Ist es so schwierig, nach Erstellen eines Beitrags zu pruefen, ob die Seitenbreite passt?
Ist das so schwierig?
Mit kopfschuettelnden Gruessen,
Nick
Beiträge von nick
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Hi hon-S2000,
bitte schrei nicht so laut!
Die Forums-Suche funktioniert übrigens.
Schau z.B. mal hier
Gruß,
Nick -
Auco ist gute Qualitaet und deckt auch den Mittelsteg auf der Beifahrerseite prima ab - aber leider ohne Fersenschutz auf der Fahrerseite. Nach zwei Jahren ist die bei mir fast durch.
Schick doch mal ne Mail oder ein PM an arno_s. Der hat da nen Alternativanbieter mit Matten in sehr guter Qualitaet und allen moeglichen Verarbeitungsoptionen.
Gruss,
Nick -
Es geht!
Wurde hier auch schonmal angesprochen und ein Link auf http://www.s2ki.com gepostet. Musst mal danach suchen...
Gruss,
Nick -
Jungs - seid wieder lieb.
Gruss,
Nick -
Sonntag halb sieben...
da sind die Leute entweder im Bett oder auf dem Wege dahin.
Mit mueden Gruessen,
Nick -
Hi Juha!
Die Amis sind z.T. unzufrieden mit der Langzeitwirkung. Gib uns doch mal in 4 Wochen einen Erfahrungsbericht.
Der Glanz muss super sein.
Gruss,
Nick -
Prüfe mal bei Deinem Brennsoftware-Hersteller, ob Deine installierte Version den Brenner überhaupt kennt. Sonst ist eine Softwareaktualisierung angeraten.
Viel Erfolg,
Nick -
Wir sind gespannt
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Bin morgen auch um 7 mit Liquid-Glass am Waschplatz.
Gruss vom unkritischen Silverstone,
Nick -
Das sieht doch JEDER
Das ist links vom Aschenbecher, demzufolge war da früher der Zigarettenanzünder drin.
(Ist es vielleicht immer noch)
Gruss,
Nick -
Hi Thomas
vermeide den Einsatz des Fingernagels. Wenn die "Exkremente" auf dem Lack so lange schon drauf sind, wäre der Einsatz einer Reinigungsknete anzuraten.
Gibt es auch bei Petzoldts aber inzwischen auch bei ATU. Mit klarem kalkfreien Wasser anwenden. Damit gehen die Oberflächenverschmutzungen auf jeden Fall weg.
Beim Precleaner kommt es nicht unbedingt auf die Menge an. Wenig und dann lieber mehrmals drueber find ich effektiver.
Gruss,
Nick -
Also:
zuallererst muss der Wagen mit dem LQ-Shampoo ordentlich gewaschen werden. Verwende lieber zuviel als zuwenig Wasser und wasche den Wagen ZWEIMAL. Beim zweiten Mal solltest Du bereits einen Grossteil der Fliegen wegbekommen. Für die Wäsche einen guten Waschhandschuh oder ein 100% Baumwollhandtuch verwenden.
Anschliessend den Wagen trocknen (mit nem guten Absorbertuch oder einem sauberen Fensterleder).
Nun kommt der PreCleaner. Nimm ein Schwaemmchen oder Poliertuch und trage den PreCleaner auf. Warte nicht zu lange und poliere aus - es darf schon ein klein wenig Druck ausgeübt werden. Bei Bedarf zweimal drüber.
Teer geht eigentlich immer prima weg, wenn man beim ersten Auftragen bereits ein wenig reibt.
Das blaue Microfasertuch würde ich für das Abtragen des Precleaners verwenden und das teure zum Auspolieren von Liquid Glass Versiegelung selbst.
Viel Erfolg, ansonsten immer wieder gern mit Rat zur Stelle,
Nick -
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Hi Blackbird,
sicher fuehlt man sich mit so einem modernen Fahrwerk sicher - allein es ist truegerisch. Ich frage mich derzeit immer, wo das hinfuehren soll. Wir brauchen bald 500 PS in einem Sportwagen, um uns sportlich unterwegs zu fuehlen, oder?
Spaetestens am naechsten Baum merken wir, dass das ein Fehler war.
Vergleiche den S2000 gerne mit einem Skalpell. Verdamm scharf und bedarf einer Menge Uebung.
Dass Du mit Deiner Stihl-Kettensaege hingegen viel schneller, staerker und lauter bist, nehme ich Dir sofort ab.
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Hi Kabelkid,
wer sagt das? Kann ich mir nicht vorstellen, da er in den USA immer noch angeboten wird.
Bitte um detaillierte Infos,
Nick -
Ich bin sicher kein Liebhaber von ESP, aber dass es die Unfallzahl in Summe reduzieren hilft, ist doch wohl unbestritten.
Einigen S2000-Fahrern ist bei Regen der Schlupf auf der Antriebsachse zum Verhängnis geworden - da hätte ESP geholfen. Das hat mit "Dummheit" nur selten was zu tun.
Solange der Autohersteller nicht ESP anstelle eines anständigen Fahrwerks (siehe A-Klasse) missbraucht, bin ich ein Befürwörter des ganzen.
Schlimm wird es nur - und da gibt es auch ein paar wenige, die das ESP als selbstverständlich hinnehmen und ESP gar nicht mehr merken oder wissen, wie die Fahrphysik ohne ESP funktioniert. Hatte da eine ganz besonders eindrucksvolle Mitfahrt mit einem 5er BMW-Fahrer, der immer mit Vollgas auf die Autobahnauffahrt fuhr und dann mit der lapidaren Bemerkung "das ESP bremst mich doch ein" meine tellergrossen Augen zu vertreiben suchte.
Mit diskussionsfreudigen Grüßen,
Nick -
sven_th schrieb am Thu, 24 June 2004 14:47
...hab´gehört, daß er ein Stahl-Klappdach ala SLK etc. bekommen soll.
schon wieder nen
vergessen???
Mit allzeit misstrauischen Gruessen,
Nick -
Achtet auf eure Mailboxen - meine Mailbox und die von einigen Bekannten wird gerade geflutet.
Sasser scheint wieder zu erwachen.
Gruss,
Nick -
da nuetzt kein Jammern:
Uns hat nicht das Glueck sondern das Koennen gefehlt.
Das wird schon wieder,
Nick -
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Gruss,
Nick


