Alles Gute zum Geburtstag! Und verrate uns, was Dein Geburtstagsgeschenk war...
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Die Mannheimer,
Nora, Nick und Taro
Alles Gute zum Geburtstag! Und verrate uns, was Dein Geburtstagsgeschenk war...
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Die Mannheimer,
Nora, Nick und Taro
Also ich fahre seit Jahren die Honda-Werte und lasse regelmaessig kontrollen. Habe die 16" Serienfelgen und eine staerkere Abnutzung innen ist ganz normal.
Dadurch ist er m.E. eben auch etwas kurvengieriger und direkter. Dies nehme ich gerne in Kauf und tausche dann eben immer einen Komplettsatz vorne und hinten.
Wenn Du Reifenverbrauch reduzieren willst, stelle konservativer ein.
Viele Gruesse,
Nick
ZitatOriginal von Lingi
DAs haben die sicher nicht verpennt.....
Fakt ist, es würde kaum jemand kaufen,(ich z.B. auch nicht
) geschweige denn wäre es bis Jahresende ausverkauft.
Die Hersteller bauen nunmal leider nur, was auch verkauft werden kann.
Hallo Lingi,
genau das sehe ich ganz anders - die Hersteller glauben zu wissen was der Käufer möchte und werden dann oft von der Konkurrenz überholt. Es wird eben nicht gebaut, was der Kunde will. Warum ist der Prius so erfolgreich? VW wäre sicherlich auch in der Lage gewesen, sowas zu bauen - ham' se aber nicht. Jetzt ziehen sie langsam nach und Honda kommt 2010 mit einem Plugin-Hybrid...
Ich würde einen Elektroroadster wie den Tesla von einem deutschen Hersteller für 30% unter Tesla-Preis ernsthaft in Erwägung ziehen.
Zum Thema Elektroauto contra Hybrid: Effizienz eines Hybrid ist immer noch zu schlecht, zudem schleppst Du permanent zwei Motoren mit. Als Übergangslösung ok, aber langfristig sicher keine Option. Wenn wir Strom vernünftig erzeugen, ist die Bilanz eines reinen Stromautos besser.
Die guten Technologien von BMW werden nur eingesetzt, um die PS-Zuwächse ohne signifante Verbrauchssteigerung zu ermöglichen. Das ist in meinen Augen eine Sackgasse!
Gruß,
Nick
Also ich stimme da Roboduck absolut zu. Diese Autos sind ein Anachronismus.
Die Hersteller merken Gottseidank langsam, dass diese 'Nische' eine Sackgasse ist. Wo sind die sportlichen und sparsamen Autos?
Warum gibt es Gewinnwarnungen von BMW und Mercedes? Die Jungs müssen langsam ihre Hausaufgaben machen.
Ein M3 CSL war ein Schritt in die richtige Richtung. Stattdessen muss es heute ein Zehnzylinder in der ehemals kleinsten Baureihe von BMW sein.
Mit kritischen Grüßen,
Nick
Hallo Mike,
auf der Autobahn wird der Motor weniger heiss als auf Passstraßen.
Bei jenseits 220 wird das Öl etwa 120-125 Grad heiß.
Ich persönlich finde 160/h im S auch akustisch als die beste Langstreckengeschwindigkeit.
Gruß,
Nick
Also ich finde die Diskussion sehr lustig. Spielt das aber in der Praxis eine Rolle? Tatsache ist, und das wird im Video ja auch angesprochen, dass der Motorradfahrer keinen Fehler machen darf - sonst ist gleich Leib und Leben in Gefahr.
Im Odenwald hält mich die Mehrzahl der Motorradfahrer auf - allerdings mache ich auch gerne Platz, wenn ein Könner auf dem Bike von Hinten drückt. Bei den Motorradfahrern ist das leider nicht immer so.
Habe via Google die anscheinend aktuelle Bestzeit auf der Nordschleife im Motorrad gesucht und habe das hier gefunden:
Helmut Dähne auf Honda VFR 750 R (RC30) mit 7:49,71 Minuten.
Es gibt schon eine Handvoll Autos, die da schneller sind.
Gruß,
Nick
Ich hab das Geräusch auch und es tritt vor allem nach schnelleren Etappen auf. Meine Werkstatt vermutet ein wenig "Fremdluft" im Ansaugtrakt vor der Drosselklappe.
Wenn der Wagen ein paar Tage steht, ist es bei mir immer weg. Kaputt geht da auf jeden Fall nix.
Gruß,
Nick
Wow - na da bin ich ja auf alle Eventualitäten vorbereitet!
Grüße,
Nick
p.s. aber Stocky, wie bist Du denn darüber gestolpert? ![]()
Ich schmeiß mich weg! Toller Fund - vielen Dank!
Den find ich auch toll:
ZitatTransmission of music data at rates faster than the speed of light seemed convenient, until I realized I was hearing the music before I actually wanted to play it. Apparently Denon forgot how accustomed most of us are to unidirectional time and the general laws of physics. I tried to get used to this effect but hearing songs play before I even realized I was in the mood for them just really screwed up my preconceptions of choice and free will. I'm still having a major existential hangover.
Would not purchase again.
Gruß,
Nick
ZitatOriginal von brunoammain
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.
Ramona war im Qualifying sauschnell - ich war nur froh, dass Ihr zur Rennmitte ein wenig die Puste ausging.
Toll sind auch die Verbesserung der Rundenzeiten nach dem Qualifying.
Klasse wars,
Nick
ZitatOriginal von Peter64
...
Und das andere: habt Ihr schon mal Öl (ganz kleine Flecken) o.ä. auf der Stoßstange bzw. dem Kofferraumdeckel gehabt (Stirnseite vom Deckel)
Ich hab nach der letzten Spessarttour das das erste mal entdeckt. Ich bin den S aber an dem Tag auch das erste mal VOLL auf der AB ausgefahren.
Das ist bei härterer Gangart völlig normal. Überschüssiges Öl gelangt vom Ventildeckel zurück in die Ansaugung vor der Drosselklappe und wird verbrannt. Die Rückstände hast Du dann am Heck.
Abhilfe hilft da ein Oil-Catch-Tank oder eine gründliche Autwäsche ![]()
Gruß,
Nick
Zuerst einmal: Vielen Dank an die Organisation! Flash, es war klasse und ich freu mich auf die nächste Tour. Chili-P als Beifahrer war auch eine gute Alternative. Nehme Dich gerne wieder mit.
Zum Rennen: Ich bin stolz wie ein Schneekönig über meinen ersten Pokal und völlig körperlich immer noch fix und fertig. ![]()
Es war toll mit Euch allen und auf bald,
Nick
8,5 cm??? Das kann nicht sein. ![]()
Da denke ich spontan an die Transportsicherung (Abstandshalter) bei Neufahrzeugen. Du bist sicher, dass Du die entfernt hast?
Also ich denke da liegt ein Messfehler vor.
Gruss,
Nick
Na wenn er Besitzer regelmäßig nach dem Öl geschaut hat und es trotzdem zum Motorschaden kam, würde ich den Rechtsweg überdenken.
Viel Erfolg,
Nick
Hast Du das 90 Grad Problem mit dem Lenkrad gelöst - Du musst nur den aktuellen Logitech-Treiber installieren, dann klappt das problemlos.
Gruß,
Nick
Na dann aber auch herzliche Glückwünsche aus Mannheim!
Take care,
Nick
Hallo Flash,
werden die Felgen mit über eine Typenprüfstelle des TÜV komplett TÜV-tauglich gemacht? Hab da den Stand der Geschichte nicht mehr komplett im Kopf.
Besten Dank und im positiven Fall an CE28n in 17" stark interessiert,
Nick
Korrekt! Das Entfernen der alten Schicht ist nicht nötig.
Gruß,
Nick
ZitatOriginal von patrick_S
sollte man eigentlich vor jedem neuen Auftragen vom NXT TechWax die "alte" Schicht entfernen?
Wenn ja, wie geht das am besten?
Die Vorversiegelung sollte nur runter, wenn Du das "System" wechselst. Kunststoffversiegelung auf alter Wachsschicht oder umgekehrt.
Das geht am besten mit warmem Wasser und Geschirrspülmittel. Aber bitte unbedingt danach direkt versiegeln.
Gruß,
Nick


