Bertone GTV 2000... 
Beiträge von michi k
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Ja, Marke stimmt...
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Original von chouca
Ford Mustang aus den 60ern?
Nö... kleiner....
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Lostus Europa
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So, das müsst eigentlich schon reichen:
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[Blockierte Grafik: http://static.blogo.it/autoblog/HondaNSX.jpg]
[Blockierte Grafik: http://static.blogo.it/autoblog/HondaNSX_01.jpg]
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Den Hack hab ich etwa 14 Tage im WWW gesucht, standardmässig kann das Forum das nicht...........................................................
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Zitat
Original von Integra
In der Schweiz ist vom Prinzip Benzin billiger als Diesel
, bei uns genau umgekehrt.In den Sommerferien fahren wir mit dem 206CC ein paar Tage in die Schweiz, genauer gesagt nach Grund bei Gstaad.
Die Berge vor der Tür und mit dem 206 unterwegs....
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Zwischen Bingen und Koblenz irgendwo...
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... es wird warm, die Deppen öffnen Ihre Fenster beim Auto und die Fahnen fliegen auf die Strasse... soeben beobachtet...
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Wo war das?
Wenn das Heck mal mehr als 20° raushängt und Du so langsam bist, dann gibts keinen Konterschwung mehr, die Energie fehlt dazu.... Du hättest auch auch die Bremse stehen können und wärst nicht abgeflogen, am Schluss war das ja nur noch Schritttempo.
Hab mich in jungen Jahren mal an einem solchen Ort 90° zur Fahrbahn gestellt, würde sogar sagen es war die selbe Kurve...
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Ist ja gut und Recht, musst aber nicht nach 4 Tagen nochmal einen selben Beitrag aufmachen...
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Die Werte sind, soviel ich weiss, einfach Werte ganz oder oder unten im Toleranzbereich. Ist halt eher das Problem das der Honda Mech die Geduld nicht aufbringt das genau einzustellen.
[Blockierte Grafik: http://www.skeed.de/uk-werte.jpg]
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Ok, Junior ist genau so doof...;-)
[Blockierte Grafik: http://www.formel1.de/ftp_adrivo/story/600_0/0146079.jpg]
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... Depp der.... so ein schönes Auto....
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Der genjalste Drift kommt ab 2.25... das davor ist doch fast normal für einen WRC Piloten;-)
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Man kann halt beim Diesel nur über das Drehmoment Leistung holen, die Drehzahl ist von der Zündverzögerung vom Diesel her gegeben. Ein Diesel schafft daher nur etwas über 5000u/min.
Wenn er auf Leistung abgestimmt ist, dann muss er eine Russwolke nach sich herziehen, sonst läuft der Motor nicht am Optimum;-)
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Das Drehmoment sagt jetzt mal prinzipiell garnix aus. Wer nur das Wort "Drehmoment" ins Mund nimmt und über Fahrleistung spricht, der hat mal sowas von keine Ahnung von Physik!
Ich will viel Drehmoment bei viel Drehzahl:-)
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Das Auto ist toll, passt ideal zum S2000... den kann man dann Zuhause lassen wenn es pisst, hagelt und Schneit:-)
Ist halt vom Unterhalt (Benzinverbrauch) fast unverschämt...