Die kabel sind sicher innerhalb der leuchte verlegt. Da muss man sicher keine ziehen. ob der Stecker an die US-Leuchte passt ist noch die Frage.
ABER: schau dir dieses Bild mal an. Fällt dir was auf? 
[Blockierte Grafik: http://www.golfpunkonline.com/driving-range/images/honda-s2000.jpg]
Die Engländer haben die auf der anderen Seite!!!
[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/061221/2O3igL2m.jpg]
Hier sieht man was ich meine. Die Europa-Modelle haben da nur eine rote Blende seitlich.
Deshalb wenn, dann eher 2 Rückleuchten. 
Gruß,
Martin
Original von Bro
hallo ich hätte auch nur an der linken interesse.
Die US Rückleuchten haben doch noch eine Positionsleuchte seitlich oder?
Da wo jetzt nur eine Rote Blende ist.
Dann hätte man nämlich eine Rücklicht mit Pos.Licht und eine ohne. Wäre auch doof
Hab mir das nämlich auch schon überlegt mit der Einzelnen linken US-Rückleuchte.
Hi,
wenn das Fahrzeug ein vollständiges Kundendienstheft hat, wüsste ich nicht wie man unbemerkt den KM-Stand verändern könnte.
Es sei denn der Händler bei dem alle Kundendienste durchgeführt wurden hat dieses gefälscht. ....meinem Honda-Händler würd ich sowas jedenfalls nicht zutrauen.
Gruß,
Martin
also die beschäftigen sich recht intensiv damit:
http://www.s2ki.com/forums/index.php?act=ST&f=12&t=407718
http://www.s2ki.com/forums/index.php?act=ST&f=1&t=413063
http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=411379&st=0
Bei Hardtopguy hab ich die Position
"CLEAR OR SMOKED HEADLAMP DIFFUSERS " gefunden.
Kosten 95 $
Soweit ich das verstehe sind das aber nur weisse Blinkergläser für MJ 99-03.
(Die Amis hatten da auch schon gelbe drin) um den Einbau musst du dich wohl immernoch selber kümmern.
Der gute Mann von dem ich das Bild geklaut habe, hat das aber wohl selber gemacht.
@ Stocky hast du Erfahrung mit der Siliconlösung? 
Gruß,
Martin
Die Amis sind da eher Schmerzfrei, die machen das einfach mal:
[Blockierte Grafik: http://www.bootie.org/~xiao/s2k/tint_and_lights/DSCN3818.JPG]
wollt ich auch schon lange machen, hab aber Angst das ich das nicht mehr dicht bekomme, und die Scheinwerfer dann anlaufen.
Das gelbe Plastik am Projektor ist total überflüssig finde ich.
[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/061219/86qLyua2.jpg]
sähe so viel besser aus.
[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/061219/x3eXKQY3.jpg]
oder so.
[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/061219/iVFkAL34.jpg]
naja, vielleicht finden sich ja mal Scheinwerfer zum Testen
Gruß,
Martin
Original von Rocker2005
mich würde interesssieren wie die mit normalen Fahrzeugen umgehen
Du meinst mit Autos, die nicht ganz so hässlich sind? 
Der im zweiten Bild hat sicher auch Tempomat.
Wird ab 06 aber vom Steuergerät über die E-Drosselklappe gesteuert.
Also Unterschied: der 1. hat keinen Tempomat, der zweite schon.
Gruß,
Martin
Original von VT58
Jetzt seh ich das ja erst
Ich hab einen kleiner Bruuuuuuder
Und wehe ich bekomm mal aus versehen nen Strafzettel von dir
Viele Grüße,
Bernd
Und ich hab mir schon immer gedacht
"Dem sein Name erinnert mich irgendwie an mein Kennzeichen"
Unsere Autos sehn sich aber auch echt ähnlich.....
Gruß,
Martin
Original von stocky
Sieht gut aus.
Welche ist das?
Ist die Mugen-Anlage für MJ 04->
Gruß,
Martin
ach so. Ja, das Bild ist von der reparierten Felge.
Also, am Felgenrand waren Kratzer von einer Waschstrasse bzw. eine Schramme vom Borstein.
Nach der Reparatur war noch ein leichter Übergang von dem repariertem Felgenrand zum Originalschliff zu sehen.
Hier sieht man den Übergang:
[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/061210/VFTycA5L.jpg]
Hi,
Weder beim S2000 noch beim ED7 gibts Domlager die sich drehen können oder dies müssten.
Im oberen Federteller ist bei beiden Autos nur ein Gummilager drin, daß kleine Bewegungen zulässt (ähnlich wie bei einem Motorlager).
Dehen kann man den Teller oben gar nicht mehr , wenn die Feder drin ist.
Beim Civic ab 01 wohl schon. Der hat Mc Pherson ala Golf soweit ich weiss.
Gruß,
Martin
Hi,
da hab ich meine machen lassen.
Wenns noch um die 17´OEM geht denke bringt Pulverbeschichten wohl auch nix, da diese ja geschliffen/ Poliert sind, oder?
Die haben das schon ganz gut gemacht. allerdings sieht man einen kleinen Übergang. (Felgenhorn zu Speiche):
[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/061210/Kz25uu6k.jpg]
Gruß,
Martin
Hi,
hab selber einen ED7, und davor auch mal einen ED6.
Das kommt bei den Civics 89-91 relativ häufig vor, daß die Federn brechen.
Ich denke nicht daß etwas außergewöhnliches hiefür ausschlaggebend war.
Mit meinem ED6 bin ich die letzten 2500 km mit einer gebrochenen Feder vo. li. gefahren. Habs nicht mal gemerkt.
Gruß,
Martin
Hi,
hab auch lange für meinen 05er gesucht. Leider sind die meisten Anlagen mit leicht schrägen Endrohren. Bei dem alten Heck fällt dies auch meist nicht so auf.
Für das 05er Heck hat mir die am besten gefallen:
[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/061210/8gmb5dnt.jpg]
Gruß,
Martin
Original von Peter64
Der Civic steht aber gut da, wie isses den mit Rost an:
Radläufen hinten, Schwellern am Hinterrad, an oder besser unter der Tankklappe? Ansonsten kannste an so nem Civic eh nicht viel falsch machen,
hab ja derzeit noch so einen als V-TecPeter64
Radläufe sind absolut Rostfrei. auch von innen.
Schweller sind leider durch. Hab ich jetzt provisorisch repariert.
Im Sommer kommen neue Schweller rein.
für 180tkm sieht er aber echt noch ganz gut aus.
Du hast einen VTEC? Heb den mal gut auf!!
Gruß,
Martin
Original von Sönke
Ach ja, mein Winterauto hat 110PS bei 900kg.
meins auch.
[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/061205/VXEUihKv.jpg]
Hi,
Leergewicht (kg): 1724-1884 kg
Gruß,
Martin
PS: geiles Winterauto!
Hi,
mein Prelude BB3 hatte den F20A4.
mein Accord den F20B2
Mein S2000 den F20C2
Diese Motoren haben aber natürch trotz der ähnlichen Bezeichnung wenig mit dem des S2000 zu tun.
Gruß,
Martin
