut.

    Ich Denke auch dass es einen Grund hat, daß der S2000 anders als die meissten anderen sportlichen Hondas keine serienmässige Domstrebe hat.