Beiträge von nick

  • Magic Clean Reinigungsknete

    Hi Sven,

    auf Deine Änderung des Beitrags muss ich da nochmals kurz antworten.

    Ich glaube Deinen Aussagen, dass bei einem dunklen Auto die Knete helfen KANN.

    Bei den helleren Lacken sieht das aber nach eigener Erfahrung anders aus. Ich habe im letzten Frühjahr meinen kompletten Vorderwagen mit Knete beackert (allein das hat mich 2 Stunden gekostet) und das Heck "normal" behandelt.

    Der Unterschied war objektiv NICHT wahrzunehmen.

    Da ich ja bald wieder fahre und jetzt schon meine Putzmittelsammlung vervollkommnet habe, kann es sein, dass ich der Knete nochmals ne Chance gebe.

    Mit knetfaulen Grüßen,
    Nick

  • Magic Clean Reinigungsknete

    Hi Sven,

    also das mit der Entfernung der Versiegelung hab ich auch nur vom Ami-Wasch-Forum.

    Da die grossflächige Behandlung mit Knete m.E. bei nem Silbernen nicht notwendig ist, hab ich leider keine eigene Erfahrung. Allerdings machen Deine Putzjungs das ja auch VOR der Versiegelung und nicht einfach mal so zwischendurch.

    Lass mich aber gerne eines besseren belehren, zumal die dunkle Fraktion da wirklich grössere Probleme mit hat.

    Gruss,
    Nick

  • Magic Clean Reinigungsknete

    Also ich denke wir sollten mal einen erneuten LQ-Waschworkshop veranstalten. Dann bring ich die Knete mit und wir könnten unsere gesammelten Wundermittelchen (Lexol, 505, LQ, ??Zaino??, etc...) ausprobieren!!!

    Gibt es da Interesse hier?

    Gruss,
    Nick

  • Magic Clean Reinigungsknete

    Hi Tobiwan,

    sorry for that!!! Also da hab ich einfach zu schnell auf den Avatar geschaut und den mit Ray's verwechselt.

    Tja - ich hoffe ich kann es wieder gutmachen Wink ,

    Bitte denke daran - vor allem wenn Du soviel LQ drauf hast, dass Du durch die Knete einen Grossteil der Versiegelung wegmachst!

    Also ich hab merkwürdigerweise keine Probleme mit dem Entfernen von Insekten. Wie wäschst Du? Also mit dem folgenden Prozedere geht das bei mir absolut einfach weg:

    1.) Wagen ordentlich wässern
    2.) Mit LQ-Shampoo und einem sauberen und weichen Baumwollfrotteehandtuch und VIEL Wasser von oben nach unten waschen.
    3.) Mit einem zweiten Handtuch für untenrum Embarassed die untere Hälfte der Türen und das Heck und die Schnauze säubern.

    Durch das viele Wasser und das flauschige Handtuch gehen beim ersten mal bereits 99 Prozent aller Fliegen weg (immerhin haften die ja auf einer geliquiten Schnauze).

    Gruss,
    Nick

  • Magic Clean Reinigungsknete

    Hallo Ray71,

    klar hab ich die Knete getestet. Twisted Evil

    Also es ist prima, um die letzten Schmutzreste aus der Schürze und den Scheinwerferabdeckungen zu bekommen. Die grossflächige Lack-Reinigung mittels Knete halte ich hingegen für unnötig. Ob ich die 13 Euro nochmals ausgeben würde, das wage ich doch stark zu bezweifeln. Da ich meinen S doch sehr regelmässig mit LQ-Glass-System pflege, habe ich da keinen so grossen Nutzen von.

    Das mag bei stark kontaminierten S2Ks anders aussehen.

    Wunder sind auf jeden Fall nicht zu erwarten und auf grobe Verschmutzungen sollte die Knete auch nicht losgelassen werden, da sie sonst zu schnell dreckig wird und den Lack beschädigen kann. Alternativ empfehle ich den PreCleaner von Liquid Glass - damit bekomme ich in 99 Prozent aller Fälle das gleiche Ergebnis hin.

    Mit blitzblanken Grüßen,
    Nick

  • Neuer Turbokit !!

    Jeder soll nach seiner Fasson selig werden!!!

    Bitteschön baut Euch die Turbos rein, ist ja jedermanns Geschmack und Geld. Aber bitte macht keinen Unfall damit, sonst gibt es Ärger mit der Versicherung.

    Wink

    a) tbd = to be discussed

    Mit frühlingserwartenden Grüßen,
    Nick

  • Neuer Turbokit !!

    Na auf jeden Fall brauchst Du einen Turbo mit variabler Schraubengeometrie (dolles Wort, was? Twisted Evil ), damit der Drehzahlbereich möglichst gross ist.

    Trotzdem bin ich kein Turbofreund - da gefällt mir das "Unauffällige" (was die Änderung des Charakters eines Motors angeht) eines Kompressorumbaus deutlich besser.

    Nick

  • Neuer Turbokit !!

    Das nutzbare Drehzahlband ist für nen einzelnen Turbo viel zu schmal. Um wirklich eine einigermassen harmonische Turbounterstützung zu gewährleisten, müssten beim S dann schon zwei Turbos eingebaut werden (einer unten herum und einer im höheren Drehzahlbereich).

    Diese Abstimmung kostet Geld - da ist ein Kompressor viel "einfacher". Wer aber sowieso nur die Viertelmeile schön geradeaus fährt, wird mit nem Turbo vielleicht glücklich.

    Warum nicht auf nen TT wechseln, der eignet sich dafür viel besser?

    Mit ironischem Gruss,
    Euer Stock-Nick

  • F1- das fängt ja prima an!

    Unser Schumi, wenn ich das schon höre... Confused

    Als Rubinio noch Underdog war, hab ich ihn sehr geschätzt. Inzwischen bringt mich die Dominanz von Ferrari, gepaart mit einer vollkommen gleichgeschalteten und ferrari-hörigen RTL-Kommentierung, einfach nur zum Abschalten.

    WO SIND DENN DIE PACKENDEN DUELLE (egal zwischen welchen Teams)?

    Gruss,
    Nick

  • Empfehlung für Türlautsprecher!!!

    Hi Zven,

    es hängt halt immer auch vom Verstärker und der angeschlossenen Quelle ab. Zudem reden wir hier im Thread von mindestens drei verschiedenen Focal-Lautsprecherkombos.

    Mein Tipp: Auf nem S2K-Treffen die Lieblings-CD mitbringen und die verschiedenen Systeme durchprobieren. Anschliessend entscheiden.

    Gruss,
    Nick