Beiträge von nick

    Auch die Bosch lag bei 85 Euro - wohl irgendwie ne Glaubensfrage. In meiner japanischen Honda S2000-Tuning-Zeitung zeigen sie anhand einer Bosch den Austausch der Serienbatterie.

    Wenn die Japaner schon Bosch nehmen können, kann ich das auch.
    ;)

    Gruß,
    Nick

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    Original von Denyo
    hab mal mit nem kunden von uns geredet, der meinte das sich sein s mit dem teil über 200km/h einfacher auf kurs zuhalten ist... bin schon seit dem ich den s habe, am überlegen was besser aussieht. der invidia schiftzug der auspuffanlage, oder der defusor... hab mich bis heute nich getraut einen zu bestellen. sind übrigends mit gutachten.

    Das scheint mir ein wenig ins Reich der Fabeln zu gehören. Laut Peter bringt es augenzwinkernd 2 KM/h bei der Endgeschwindigkeit.
    Aber wer nen Grund zum Kauf finden will, findet immer was ;).

    Zitat

    Original von Flash
    Ach Übrigens für die die es noch nicht wissen die Batterie vom Hand Händler ist eine Panasonic halt OEM!

    Die Panasonic wurde nicht durchgehend verbaut. Die Yuasa ist z.B. in meinem 2002er drin gewesen.

    Gruß,
    Nick

    Zitat

    Original von Tyson81
    aus eigenem Interesse: Warum rüstest du zurück?? Und vor allem von was wenn ich den Marktplatz in Erinnerung habe von der Hawker oder?

    Was hat dir nicht gefallen??

    Oder konntest du dann deine fette Bassanlage nicht voll aufdrehen? ;)

    Die Hawker ist absolut ok - wenn Du regelmäßig fährst. Ich bin aber als Saison- und Schönwetterfahrer im letzten Jahr oft drei-vier Wochen am Stück nicht S gefahren. Und wenn dann die Batterie ob der geringen Kapazität leergesaugt ist, macht das einfach keinen Spaß.

    Deshalb wieder zurück und mit 45 Ah auf der sicheren Seite.

    Gruß,
    Nick

    Und der Vollständigkeit halber noch die Detailinfos der Standard-Batterie im S (gesammelt von Thomas):

    Zitat

    Hersteller: Yuasa
    Typ: 55B24R(S)-MF
    Spannung: 12V
    Kapazität: 36Ah /45 Ah
    Maße L x B x H (mm) : 238 x 129 x 227
    Ladestrom: 4.5A

    Da ich wieder auf eine Standard-Batterie rückrüste, habe ich mich mal schlau gemacht, welche Batterien für unseren S (also identische Größe wie Stock-Batterie) auf dem Markt sind:

    Varta Blue Dynamic: # 545 158 033 3132

    Bosch S4 : # 0 092 S40 230

    Bei Bosch ist der falsche Typ im sog. Produktfinder angegeben. Die obige Nummer ist die korrekte.

    Viele Grüße,
    Nick

    Okidoki, ich verstehe die psychologische Hürde von 100 Euro. :)
    Versand sollte als Postpaket für 9,90 Euro zu realisieren sein.

    95 Euro plus Versand oder 95 Euro bei Abholung.

    Gruß,
    Nick

    Zitat

    Original von Flash
    @Maggo

    Also für die Japanischen Felgen gibt es kein Festtigkeitsgutachten, allerdings ist die Traglast bei dennen eingegossen.
    Dies bedeutet nun wenn man einen TÜV findet dem das ausreicht und er die qualität der Felgen von z.B Volk oder Advan kennt bekommt man diese Felgen eingetragen!

    Ausserdem muss man bei den Felgen unterschieden ob man eine TÜV Gutachten (Fahrzeugbezogen) oder ein Festigkeitsgutachten (nur Felge) hat.
    Bei bei beiden Gutachten bekommt man die Felgen eingetragen, allerdings ist die Eintragung beim TÜV Gutachten billiger. Beim Festigkeitsgutachten bekommt man die Felgen auch ohne Probleme eingetragen (darf natürlich nirgends schleifen oder so) allerdings ist diese Eintragung ein Einzelgutachten und dementsprechen teurer.

    Hoffe habe damit alle unklarheiten beseitigt.

    Hallo Flash,

    so einfach ist es leider nicht. Die Traglast eingestanzt hilft gar nichts - eine Eintragung auf dieser Grundlage ist und bleibt eine Gefälligkeitseintragung ohne juristischen Wert. Die Hersteller-Firma muss ISO-zertifiziert sein (Nutzung eines QM-Systems) und die Felge muss von einem unabhängigen Institut auf ihre Traglast geprüft sein. Alles andere ist wie gesagt absolut nutzlos.

    Gruß,
    Nick