Original von leogie
ist dieser schub mit dem 4.44 diff wieder da? oder muss ich noch kürzer gehen?
gruss leogie
Der "Schub" des ITR kommt in erster Linie von den ca. 200kg weniger die er zu beschleunigen hat. 
Ob du das mit einer kürzeren Übersetzung kompensieren kannst weiss ich aber leider nicht.
Gruß,
Martin
Original von Los Eblos
Warum eigentlich nicht?
Gute Frage!
Honda könnte dann im Garantiefall sogar nachprüfen ob alle Wartungen durchgeführt wurden!
Aber vielleicht wollen die das gar nicht nachprüfen können...
Evtl. können die sich so um die ein oder andere Kostenübernahme drücken...
Also ich hab nur die Auspuff-Anlage.
Und die alleine ist schon jenseits der Legalität. Eintragung hin oder her.
Der Krümmer kostet fast nochmal soviel wie die Anlage und bringt sicher nicht mehr viel Sound und Leistung zusätzlich.
Aber das ist halt eine Frage des Budgets. 
Die Eintragung... 
Da ich keine guten Verbindungen diesbezüglich habe war die Eintragung für mich recht schwierig, langwierig und teuer. (über 500 €)
Mir ist die Anlage übrigens teilweise fast schon zu laut. Vom Klang her aber immer eine Wucht - kalt oder warm.
Aber manchen kann es halt einfach nicht laut genug sein. ohne jetzt Namen zu nennen. 
Du hast ja auch absolut recht mit dem alten Öl. Besser wird es sicher nicht, wenns 5 Jahre alt ist.
Aber ob das Öl gewechselt wurde wissen wir ja nicht.
Das Auto hat aber ganz andere "Probleme" wegen denen ich es sicher nicht kaufen würde.
Wie du schon sagtst, es gäbe genug Alternativen....
Das mit dem Öl würd ich noch nicht mal als so problematisch ansehen.
Wenn genug drinnen ist was soll da groß kaputt gehen. Wenn mans ganz genau wissen will, kann man ja die Kompression messen lassen.
Aber:
-Hagelschaden
-Frontschaden repariert
-Heckschaden repariert
-kein Serviceheft
-"Vorführwagen" eines Tuner
Ist doch kein Wunder das der so billig ist...
Klar das den dann niemand will....
Da kann der KM-Stand ruhig stimmen.
OK, dann hat er vielleicht Rechnugnen von den Wartungen?
Oder kann dir sagen wo er die Wartungen hat durchführen lassen?
Wenn er die Wartungen "selbst gemacht" hat etc., ist der KM-Stand nicht sicher nachzuvollziehen.
Den KM-Stand kann man nämlich mit entsprechenden Aufwand sicher manipulieren.
Kaufen kann man ihn dann trotzdem noch, wenn sonst alles passt, aber dann ist er halt eben auch nicht mehr unglaublich billig, da das den Wert des Autos schon stark negativ beeinflussen würde...
http://www.s2k.de/forum/jgs_galerie_bild.php?bildid=750&sid=
Ich hab meine Mugen-Anlage hier bei einer Sammelbestellung bei Takakaira in Japan mitbestellt. Kosten waren ca. 1650,-
Bin äusserst zufirieden damit. Eingetragen ist sie auch.
Gruß,
Martin
Hab ich schon lang ein....
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Original von Los Eblos
Dieser Beitrag wurde 348 mal editiert, zum letzten Mal von Los Eblos: Heute, 18:49.
Original von Sönke
Na ja, wenn ein 5 Jahre alter Wagen nur 13tkm hat, also nur 2.500km iim Jahr gefahren ist, wäre mir das schon etwas verdächtig.
Ja eben genau deshalb gibt es ja das Serviceheft. Und wenn dir das auch noch verdächtig vorkommt, und du es ganz genau wissen willst, lässt Du dir von den Händlern Rechungskopien der Inspektionen ausdrucken.
Dann könntest du sicher davon ausgehen das der KM-Stand stimmt.
Erni
Auto-Mafia?
Der arme Kerl will vlt. nur seinen zerhagelten S verkaufen und unterstellst ihm erstmal er sei Mitglied der Mafia.
Wenn ich ein Auto kaufen will schau ichs mir halt vorher an. Dann kann mich auch keiner über Ohr hauen. Wo ist das Problem?
Auf dem Gutachten für den Hagelschaden stehen bestimmt viele tausen Euro Schaden drauf.
Und wie "leicht" der Hagelschaden ist weiss auch keiner.
Vielleicht ist er dann am Ende sogar zu teuer..
Also mein S MJ 2005 hat Unterbodenschutz...sogar einigermassen dick.
Auch in den Türen scheint jede Menge Hohlraumschutz zu sein. denn der läuft immer noch teilweise unten raus.
Der Nachlauf lässt sich am besten mit einer Zeichnung darstellen.
Ist das evtl. verständlich?:
Hi,
soweit ich weiss gibt bei Honda keine Austausch-Teile. Zumindest wär mir das neu.
Getriebeteile kann man fast alle einzeln kaufen.
(Zumindest haben nach meinem EPC die Meisten eigene Teilenummern)
Hab genau die von Dir angesprochenen Werte bei meinem 05er einstellen lassen.
Gewindefahrwerk. auch ca 30mm tiefer.
Fährt sich hervorragend. - obwohl da "99-01 only" steht.
Ich hab sowas zumindest noch nie gesehen..
Wenn dann könnte er ja auch nur eine Sidepipe haben, oder?
Wir haben ja "nur" 4 Zylinder.
Solange das Teil ein echtes Serviceheft hat, muss man sich denke ich keine Gedanken machen ob der KM-Stand stimmt.
Ganz davon abgesehen daß man an einem Auto in der Regel schon erkennen kann ob es 13tkm oder 60tkm gelaufen ist.
Servus!
Ist mir so ähnlich auch schon mal passiert. Aber nicht mir dem S.
Munich
daß du so ruhig geblieben bist.
Ich denke du hast genau so reagiert wie es wohl am besten war!
Hab ich nämlich damals nicht....
Die letzten NSX hatten gold lackierte Bremssättel. Wie das wohl bei meinem schwarzen S aussehen würde..
[Blockierte Grafik: http://www.auto-power-girl.com/photo-gallery/acura-nsx-2002/acura-nsx-2002-15.jpg]
Original von steve hislop
korrektkrieg ich denn jetzt für die info nen lolli oder so was?
Nein.
Es steht zwar Momo drauf und hat rote nähte, aber kleiner ist es wohl nicht, oder?
Da müsste ich keine Sekunde überlegen -
Ganz klar die Corvette!
