Beiträge von Lingi

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Original von S-enna_2000
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Wie genau kommst Du denn an den Kühler ran?
Am einfachsten wär's ja von vorn durch die Front.
Da befürchte ich aber, dass die sterblichen Überreste der Insekten noch weiter in die Lamellen reingedrückt werden

Bis dann

Markus

Ja von vorne durch den Grill.

Reindrücken tust Du da nix. Mit 50% Druck und 30cm Entfernung geht das gar nicht.
Es kann schon sein das eine Fliege so drin steckt das du sie nicht rauswaschen kannst.

Alles andere spült es durch, oder spült es vorne weg.

mmmhh.... Probier doch mal aus die Lüfter andersrum anzuschliessen, dann blästs die Viecher vorne wieder raus.

Honda vertreibt den Accord, Integra und NSX in den USA auch als Acura.
Welches Markenemblem sich das Marketing für ein Land aussucht, spielt eigentlich keine Große Rolle finde ich.

Ich find den GT vom Design her durchaus sehr gelungen!

Ob einem Fahrverhalten und Optik gefällt, ist halt wie so oft Geschmacksache.

Ich reinige meinen Kühler mit dem Dampfstrahler.

Ich stell dafür ca. 50% Leistung am Dampfstrahler ein, da bei vollem Druck die Gefahr besteht daß sich die feinen Lammellen umbiegen können.

Funktioniert einwandfrei. die Kadaver sind weg und die Lamellen bleiben gerade.

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Original von Trumpfi
Erzählt mir doch mal bitte was im Winter beim S2000 kaputt geht....

Kaputt geht nichts.

Aber das Salz das im Schneematsch oder im SChmelzwassen drin ist setzt sich überall an Fahrwerk, Bremsen, Motorraum, Unterboden und der Karosserie fest und lässt teilweise unbemerkt alles schön vergammeln.

Rost tritt bei Autos mit reinem Sommerbetrieb meist viel später auf.

Teilweise wachsen die Alufelgen an der Radnabe durch das Salz auch richtig fest.

Und bei einem Liebhaberauto wie dem S spielt das durchaus eine Rolle.
bei z.B. einem gebrauchten Audi A4 TDI mit Vertreter-Ausstattung natürlich eher weniger.

Wenn du die Leuchten bei geschlossenen türen einschalten willst musst du ein zusätzliches Massekabel auf Karrosserie einbauen.

Mit einem Schalter könntest du dann zwischen dem vorhandenen Massekabel vom Türkontakt und deinem Massekabel hin- und Herschalten.
-> Schalter aus =Licht an bei Tür auf
Schalter an =Licht an

Aber in dem Fall wäre es sinnvoller du schliesst es an der Innenraumleuchte an.
Und schaltest dann mit der Ein und Aus

Oder möchtest du nicht das die dann mitleuchtet wenn du bei geschlossenen Türen die Fussraumleuchten einschaltest?

Von dem Mute-Schalter würd ich die Finger lassen.
Der Sitzt auf einer Platine und daher als Lichtschalter ungeeignet.

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Original von McHeizer
ok, ich seh schon:
nachdem ich euch mit der hirnrissigen Frage des Blindstopfens genervt habe, führt ihr mich mit dem Anti-Freeze an der NAse herum!

tschuldigung

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Original von marin
Bei mir bekommst es um 43€!

Versende weltweit in Pulverform, mußt nur in normales Leitungswasser kippen und paßt!

Wurde mich interessieren was du da für ein Pulver hast.

Man mischt also Wasser hinzu und bekommt dann......Wasser.
Richtig?

Klar das dieses Instant-Zeug dann billiger ist.. tz..

Ich verkaufe nur S2000-Marken-Wasser!!!!

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Original von McHeizer

ernsthaft?

äähh, ja klar natürlich!! Soll ich Dir meine Bankverbindung geben?

Aber ich würde mich dann vermutlich strafbar machen.....
Ich verkauf dir besser doch keins.
War nur Spass.

Ich habe übrigends auch destiliertes Wasser für mein letztes Auto verwendet.
Schlecht sein kanns ja nicht.

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Original von Reptiel
Hat vielleicht jemand auch schon folgendes realisiert:

Ich hätte gerne eine Beleuchtung (unter den Türen), die angeht, sobald man die Tür öffnet. Sozusagen, um die Stelle auszuleuchten, an der ich aussteige.

Müßte doch eigentlich über den Türkontakt funktionieren oder?

Ja klar.
Spannung über Dauerplus. Masse über Türkontaktschalter.

Allerdings die Kabel in die Türen legen und die Leuchten dort einbauen hört sich nach Arbeit an.

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Original von Erni21

Hättest du mir nicht gleich sagen können das es so schwierig ist *schluck*

Bei mein alten IRT ging auch die Fussraumbeleuchtung an wenn die ZV geöffnet wurde. Allerdings hat ein Kumpel die damals über die Kofferraumleuchte geschaltet.
Geht das hier auch ?

mmmhh, So kompliziert ist es eigentlich nicht.
Das Masse-Kabel vom Tükontakt ist halt gut versteckt, aber sonst...

Das mit der Kofferraumleuchte kann ich momentan nicht ganz nachvollziehen.
Die leuchtet nämlich nicht, wenn du die Türen öffnest. Masse musst du schon vom Türkontakt holen, sonst funzt des net.

Du kannst das ganze auch an der Innenraumleuchte anschliessen.
Da sind nicht viele Anschlüsse dran, aber du musst die Kabel halt da hoch legen.
ob das dann aber einfacher ist....

Ich habe zufällig spezielles Honda-S2000 Kühlkreislauf-Wasser hier.
Für nur 46,74 Eur pro Liter.
Ich versende übrigends Weltweit.

Aber im Ernst:
Eine Werkstatt mischt Leitungswasser und Kühler-Frostschutz im Verhältnis 50/50. Oft auch mehr Wasser

Ganz einfach weil das Ganze in diesem Mischungsverhältnis schon bis -45°C nicht mehr gefriert.

Mehr Frostschutz ist wirklich nicht nötig.

Daß destiliertes Wasser für weniger Ablagerungen sorgen könnte hab ich mal gehört.
Da es aber wohl keine Werkstatt macht, und noch niemand deshalb stehen geblieben ist, spielts wohl keine so große Rolle...

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Original von Sunrider
Ist das Teil STOCK?

Das hab ich mich auch gefragt als ich vor kurzem eine schwarze Z06 beim Us-Cars Händler angeschaut hab,
und die Bremsen bestaunt hab.

Ich steh auf die aktuelle Vette....besonders auf die Z06.....

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Original von Yoda@s2k

Auf Seite 4!

Ja ne is kla... Der S ist auf der Nordschleife schneller als ne alte Exige!!!??

Fahren die ab und zu besoffen??

Gruß Marius

ich kann mir das durchaus vorstellen.
Bei der Strecke macht die mehrleistung des S2000 doch schon was aus.

Naja wenn er schon erwähnt daß er keinen Hagelschaden hatte...

Dann wärs ungünstig wenn er stattdessen einen Unfallschaden hgehabt hätte

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Original von Sönke
Garagenwagen, kein Winter, kein Salz, kein Hagel... immer behütet und fast nur Sonne. immer warm gefahren...

...dafür kannst du nicht mehr verlangen, dass interessiert keinen. (kannst du ja auch nicht belegen)

unfallfreiheit sowie reiner Sommerbetrieb wirkt sich durchaus spürbar verkaufsfördernd aus.

Und das er unfallfrei ist und nicht im Winter gefahren wurde kann ein Fachmann sehr wohl sehen!

Ja schon klar.

"standard safety equipment was one of the priorities in the ratings."

Der S hat 2 Airbags.
Ein Lexus vielleicht 10. Und dazu ESP und TCS und wasweisich

Aufgrund dessen ist der S2000 natürlich eigentlich Selbstmord.

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Original von ru2000
Danke. Hat echt Spaß gemacht, das mal wieder anzusehen.
Manche Aussagen verwundern allerdings sehr - nach dem Motto "jederzeit beherschbares und supereinfach zu fahrendes Auto"

Das ist ja noch Ansichtssache. Aber:

"Vielfältige Verstellmöglichkeiten des Lenkrades" ?

"roter Renner"
"roter Asiate"
Farbenblind also auch noch..

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Original von RedLineRider
ja wenn hätt ich mir von aem die v2 organisiert auf die hier soviel im forum schwören..

gibts soundmäßig eigentlich einen unterschied zwischen "lüftideckel auf" und ner CAI ? hab leider noch keinen s2k mit cai bisher hören können :\
weil von cai zu cai wirds ja wohl kaum unterschied geben?

Ich hab ein AEM Intake.

Das K&N und AEM klingen definitiv nicht gleich.

Im innenraum klang der K&N bei niedrigen Drehzahlen lauter und dumpfer.
Vermutlich weil er offen unter der Motorhaube sitzt, der AEM dagegen hinterm Stossfänger.

Beim AEM kommt mir das Metallische kreischen ab VTEC dagegen lauter vor.
(hörst du beim OEM Luftfilterkasten gar nicht)

Offener Luftfilterdeckel hab ich aber leider nie ausprobiert.

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Original von schwedenkreuz

Wie kann man denn kein Fan von Ferrari sein, wenn man Autos mag?

Selbst ein Mondial gefällt mir.

Zuviele fahren als Leasingautos davon rum. In München sowieso.
Hat irgendwie so das Image als Prollkiste für Reiche.

Hätte ich genug Geld um mir einen zu kaufen, würde es sicher was anderes werden. Was Exklusiveres.

DAs kabel liegt in etwa so:

[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/070728/v3Ud48yj.jpg]

Wenn die seitliche Verkleidung im Fussraum des Beifahrers abnimmst müsstest du hinkommen.

Hier der Schaltplan der Innenbeleuchtung:

[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/070728/wNTZfpon.jpg]

Das Kabel müsste demnach Grün/rot oder Grün/Gelb sein. Ich weiss es leider nicht mehr.

Aber ich habs damals einfach ausgemessen.
Hab Also geschaut ob an dem Kabel Masse anliegt wenn Tür zu und keine Masse wenn Tür auf.

Dann bist nämlich richtig