Wie gesagt, die ersten OZ waren ausschliesslich in 18" für den S mit Gutachten zu haben und recht teuer.
In 18" waren diese Felgen zudem deutlich schwerer als die Serienfelgen. Da reden wir also gar nicht über das Design.
Ich hab jetzt nochmal nachgeschaut. So sieht es laut wheelweights.net aus:
Habe also gelernt, dass meine OZ Alleggerita doch deutlich leichter als die Serien 17" Felgen sind.
Gruß,
Nick
Original von .: Dome :.
die ce28 sind schon geil, aber als ich hier im forum diesen riesen verkaufsthread von volk felgen gesehen habe,
habe ich erstmal gemerkt, wiiiee vieeele geile felgen es gibt,
die auch geiler als die ce28 sind.aber problem ist doch, dass diese felgen kein gutachten haben, richtig?
würde mir nach meinem praxis-semester (geeeld) evtl. auch neue felgen kaufen wollen, aber das mit dem tüv schreckt mich ab.
wie geht man da am besten ran?
Das ist ein langwieriges Thema - mich hat das etwa acht Jahre gekostet.
Felgen mit Gutachten waren bisher 18 Zöller und demzufolge zu schwer (z.B. von Antera, BBS oder OZ). Alternativen gab es eigentlich nur in Form der 17 Zoll Serienfelgen der letzten Jahrgänge.
Du wirst aber immer noch TÜV-Stellen finden, die Dir eine Felge als Einzeleintragung eintragen. Du hast dann ein Papier, das aber u.U. im Falle eines Unfalls nichts wert ist. Ob Dir das reicht, ist eine individuelle Frage.
Mir hat es nicht gereicht - ich wollte juristisch "sauber bleiben" und habe jetzt bei den 17" OZ Alleggerita zugeschlagen, die so leicht wie die Serien-16 Zöller sind.
Gruß,
Nick
Komplett rote Innenausstattung ist wirklich selten.
Aber sei froh, dass Du zur Runde der "Spätgeborenen" gehörst. In meinem ersten S-Jahr 2002 habe ich 1800 Euro für die Saison für die Vollkasko bezahlt, heute nur noch 370 Euro.
Herzliche Willkommen,
Nick
Mir ist mal einer an der roten Ampel in eine nagelneue Heckstoßstange reingefahren... Und abgehauen.
Kennzeichen war von der US-Army und laut Polizeiangaben zeit zwei Jahren nicht mehr in Benutzung (Halter bereits zurück in den USA).
Idioten gibt es leider überall. Ich fühle Dir nach!
Gruß,
Nick
Chili und ich auf der nassen Nordschleife am vergangenen Sonntag. In einer Runde zweimal ziemlich heftig durchgeatmet...
Schmierseife hat mehr Grip sagte ein Kenner.
War trotzdem wieder klasse, vor allem war 0 Verkehr.
Gruß,
Nick
p.s. sieht die vordere Kennzeichenhalterung nicht toll aus? 
Chili und ich waren gestern auf der Nordschleife (zwei Runden auf nasser extrem rutschiger Strecke).
Es war wie gesagt sehr glatt... Leider hat es einen anderen S2000 deformiert.
http://www.youtube.com/watch?v=qbmAofBXuAU
Schau mal bei 3:30...
Da war er noch heile:
http://highspeedfotos.de/Coppermine/alb…rs/IMG_1508.jpg
Allzeit gute Fahrt,
Nick
Also ich kann aktuell nur folgendes Bild posten. Mehr gibt es nach ein paar Stunden Schlaf:
Cooles Event!
Gruß,
Nick
Original von vader87
gefallen mir wirklich gut! sind ganz gute Felgen geworden - was haben die eig. Traglast?Gruß,
Michael
Hallo Michael,
die Traglast laut deutschem Gutachten beträgt 545 KG pro Felge.
Gruß,
Nick
So, seit gestern hab ich auch die OZ drauf.
Mein Erster Eindruck: Man - sind die dunkel. Im Vergleich zu den Serienfelgen entsteht ein ganz anderer Look. Mal schauen, wie das auf Bildern im Sonnenlicht ausschaut.
Der zweite Eindruck: Heieiei gehen die weit raus, vor allem vorne. Das verfügbare Gutachten für den S sieht halt vorne leider eine 7,5 Zoll breite Felge vor. 7 Zoll hätte meiner Meinung nach auch gereicht...
Die Konfiguration sieht also so aus:
215/45R17 auf 7,5 J x 17 H2, ET 48
245/40R17 auf 8,5 J x 17 H2, ET 59
auf Bridgestone RE50MZ.
Ich hoffe stark, dass nichts am Kotflügel gemacht werden muss. Wie war das bei Euch? Ging alles ohne Veränderung am Innenkotflügel? Auf meiner Odenwaldhausstrecke (heute um 7:00 Zotzenbach trocken rauf, nass runter) streifte nicht... Mal schauen ob das Statement nach dem Nordschleifenbesuch immer noch so ist.
Danke für eure Info bzgl. der Passgenauigkeit mit Serienfahrwerk.
Gruß,
Nick
Hallo Philip,
44!!!! Das kostet ne Runde. 
Alles Gute zum Geburtstag und feier ordentlich!
Viele Grüße,
Nick
Original von eddy_s2k
Auch heute angekommen, Danke!
Super, sieht klasse aus. Wer wartet noch auf seine Lieferung? Wer von den Direkbestellern bis Freitag keine Lieferung hat, wendet sich bitte per PM an mich.
Viele Grüße,
Nick
Ich verwende aktuell (und wahrscheinlich mein Leben lang) einen Cyclo 5 Orbital Polisher.
Auch nach fünf Jahren noch ein Hammerteil und robust wie ein Tank. Aber das gilt auch für das Gewicht. Nichts für die feinen Ecken.
Erster Beitrag dazu hier:
Geburtstagsgeschenk zum 5ten Geburtstag
Jungs, bitte hier nur Bilder posten!
Diskussionen bitte auserhalb dieses Forumsbereiches oder per PM!
Gruß,
Nick
Sehr gute Wahl! Das gibt es bei mir zum 50ten... (der Trend geht ja bekanntlich zur Zweitmaschine) 
Viel Spaß und ich bin auf einen detaillierten Bericht gespannt. Wir könnten ja mal einen Poliermaschinen-Vergleichs-Event machen?!
Viele Grüße vom doppelköpfigen amerikanischen Kollegen,
Nick
Hier noch die Lister der Abholer:
Ihr könnt gerne die Halterungen (Thor gegen Bezahlung) bei mir abholen. Ich bin i.d.R. ab
Bitte schickt mir per PM einen Terminvorschlag und ich schicke Euch meine Kontaktdaten und Telefonnummer (falls nicht ohnehin bekannt) zu.
Gruß,
Nick
p.s. und damit Ihr nicht mit leeren Händen dasteht:
Kein Sorge, die Hände wurden vorher gewaschen
Der Kunststoff ist ein Thermoplast. Also ich würde es in so einem Fall mit Wärme versuchen, diesen Riss zu verschmelzen.
Hast Du einen einstellbaren Lötkolben oder sowas? Damit könntest Du es punktuell erwärmen und zumindest damit verhindern, dass das ganze komplett einreisst.
Gruß,
Nick
Ok, ich freu mich auch auf Polo-Bilder 
Gruß,
Nick
Klasse, freue mich auf ein Bild am S!
Gruß,
Nick
Mein aktueller Bildschirmhintergrund.
Just a plain (almost) stock S2000.
Original von Sim2k
franzosen.... kann ich eh nich leiden...fahr ich auch nich hin...bekloppt
Gut für die Franzosen...
Gute Nacht,
Nick
