Beiträge von nick

    aber auch da VORSICHT!!!!

    Heckansicht ohne Ueberrollbuegelverkleidung - verdaechtig guenstig (Unfaller??).

    Mit vorsichtigen Gruessen,
    Nick



    *seufz* es wird wohl nie aufhoeren...

    * Ist 5w40 und 10w30 denn so schlimm oder schwer zu verstehen?
    * Warum sind wir alle Oelexperten?
    * Warum weiss mein Meister immer alles besser?
    * Warum hab ich mit 0er Oel so nen hohen Oelverbrauch?

    Fragen ueber Fragen,
    Nick

    Ich glaub das mit dem Kunstleder als Sitzbezug immer noch nicht - schonmal ne Kippe auf nem Ledersofa gesehen?

    Klar ist das kein Conolli-Leder (richtig geschrieben?) und nur ein Leder durchschnittlicher Qualität, aber Leder ist es m.E. trotzdem.

    Gruss,
    Nick

    Anmerkung Admin:



    Ich hab die "schärfsten" Bilder auf Wunsch eines Forumsmitglieds rausgenommen. Habe nur darauf gewartet, dass sich jemand meldet!

    Selbstzensur der Posting-Ersteller scheint nicht immer zu klappen.

    Diskussionen ob Zensur hier sein muss oder nicht, interessiert mich nicht. Kommentare dazu gerne an mich per PM.

    Jungs - es gibt hier im Forum wichtigere und geschmackvollere Themen! Wink

    Mit sonnigen Grüßen,
    Nick

    Na klar,

    ein professionelles Fahrertraining inkl. Mittagessen sollte dafuer drin sein.

    Ist das beste Leistungstuning!!!

    Gruss,
    Nick

    Liegt ein Hase am Baggersee in seinem Liegestuhl, raucht einen Joint, ist glücklich und zufrieden mit sich und der Welt, kichert leise vor sich hin.

    Da kommt der Biber an: Ey Hase, was is'n mit Dir los? Haste was geraucht? Ich will auch was abhaben.

    Hase: Nee alles meins. Das brauch ich selber noch.

    Biber: Och menno, biitteeeee! Ich hab noch nie in meinem Leben gekifft und will das mal probieren!

    Hase: Okay, aber nur ein Zug. Aber damit es sich wenigstens lohnt und so richtig reinballert, ziehste an dem Joint, hältst die Luft an und tauchst unter.

    Der Biber tut wie ihm geheißen, zieht, taucht einmal durch den ganzen See, atmet aus und es haut sofort voll in die Blutbahn! Er legt sich an die andere Uferseite, philosophiert über sich und das Gute in der Welt und chillt so vor sich hin.

    Da kommt das Nilpferd an: Biber was geht ab? Du hast bestimmt was geraucht? Gib mir auch mal was ab!

    Nee, hab selber nur geschnorrt. Musste mal den Hasen fragen, der gibt dir bestimmt was ab. Der hängt genau auf der anderen Seite vom Ufer rum. Musste einfach quer durchtauchen.

    Das Nilpferd tut wie ihm geheißen, taucht durch den See zum Hasen.

    Der Hase chillt in seinem Liegestuhl vor sich hin, wacht auf, starrt das Nilpferd mit großen Augen an und schreit:

    Ausatmen, Biber, ausatmen!!!

    Ob der S die Oelduesenoptimierung gemacht hat, kann jeder Honda Haendler im System ueberpruefen. Waere sehr daran interessiert, was kaputt gegangen ist und ob diese Optimierung durchgefuehrt wurde oder nicht.

    Bei welcher Drehzahl hat es denn geraucht?

    Mist!!!

    Viel Erfolg mit dem Kulanzantrag. Wie waren denn die Umstaende des Ablebens? Wieviel Kilometer hatte der Motor bisher? Wurden die Oelduesen optmiert im Jahr 2002?

    Nochmal alles Gute,
    Nick

    Skunk2 schrieb am Tue, 24 May 2005 16:12

    Oli: Jedes auto hat auch Stabilisatoren von Werk aus, WARUM kauft man sich dann Cusco Stabi's (swaybars)???

    So und jetzt darfst du 3 mal raten warum man sich ein einstellbares Domlager von Cusco kauft, naa????

    Haugh, Fachmann hat gesprochen Very



    Ich weiss es - ich weiss es:

    -> Weil nur gut sein kann, was aftermarket und ueberteuert ist.

    Mit sarkastischen Gruessen,
    Nick