Beiträge von nick

    Die Klimaanlage sollte SPÄTESTENS alle zwei Jahre geprüft werden (inkl. Pollenfilterwechsel). Leider vergessen das selbst die Werkstätten.

    Wenn man es nicht macht fängt das ganze Ding an zu stinken und man verliert die Haare. Laughing

    Mit kühlen Grüßen,
    Nick

    Also ich find die Idee super!! Very Happy

    Das Problem der Zulassung sollten wir nach hinten schieben und erst wenn wir konkrete Lösungen haben wieder aus der Schublade kramen. Beim Brainstorming ist ja auch kein "Kriegen wir nie realisiert" erlaubt Twisted Evil .

    Mein Wissen über Motorentechnik reduziert sich leider auf das regelmäßige Überprüfen des Ölstandes mittels Peilstab. Aber im Bereich Metall könnte u.U. Sharky helfen. Und moderierende Zahnärzte sind im Modellbau sehr versiert. Ich denke, dass wir hier im Forum noch einige Spezialisten haben.

    Glück auf,
    Nick

    Hi Joe,

    wie gesagt - in meinen Augen Spökenkiekerei. Wir wissen es beide nicht genau! Ich würde aber nichts vorher rausnehmen, was Honda für eine längere Verweildauer im Motor empfiehlt.

    Du wirst genausoviele Leute mit hohem Ölverbrauch und nem frühen Ölwechsel finden. Ne verlässliche Statistik haben wir nicht - also ist die Diskussion recht fruchtlos, weil immer jemand kommt, der sagt:

    "Mein Händler hat gesagt, dass das 10W40 das beste Öl ab 1000 Kilometer Laufleistung ist"

    oder

    "Mein Kumpel nimmt das 0W90 von Vedol, hat damit in seinem Rasenmäher super Erfahrungen gemacht. Das nehm ich auch und bin supi zufrieden."

    oder

    "Hat Honda vielleicht nen Fehler mit dem Additiv gemacht und es sollte eigentlich Oil-of-Olaz ab dem ersten Tanke tropfenweise zugeführt werden?"

    oder

    "Mein alter Volvo fuhr immer mit dem recycleten Multifunktionsöl von WalMart. Das nehm ich heute noch und hab nich einen Tropfen auf die ersten 10.000 Kilometer nachschütten müssen."

    Very HappyLaughing

    -> Ergo: alles Blödsinn in meinen Augen. Jeder wie er will - aber es gibt von Honda verlässliche Aussagen, die werde ich immer und immer wieder hier äußern. Wenn jemand etwas besser informiert zu sein scheint, soll er das mit seinem eigenen Wagen tun. Nur find ich es einfach manchmal vor allem für die "Newbies" ohne verlässliches Wissen Halbwahrheiten oder Fragen hier zu platzieren. Das verunsichert nur (mich eingeschlossen Wink ).

    Nochmal für alle: Es gibt ein Additiv im Motoröl, das sollte NICHT vor dem ersten Serviceintervall im Zuge eines vorgezogenen Ölwechsels entfernt werden.

    Mit motorgesunden Grüßen,
    Nick

    JoE schrieb am Sat, 07 June 2003 02:36

    ...<SNIP>vielleicht schadet das additiv auch wenn ihr so viel öl verbraucht??

    Joe



    ROTFL - yo, das ist das sogenannte "Honda-schadet-Motoren-Mehrverbrauchsadditiv"

    , das zur Optimierung des Shareholder-Values eingekippt wird.

    Laughing

    Glaubst Du wirklich, dass Honda da ein Additiv OHNE Wirkung ausliefert? Da ist mein Glaube an die Dummheit, Profitgier oder einfach Unwissenheit vieler Menschen viel plausibler.

    Genug der Spökenkiekerei, lasst das Additiv drinne oder verlangt es nach!!!
    Nick

    Hai Timo,

    mach Dir nicht zu grossen Kummer - ich denke dass Du auch mit S02 vorne und S03 hinten leben kannst, wenn erst einmal der Hinterreifen "angefahren" ist. Das hat bei mir mit den S03 über Gebühr lange gedauert. Erst nach etwa 1000 Kilometer waren sie ein adäquater Ersatz für die S02.

    Also die ersten Kilometer vorsicht, dann sollte es gut funktionieren.

    Nick

    Hi Ace,

    also den frühen Ölwechsel hätt ich nicht machen lassen! Aber nur gut, dass Du Honda Offenbach informiert hast. Ich würde falls da nur wieder ein Standard-Antwortschreiben per Mail kommt auch nochmal nen "Papierbrief" hinterherschicken.

    Grüße und gute Fahrt,
    Nick

    Hi Uwe,

    keine Panik - sowas gab es schonmal früher und lässt sich einstellen. Die Werkstatt sollte das in den Griff bekommen!

    Grüße,
    Nick