ZitatOriginal von Sunrider
bin auch kurz davor etwas fürs verdeck zu machen..habe noch keine ahnung was...und welches produkt.
Hallo Sunrider,
gute Entscheidung - einfach hier im Thread lesen
.
Gruss,
Nick
ZitatOriginal von Sunrider
bin auch kurz davor etwas fürs verdeck zu machen..habe noch keine ahnung was...und welches produkt.
Hallo Sunrider,
gute Entscheidung - einfach hier im Thread lesen
.
Gruss,
Nick
und den Teppich ruinierst Du damit langfristig auch.
Es gibt tolle S2K - Fussmatten aus gutem Stoff!
Gruss,
Nick
ZitatOriginal von Mel S.
Ich fände lediglich die integrierte Fernbedienung im Schlüssel klasse!.... ansonsten liebe ich meinen S und will ihn nicht anders .... ihr seid irgendwie gerade am Basteln eines anderen Autos
Du hast voellig recht - aber wenn ich traeumen duerfte:
* Gewicht unter 1.000 Kg,
* Persenningfreie Verdeckloesung
* Oeltemperaturanzeige
* 10.000 Umdrehungen bei 2 Liter, 4 Zylinder und 260 PS
* Standfestere Bremsen (eruebrigt sich vielleicht bei 200 KG weniger)
Hallo Denis,
BMP ist das falsche Bildformat. Bitte erstelle JPG-Dateien mit einer Aufloesung von mindestens 640x480 (besser 800x600) Pixel und waehle 70-80% JPG Qualitaet.
So etwas kannst Du zum Beispiel mit dem Freeware Programm XVIEW (http://www.xnview.com) erstellen.
Viel Erfolg,
Nick
Ein richtiges Drehzahlband wie in den fruehen Modellen ist maennlicher!
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Mit ausgewachsenen Gruessen,
Nick
ZitatOriginal von stocky
Ja Jungs, da steckt ne menge R&D drin!
Du meinst das Organisieren des HS-Safes und den Aufkleberentwurf?
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Gruss,
Nick
Tja da ist ne Runde faellig!!
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Alles Gute zum Geburtstag,
Nick
Hallo Marko,
ich hatte das bei meinem Honda-Händler über die Firma CarGarantie (http://www.cargarantie.com) gemacht.
Gruss,
Nick
ZitatOriginal von chriss
für sowas sollte man immer nen pitbull im wagen habenam besten den 'S killer pitbull' ausm anderen threat
sone leute gehören sofort erschossen
extrem intelligenter kommentar! ![]()
Mitsubishi Lancer Kombi, BJ 91 - ein Traum mit ehrlichen 70 PS. Mein erstes Auto.
MGB Baujahr 73 rechtsgelenkt? - alte Technik und null Sicherheit.
Lotus Elise mit 120 PS - faehrt sich irgendwie so wie der MGB ![]()
911 Carrera 4 BJ 90 - alte wohlklingende Technik aber faszinierend und man fuehlt sich so furchtbar schnell darin.
S2000 - was sonst...?
Gruss,
Nick
War er laut? Dann war es Oliver_K...
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ZitatOriginal von mirko_mallorca
Mein Highscore war mal 145°C bei 35°C Aussentemp. auf der Renstrecke. Ich denke das kann auf Dauer nicht gut sein. Habe deshalb einen Ölkühler verbaut, der bringt ne durchschnittliche reduzierung der Öltemp. von 20°CDer Einbau ist nicht so schwer, je nach Einbauort der Anzeige und kostet ca. EUR 150,00 aufwärts....
(nur Materialkosten)
Hallo Mirco,
welchen Ölkühler hast Du verbaut? Der Walter hat mich irgendwie ganz kirre gemacht...
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Vielleicht was für 2008.
Gruss,
Nick
ZitatOriginal von McHeizer
nee weil immer nur in 5er Anzahlen konnte ich die shipping cost gering halten.
noch hab ich gar keine, leiderecht ne sch...
Woran klemmt es denn - wäre echt toll, wenn es noch irgendwie zum Wochenende klappt!!!
Drück mir und uns allen die Daumen,
Nick
Hallo zusammen,
ich suche einen Satz 16 Zoll Felgen fuer den S2000 ab Baujahr 2002 (die Felge mit dem leichten Designupgrade (polierte und klarlackierte Aussenseite) in gutem bis sehr gutem Zustand.
Angebote gerne per PM.
Beste Gruesse,
Nick
Hallo zusammen,
ich hatte auch um zwei Jahre auf 5 Jahre verlaengert (aber unabhaengig von Honda) und habe einfach ruhiger geschlafen. Als mir nach 4,5 Jahren das Getriebe Probleme machte, gab es ein neues Getriebe - bei mir hat es sich also gelohnt.
Gruss,
Nick
ZitatOriginal von Tee
was nützt ein dynoday ohne eine messung wies vorher war?
Weisheit darin steckt.
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Nick
Ja das wird ein fruchtbares Jahr!!!
Alles Gute und viel Spass mit dem Nachwuchs,
Nick und Nora
ZitatOriginal von Denis
Laut Aussage von Herrn Meier (individual exhaust) kein Leistungsverlust.
Messwerte kann ich leider nicht bieten.
also Leistungsverlust
Aber ein Dynoday kommt bestimmt bald.
Viel Spass,
Nick
ZitatOriginal von A4XRBJ1
Die mag auf der Gerade schnell sein, in der Kurve halten die Dinger mich und die anderen S nur auf.
Außerdem würde die sich auf der Landstrasse auch nicht sehr von meinem S absetzen, wenn z.Bsp. Stocky am Steuer sitzen würde. Ich sage sogar mal, in Togue wären wir gleich auf.
Andreas
Es gibt Spezialisten auf ihren Boecken, die lass ich gerne vorbei im Odenwald. Die sind phantastisch (und verrueckt)! Bei 90% der Zweiraeder gebe ich Dir recht.
Gruss,
Nick
Zitat
Frage ist nur, was mit den Kunden, die keinen Öltemp. Sensor eingebaut haben und bei heißem Wetter schnell fahren und nicht bei 130 Grad Öltemp. vom Gas gehen?? Ich z.B. habe keinen Sensor, hoffe halt, daß der S trotzdem überlebt, wenn ich so an die Alpentouren am Gardasee denke... da ist es im Sommer auch sehr heiß!Gruß Marius
Hallo Marius,
einige sind auch bei 135 oder 140 Grad noch cool und bleiben auf dem Gas. Ich bin bisher erst zweimal in diese Temperaturbereiche gekommen - das erstmal war bei der Auffahrt zum Col de Torini beim Versuch, den Elisen und Opel Speedster zu folgen.
Das zweite Mal war im letzten Jahr im Sommer auf dem Hockenheimring. Nach drei scharfen Runden zeigte die Temperaturanzeige 136 Grad.
Nach einer halben ruhigen Runde ist der Motor jedoch schnell wieder bei 115 bis 120 Grad. Ich verstehe Deine Sorge - so eine Anzeige beruhigt einfach und ich bin froh, eine eingebaut zu haben. Die Alternative ist ein zusätzlicher Ölkühler, aber auch da hätte ich gerne eine Öltemperaturanzeige zusätzlich verbaut.
Gruss,
Nick


