Beiträge von Racing

  • Leerlaufregler Defekt??

    Zitat

    Original von Punisher
    Sag mal Bescheid, was dich das Teil dann im Endeffekt gekostet hat... würde mich interessieren.

    War heute beim Honda Dealer in Österreich, da kostet das Teil 410,- Euro inkl. Märchensteuer

    Wenn ich es für 250,- bekomme rendiert sich das allemal.

  • Leerlaufregler Defekt??

    Hab heut mal den LL-Regler ausgebaut und gereinigt, leider brachte das keinen Erfolg.

    Die Spannung und der Wiederstand kommen auch an beim Stecker, das hab ich geprüft.
    Was besser geworden ist, er startet besser und schneller, weil das Problem hatte ich auch in letzter Zeit,
    Das Werkstatt HB deutet auch bei diesem Symthom auf einen Defekten LL-Regler hin.
    Werde nächste Woche mal eine Fima in den USA anfragen ob die mir einen Schicken können., da kostet er 149,- US-Dollar plus Versand und Zoll, das heißt die Hälfte.
    http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/P…Throttle%20Body
    Der Preis ist mit der Dichtung.

  • schwarzer Rauch aus dem Auspuff??

    Der Rauch kommt hauptsächlich wenn er nach einer Fahrt an einer Ampel hält.
    Vor ein paar Tagen, fuhr er nach einer Fahrt in eine Garage stellte den Motor ab, und dann hat es noch einíge Minuten lang aus dem Auspuff geraucht, schon seltsam.

    Die WS tippt auf auf undichte Ventilschaftabdichtung, ist aber nur eine Mutmaßung, oder sie Kolbenringe.

    Wir haben heute mal die Zündkerzen rausgeschraubt, das Kerzenbild ist bei Zylinder 1 Dunkel russig, bei Zylinder 2 Rehbraun, bei Zylinder 3 wirds schon leicht weis, und bei Zylinder 4 noch heller,
    Die Zündkerzen sind auch bereits sehr verschlissen und haben einen elektroden Abstand von 1,6 mm.

    Erste Maßnahme ist erst mal die Reinigung der Drosselklappe mir einem Reiniger, und dann kommen neue Zündkerzen rein, vielleicht liegts auch an denen dass der Kraftstoff unverbrabnnt ins Abgasssytem kommt.

  • schwarzer Rauch aus dem Auspuff??

    Ab und zu mal ein Wölkchen , OK, hatte meiner noch nie.

    Zum S von meinem Schwager:

    Hab mir das Auto gerade eben angeschaut.
    Der Ölverbrauch ist doch nicht so hoch, er liegt bei 1L/ 1500 - 2000 kilometer.
    Der Luftfilter ist neu, von Honda (der isz jetzt weiß und nicht mehr grün, kann das sein?)
    Ich habe gleich mal den Ansaugschlauch demontiert und mir die Drosselklappe angeschaut, da ist alles ganz schwarz an der Wand und verschmutzt. Das wird morgen gleich mal gereinigt. Die WS hatte das nicht nachgeschaut.
    Die Zündkerzen sind noch die ersten drin, wurden auch nicht kontrolliert, die kommem morgen auch gleich mal raus.

    Wie läuft das mit dem Tune Up motorreiniger, kommt der ins Benzin, was muss man da beachten?

    das Öl ist erst neu gewechselt worden und sieht noch top aus.

    Dann noch zur Rauchentwicklung: Das Auto wird ganz normal bewegt, im Landstraßen und Stadtverkehr, nach einer Fahrt kommt ein Stop an einer Ampel, und da fängt er dann zurauchen an.
    Wenn er losfährt bemerkt er nichts.

    was ich nicht verstehe, wenn die Werkstatt eine Abgasuntersuchung durchführt und im Leerlauf einen erhöhter HC-Wert ( zuviel Krafttstoff) im Abgass feststellt, was macht dann eigentlich in diesem Momnet die Lambdasonde, was stellt die fest, und was sollte sie nachregeln wenn sie ja in Ordnung ist wie die WS sagt.??

  • Leerlaufregler Defekt??

    Hab die Seite gefunden wo die Anleitung für die Reinigung des LL-Reglers drin steht,
    mich wundert nur warum Honda soviel für die Arbeit verlangt, den der LL-Regler sollte doch in 30 Minuten von einem Mechaniker getauscht sein.

    Hat das hier schon jemand gemacht, mit dem Reinigen :_?

  • schwarzer Rauch aus dem Auspuff??

    Zitat

    Original von S-enna_2000

    Ohne Farbsehschwäche - pardon - eher keine Gratwanderung :P
    Ölverbrauch ist ja auch ohne BAB normal.
    How auch ever: Schwarzer Rauch zeugt von Ruß -> unvollständige Verbrennung beim Diesel wie beim Benziner.
    Bei letzterem sehr wahrscheinlich Sauerstoff-Mangel bzw. Benzinüberschuß, also zu fett.

    @ Racing: Wenn die WS eine Abg.messung vorgenommen hat und 120 (ppm?) HC festgestellt hat, haben sie dann nicht auch gleich Lambda gemessen? Selbst bei AU ist das Standard und würde zeigen ob das Gemisch O.K. ist.

    Gruß

    Markus

    @S-enna2000 die Werkstatt hat mit dem Diagnose Gerät auch die Lambda Werte ausgelesen, und die sind in Ordnung.

    Aber die Lambda regelt ja nur bei einem bestimmten bereich.
    Kann man die Lambda sonst noch irgemdwie prüfen?

    Meine Frage an dieser Stelle ist auch, warum kann es einen erhöhten HC-Wert (zuviel Sprit) im Abgassystem geben wenn die Kolbenringe fest werden?
    Besteht nicht eher die Gefahr dass die Kolbenringe undicht sind :_?
    Aber dann müsste der Qualm ja Blau sein, oder :_?

  • schwarzer Rauch aus dem Auspuff??

    Der ölverbrauch ist ganz unterschiedlich, wenn er Ihn in der Stadt bewegt dann ist der Ölverbrauch so gut wie nichts, kaum bemerkbar, wenn er aber auf der BAB bewegt wird, ist der Ölverbrauch so bei 1L/1000 km

    und der erhöhte HC-Wert schließt doch auf zuviel Sprit im Abgassystem, oder nicht?

  • schwarzer Rauch aus dem Auspuff??

    Hi Leute,

    mein Schwager fährt einen S aus dem Baujahr 2004, seit ein paar Tagen hat er ab und zu schwarzen Rauch aus dem Auspuff, er war bereits in der Werkstatt, die haben natürlich gleich das Diagnose Gerät
    angeschlossen und natürlich keinen Fehler auslesen können.

    Sie haben dann hinten am Auspuff eine Abgasmessung durchgefürht und einen erhöhten HC-Wert von 120 festgestellt.
    Die Werkstatt ist im Moment ratlos und tippt auf verbrauchte, undichte Kolbenringe.
    Kann das sein, er hat erst 70 000 kilometer runter, hat das einer von euch schon mal gehabt?

    Ich würde auf den KAT tippen, weil die Lambdasonde ist laut Diagnose-Gerät in Ordnung.
    Meine Frage hierzu: Wie kann man kontrollieren ob der KAT defekt ist, den Auspuff abschrauben und mal reinleuchten, oder gibts da irgendwelche möglichkeiten?

  • Leerlaufregler Defekt??

    Hallo,

    vielen Dank erst mal, würde sich svielleicht auch ein gebrauchter rentieren, wird aber wchwer zu bekommen sein.

    Haben die bei Honda das gleich mit dem auslesen feststellen können?
    Weil es hängen ja noch ein paar sachen dran die den Fehler auch verursachen können.

    Was ist der LL-Regler eigentlich für ein Bauteil, ist da eine Elektronik drin, oder kann der einfach nur verschmutzt sein, hast du deinen alten mal angeschaut?


    LG
    und vielen Dank

  • Leerlaufregler Defekt??

    Hi Leute,

    habe seit vorgestern wieder die gelbe Motorbremsleuchte brennen, der Motor startete normal, nach 800 meter Fahrt fing er wieder an zu Rucken, ich bllieb erst mal stehen, da war dann im Stand, also bei Leerlauf, die Motordrehzahl bei 1500 upm und ging immer rauf auf 1800 upm, immer so hin und her.
    Ich hab gestern meinen neuen MAP-Sensor eingebaut, Motor gestartet und alles zuerst mal normal, aber erhöhter Leerlauf bei 1500 upm.
    Dann nach einer Minute im Leerlauf fing er wieder an zu in den oben genannten Leerlaf zu gehen und ging wieder hin und her zwischen 1500 und 1800 upm.

    Ich hab mal mit meinem OBD2 Scanner den Fehler ausgelesen.
    P1519 , in der Werkstatt CD ist er nicht angegeben, aber meine Liste im Fuzzylogik sagt folgendes:

    P1519

    idle air control valve circuit failure
    google übersetzt das so:
    Leerlaufluftsteuerung Ventilschaltung Ausfall

    Ich hatte dieses Phänomen ja schon vor 2 Monaten, aber da war das Problem, nach dem der Motor warm war weg.

    Ist das nur der Leerlaufregler, kann Honda das Definitiv auslesen ob er kaputt ist?
    Hat das vielleicht auch was mit dem Vorheizsystem zu tun?

    Was kostet so ein Teil, kann ich das auch selber austauschen, wenn ich keine zwei linken Hände habe

  • Gelbe Motor Betriebsstöhrungslampe und stottern


    Hi Leute,

    hab seit gestern wieder den gleichen Aussetzer, meinen neuen MAP-Sensor hab ich noch nicht bekommen, es ist also noch der alte drin.

    Ich hab jetzt mal meinen OBD2 scanner drüber laufen lassen..

    Es kommt die folgende Fehlermeldung:

    P1519

    Meine info was ich dazu habe lautet:

    idle air control valve circuit failure
    google übersetzt das so:
    Leerlaufluftsteuerung Ventilschaltung Ausfall

    Was heisst das genau? Ist das der Vorheizer, wenn der Motor kalt ist?