Beiträge von nick

Hi Red-Indian,

Re-Import kann man machen - allerdings glaub ich kaum, dass man da ne Menge Geld sparen kann. Ein wenig Suchen in Deutschland führt zu besseren (und sichereren) Ergebnissen. Vorsicht bei Reimportierten Gebrauchten. Keiner weiss, was mit den Autos passiert ist (zusammengeflickte Totalschäden z.B.)!

- Niemals eine Anzahlung leisten!
- Ausstattungen genau überprüfen (da werden zum Teil die wildesten Versprechungen gemacht)

Also dann doch lieber hier ein wenig Stöbern - es ist heute mehr drin als z.B. 2001.

Viel Erfolg,
Nick

oh jimmy: DU hast Recht

Ich werd es ganz gewiss nicht mehr wieder tun... Ehrlich!
Nick

Was ich lange verheimlichen wollte, aber nun nicht mehr länger verschweigen kann:

Ich gehöre auch dazu!

Am Sonntag bin ich 100 Autobahnkilometer um die Mittagszeit GESCHLOSSEN gefahren. Die einzige Ausrede: hatte es eilig und ich hatte schon vom Samstag nen Sonnenbrand.

Und was passiert: nen schwarzer S2K-Clubmember überholt mich (natürlich ohne Dach)! Auch an dieser Stelle nochmals: Entschuldigung! (ich war der Silberne mit Kennzeichen: MA-RX 550)

Am Zielort angekommen hab ich aber brav das Dach aufgemacht und sogar die Persenning übergezogen.

Mit verschämten Grüßen,
Nick

Sehr schön

Danke,
Nick

Stimmt, da würd ich ne Urheberpauschale einfordern!!!

Isch bin es nich,
Nick

Hi Sven,

die "forumsanerkannten Tipps" im Kompaktformat:

1. Warmfahren!!! 10 bis 15 Minuten bevor Du das erste Mal das Gaspedal ganz durchdrückst oder über 5000 drehst!! Das gilt für die gesamte Nutzungsdauer.
   
2. Die ersten 1000 Kilometer (siehe Handbuch) nicht über 5.500 Umdrehungen drehen. Es gibt hier andere Meinungen im Forum, aber die 1.000 Kilometer würde ich auf jeden Fall einhalten. Punkt 1 dabei beachten!
   
3. Öl bei JEDEM Tankstellenstop überprüfen!
   
4. Kein Ölwechsel vor 15.000 Kilometer!
   

Und vor allem: viel Spass mit dem S und hier im Forum!

Grüße,
Nick

Jaja die "Exoten" - nicht nur der 206CC hat die Kennzeichen vom Werk aus so tief:

[Blockierte Grafik: http://www.legittimo.com/S2K/pictures/elli_s.jpg]

Hi Jimmy,

sorry aber ich versteh Deinen Witz nich - oder ist das wirklich ne Frage?

"Wo ist der Schlauch"?

Nick
p.s. [OT] bitte antworte doch auf meine Mail von gestern...

Die Original S02 haben EXAKT die Bezeichnung, die auch im Fahrzeugschein steht!

Alle anderen haben (nach meinen Kenntnissen) einen anderen Geschwindigkeitsindex oder eine andere Tragfähigkeit.

Hi Tom,

es gibt den "Original-S02" weiterhin! Und ich würde an Deiner Stelle entweder den originalen S02 oder den S03pp wählen. Die anderen S02 sind für andere Wagen optimiert - warum so ein Risiko eingehen?

Falls Dein Reifenhändler Probleme mit dem Original-Reifen hat, soll er bei Bridgestone anrufen - die können ihm (oder Dir) die Bestellnummer sofort nennen.

Arno hat übrigens den S02pp drauf gehabt - vielleicht kann er uns ja mal ein wenig Input dazu geben.

Grüße,
Nick

Im wahrsten Sinne des Wortes:

Saubere Arbeit

Glaub mir: ab sofort geht das alles einfacher,
Nick

Ich würde bei den kritischen Stellen vorher mit dem Precleaner drüber gehen. Das nimmt die vorherigen Schichten LiquidGlass normalerweise sauber ab. Dann mit der Füllpolitur die Macken abdichten und anschließend mit Versiegelung das ganze beenden.

Soviel Füller kann ich gar nicht draufmachen - ich lass es mit der Versiegelung bewenden.

Nick

GEILE Sache Ralf!!!

Muss ich mir mal live anschauen,
Nick

Hat hier glaub ich irgendwann mal jemand probiert - allerdings sind die Schaltwege so kurz und die Abstände so gering, dass die Kulisse nicht realisierbar war (viel zu kleine Stege und so).

Und ob es das Verschalten wirklich verhindert wag ich zu bezweifeln!?

Drück Dir die ,
Nick

Hallo Gogo,

ich hoffe das das noch irgendwie glimpflich abgeht...

Wir hatten hier im Forum bisher nur einen Thread über das Thema "Überdrehen". Den Thread findest Du hier:

"Was war das?"

Viel Glück und halt uns auf dem Laufenden,
Nick

Also da ich die ganz früh schon mit Wachs behandelt hab, ist das zum Glück bei mir nicht das Problem.

Im Extremfall würd ich die Blenden abschrauben, ne Wurzelbürste nehmen und nen guten Chromreiniger verwenden.

Dann sollten die Dinger wieder wie neu aussehen...

Viel Erfolg,
Nick

Hi Timo,

bevor das hier in Glaubenskriege ausartet: Jeder wie er mag - wenn Du nie eine Klimaanlage hattest, wirst Du diese nie vermissen (ist mir schon klar).

Ich würde mir auf jeden Fall keinen S2000 ohne Klima kaufen.

Nick

Hai,

ich seh das auch wie Kin-Geri und würde nicht auf die Klimaanlage verzichten wollen.

Ein vorhande Klimaanlage kann ich ausschalten. Eine nicht vorhandene Klimaanlage aber niemals einschalten.

Mit gut gekühlten Grüßen,
Nick

Hallo Scheich,

wo wohnst Du denn zur Zeit? In Deiner Nähe ist sicher ein Forumsteilnehmer, der Dich unterstützen kann.

Grüße,
Nick

Hier im Forum sind ja immer wieder die merkwürdigsten Geräusche diskutiert worden. Um ein wenig den Überblick zu behalten, wäre eine Sammlung sehr wünschenswert. Diskussionen über einzelne Geräusche bitte ich auf das Minimum zu reduzieren, damit der Thread am Thema bleibt.

Danke für die Infos,
Nick

Klapperndes Verdeck bei Modellen mit Glasheckscheibe:

Verursacher noch nicht final festgestellt, Abhilfe schafft bei mir ein Reinigen des Verdecks (auch nicht immer wirksam).

Metallisches Klackern von Hinten:

Bei recht vollem Kofferraum schlagen u.U. Reißverschlüsse gegen den Kofferraumdeckel (ich habe drei Tage verzweifelt die Ursache gesucht).

--> Nachtrag 30.05.03: Abdriftende Beiträge werden rausgenommen oder geloescht. Bitte um Verständnis! <--