Wir sind diesmal über Ostern in Japan, wünschen Euch jedoch eine tolle Ausfahrt!
Viele Grüße,
Nick und Nora
Beiträge von nick
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Ich hab den Thread-Titel mal abgeändert. Igors Infos gelten nur für die US-Versionen, absolut richtig. Michis 2000 Historie Thread ist der für Deutschland gültige: S2000 History V1.2
Der Unterschied AP1 zu AP2 ist korrekt von Dir wiedergegeben.
Gruß,
Nick -
Hole den Thread mal aus der Versenkung
Anbei eine interessante Studie zum ganzen EV/E-Mobility Thema und wie Sinnvoll das Ganze ist.
http://www.upi-institut.de/upi79_elektroautos.htmDie ausführliche PDF-Version gibt's hier
http://www.upi-institut.de/UPI79_Elektroautos.pdfAllein schon beim Thema CO² Emissionen sieht man doch wie verlogen das Ganze ist - Stichwort --> "Super Credits" & Emission nach gesetzlicher Festlegung und realer Emission LOL
Und die Politik steht voll dahinter
Achtung! Bitte erlaubt mir hier auf allgemeine Fake-Indikatoren hinweisen zu dürfen.
1. Frage: Wie seriös ist die Quelle? Das UPI Institut ist ein eingetragener Verein, der allein eine Nachricht kennt. Das sollte man zumindest mit alternativen Quellen abgleichen, um ein ganzheitliches Bild zu haben.z.B. hier im Heise-Forum gut zusammengestellt.
Ansonsten erfolgreiche Diskussionen!
Gruß,
Nick -
Sieht klasse aus - hast Du den LiMa-Laderegler getauscht oder ist alles "Stock"?
Gruß,
Nick -
Hallo Jan,
Josh hatte damals zu Clubzeiten sicher mehr Potential am Clublogo etc. gesehen. Er hat damals - glaube ich- auch ein Gebrauchsmuster eintragen lassen. Wirklich erfolgreich war das jedoch nie.
Da mir die Monetarisierung des Clubs ohnehin zuwider war (und bis heute ist), hab ich das Logo niemals finanziell genutzt und bin da einfach sehr vorsichtig.Ich hatte Josh einmal gefragt, ob er das Logo freigibt. Das wurde vor vielen Jahren verneint und ich hab es dann einfach dabei belassen.
Selbstverständlich können wir hier und heute ein neues Logo entwickeln. Oder aber Josh erneut ansprechen.
Viele Grüße,
Nick -
Die Rechte am Logo liegen nicht beim Forum sondern bei Josh v. Staudach. Bitte berücksichtigt dies.
Viele Grüße,
Nick -
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Mist, und ich dachte die Welt ist einfach...
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Ich hab in meiner Dusseligkeit und einem "oldschool" Lader meine Hawker EnerSys Odyssey gekillt. Hatte mit angeschlossenem Ladegerät versehentlich den S2000 per Handsender geöffnet. Daraufhin flog die Sicherung des Ladegeräts und die Hawker war defekt.
Ein wenig Intelligenz hilft - zumindest bei solchen Nutzern wie mich.
Mit 4A bekomme ich jede meiner Starterbatterien über Nacht voll.
Gruß,
Nick -
Hallo Nero,
vielen Dank für die Schärfung des Begriffs.
Die Starterbatterien z.B. für Motorräder sind ja i.d.R. LiFePO4.
Wenn ich beim ProCharger in der Bedienungsanleitung das hier lese:
Blei-Säure-, Blei-Gel-, Blei-Vlies-(AGM), Calcium-, Reinblei-,LiPo- und Li-Ion-StarterbatterienKann ich dann davon ausgehen, dass das Ladegerät die LiFePO4 laden kann (bedeutet LiPo = LiFePO4)?
Gruß,
Nick -
So sehe ich das auch.
Die vier Ampere sind für meine Bedürfnisse absolut ausreichend. Ich hätte gerne ein langlebiges, intelligentes Ladegerät für Auto und Motorrad, das idealerweise alle Typen laden kann. Mein aktuelles CTEK hat auch nur knapp über drei Ampere und das hat mich nie gestört.
Gruß,
Nick -
Das kleine NOCO steht im UK-Test zumindest besser da als das Vitcon.
Ich werfe jetzt noch mal ein drittes Gerät in den Ring:Hat das zufällig jemand von hier schon in Benutzung?
Gruß,
Nick -
Der Blue Charger von Victron ist laut Datenblatt ein Volltreffer und preislich absolut ok - in der 5A Ausführung (die mir reichen würde) liegt der Charger unter 100 Euro.
Das werde ich mir mal genauer anschauen!Gruß,
Nick -
Hallo Mugen,
hatte es beim ersten googlen auch gefunden, hab aber von der Marke noch nie was gehört und warf es in die Kategorie "CTEK-Nachbau".
Hast Du damit bereits Erfahrungen gesammelt? Bist Du damit zufrieden?Gruß,
Nick -
Hallo berzcheft,
Ein tolles Gerät - aber es kann keine LiFePO4 Akkus laden...
Deshalb leider nicht passend.Es gibt "Chinaware", die alle Typen laden kann - da hab ich aber kein Vertrauen drin.
Gruß,
Nick -
Hallo zusammen,
ich habe aktuell ein solides Ladegerät für Bleiakkus.
Gibt es eigentlich eine Empfehlung für eine eierlegende Wollmilchsau, mit der ich sowohl klassische Bleiakkus, AGMs und LiFePO4 Akkus laden kann?
Danke für Eure Anregungen und viele Grüße,
Nick -
Ja, ich hab jetzt die Optima YT S 2.7 erstanden.
Lichtmaschine/Laderegler werde ich zum Saisonstart auf jeden Fall prüfen lassen. Bin doch verunsichert, dass nach fast 17 Jahren und der dritten, relativ frischen Batterie auf einmal sowas passiert.
Gruß Nick
Gesendet von meinem F5321 mit Tapatalk
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Hab jetzt doch mal die Bedienungsanleitung gelesen...
Mein altes CTEK kann doch die Optima voll laden. Es wird empfohlen den Schneeflockenmodus zu wählen, dann lädt er bis zu einer höheren Spannung.
Gruß Nick
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Hallo Nero,
Danke dir die wichtige Info. Hab jetzt eine Optima Yellow (AGM) gekauft.
Hab ein CTEK Multi XS 3600. Das wird wahrscheinlich keine AGMs unterstützen.
Welches Ladegerät soll ich statt dessen verwenden? Danke für eine Empfehlung.Viele Grüße
NickGesendet von meinem F5321 mit Tapatalk
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Vielen Dank für Eure Antworten,
Alexander - wenn Du was vom Neutralon entbehren kannst, wäre das klasse. Ich brauche da hoffentlich niemals ein Gebinde von 500ml auf...
Die Unkosten erstatte ich natürlich gerne!Gruß,
Nick
