Also alles unter 32 Tausend Euro ist ein SEHR guter Preis und ist nach meinem Kenntnisstand ein wirkliches Schnäppchen. So 8 Prozent sind z.Zt. (ich hab damals nur 6 Prozent bekommen) aber drin.
Viel Erfolg,
Nick
Beiträge von nick
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Hi Sanchez,
willkommen im Forum! Manchmal muss man bei der Suche halt etwas "ungenauer" suchen (z.B. nur mal nach Modell oder 2001 oder so...).
Unterschiede Modell vor 2002 und danach
Zur Veilside-Thematik gib doch einfach mal Veilside in der Suche ein...
Grüße,
Nick -
Hai eticht,
das ging mir gestern genauso!!
Drei S2000
, zig SLK und Z3 aber nicht einen Z4!
Doch das falsche Auto gekauft?! Oder fahren die Ihre Z4 nur in Innenstädten ein und ich muss einfach noch ein paar Monate warten?
Beste Grüße an zwei silberne und einen roten S2000 (KL-xxxx).
Nick -
dito Jimmy und zusätzlich:
5-7 PS??? Wo gemessen?
Grüße,
Nick -
Das Video "HKS mit neuem Silencer" ist hier downzuloaden (ohne FTP)! Könnt es gerne auch noch auf nen FTP-Server legen.
http://www.legittimo.com/S2K/video/HKS_silencer.mpg
Beste Grüße,
Nick -
Hi Urs,
nix für ungut - und nicht persönlich nehmen. Aber die erreichbaren Höchstgeschwindigkeiten nehmen z.Zt. immer beängstigendere Werte an
.
Ich gönne jedem die 265 KM/h mit 18 Zöllern!
Nick -
Hi Joe,
hab es auch im Einsatz und bin vor allem durch die Zusatzfunktionen wirklich überzeugt vom DCI. Hier gibt es alles was Du wissen solltest
http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=552&sta rt=0&rid=4
Grüße,
Nick -
Sorry aber über 260 KM/h pro Stunde trotz 18 Zoll-Felge auf EBENER Strecke glaub ich NICHT!!!
Gute Träume,
Nick -
Typ: AP1 (7100)
Hersteller: Honda Japan (521)
Bitte und viel Erfolg,
Nick -
6,35 Euro netto pro Arbeitswert (1 Arbeitswert entsprechen 6 Minuten)
10 Arbeitswerte = 63,50 Euro zzgl. MWSt = 73,66 Brutto -
Hi Thomas,
das mit dem Öl ist leider fast überall so... Hab auch für nen Liter 14,38 € netto in Mannheim bezahlt.
Mein Tipp: nich über die Rechnung streiten (da hat ne Werkstatt ein Elefantengedächtnis) sondern die Werkstatt wechseln.
Nick -
Hi HD,
der Smiley war zum Selbstauslachen
Bald bin ich noch aerodynamischer beim Offenfahren.
Nick -
Die Klimaanlage sollte SPÄTESTENS alle zwei Jahre geprüft werden (inkl. Pollenfilterwechsel). Leider vergessen das selbst die Werkstätten.
Wenn man es nicht macht fängt das ganze Ding an zu stinken und man verliert die Haare.
Mit kühlen Grüßen,
Nick -
Also ich find die Idee super!!
Das Problem der Zulassung sollten wir nach hinten schieben und erst wenn wir konkrete Lösungen haben wieder aus der Schublade kramen. Beim Brainstorming ist ja auch kein "Kriegen wir nie realisiert" erlaubt
.
Mein Wissen über Motorentechnik reduziert sich leider auf das regelmäßige Überprüfen des Ölstandes mittels Peilstab. Aber im Bereich Metall könnte u.U. Sharky helfen. Und moderierende Zahnärzte sind im Modellbau sehr versiert. Ich denke, dass wir hier im Forum noch einige Spezialisten haben.
Glück auf,
Nick -
Hi Joe,
wie gesagt - in meinen Augen Spökenkiekerei. Wir wissen es beide nicht genau! Ich würde aber nichts vorher rausnehmen, was Honda für eine längere Verweildauer im Motor empfiehlt.
Du wirst genausoviele Leute mit hohem Ölverbrauch und nem frühen Ölwechsel finden. Ne verlässliche Statistik haben wir nicht - also ist die Diskussion recht fruchtlos, weil immer jemand kommt, der sagt:
"Mein Händler hat gesagt, dass das 10W40 das beste Öl ab 1000 Kilometer Laufleistung ist"
oder
"Mein Kumpel nimmt das 0W90 von Vedol, hat damit in seinem Rasenmäher super Erfahrungen gemacht. Das nehm ich auch und bin supi zufrieden."
oder
"Hat Honda vielleicht nen Fehler mit dem Additiv gemacht und es sollte eigentlich Oil-of-Olaz ab dem ersten Tanke tropfenweise zugeführt werden?"
oder
"Mein alter Volvo fuhr immer mit dem recycleten Multifunktionsöl von WalMart. Das nehm ich heute noch und hab nich einen Tropfen auf die ersten 10.000 Kilometer nachschütten müssen."
-> Ergo: alles Blödsinn in meinen Augen. Jeder wie er will - aber es gibt von Honda verlässliche Aussagen, die werde ich immer und immer wieder hier äußern. Wenn jemand etwas besser informiert zu sein scheint, soll er das mit seinem eigenen Wagen tun. Nur find ich es einfach manchmal vor allem für die "Newbies" ohne verlässliches Wissen Halbwahrheiten oder Fragen hier zu platzieren. Das verunsichert nur (mich eingeschlossen
).
Nochmal für alle: Es gibt ein Additiv im Motoröl, das sollte NICHT vor dem ersten Serviceintervall im Zuge eines vorgezogenen Ölwechsels entfernt werden.
Mit motorgesunden Grüßen,
Nick -
JoE schrieb am Sat, 07 June 2003 02:36
...<SNIP>vielleicht schadet das additiv auch wenn ihr so viel öl verbraucht??
Joe
ROTFL - yo, das ist das sogenannte "Honda-schadet-Motoren-Mehrverbrauchsadditiv", das zur Optimierung des Shareholder-Values eingekippt wird.
Glaubst Du wirklich, dass Honda da ein Additiv OHNE Wirkung ausliefert? Da ist mein Glaube an die Dummheit, Profitgier oder einfach Unwissenheit vieler Menschen viel plausibler.
Genug der Spökenkiekerei, lasst das Additiv drinne oder verlangt es nach!!!
Nick -
Hi Sören,
Du meinst also, dass man auch bei dem Event im/am Fahrerlager parken kann?! Gut, dann werd ich das mal probieren.
Bis morgen,
Nick -
Hi Ihr 2!!!
Bin heute leider ausgebucht
- wir sehen uns morgen!
Grüße Nick -
Hi Lui,
das geht mir genauso - ich war bisher nur einmal beim Freien Fahren und einmal bei ner "Privatanmietung" jeweils im "Infield" dabei.
Ruf mich doch einfach morgen an und wir finden zueinander. Ich such Jimmy und Du suchst mich
.
Nick -
Hi Jimmy,
wir kommen um die Mittagszeit - kannst Du mir bitte Deine Handynummer ins Postfach legen, dann rufen wir an wenn wir vor Ort sind.
Gibt es eigentlich nen Geheimtipp bzgl. Parken??
Lui: reisen wir gemeinsam an?
Grüße,
Nick


