Hmm, als Aargauer sött mer jo do zämehebe 
Also ich wär grundsätzlich debi...
Gruess
Beiträge von M--M
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Kann man eigentlich den 04er schaltknauf auch tieferlegen? Hat das schon jemand gemacht?
Ich hab mir das mal angeschaut... theoretisch wärs ja möglich das Gewinde am Schalthebel noch ca. 6-7mm weiterzudrehen und oben abschneiden, und dann den originalen Knauf ohne Gegenmutter draufschrauben und tiefer ist...
Noch tiefer bringen könnte man es, wenn man das Gewinde am Knauf die Ersten 5mm aufbohren würde...
Sollte doch funktionieren das ganze, oder?
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Aaach nööö
Aber wie sagt man so schön, man soll das Pulver nicht schon am Anfang verschiessen... ich hätte sie natürlich schon noch gepostet... aber in ein paar Tage... Aber dein Post hat so gut gepasst, dass ichs halt jetzt schon reingestellt habe...
Gruss
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Fortsetzung auf Wunsch von brunoammain
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Willkommen im Forum!
Wieder ein Aargauer mehr
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hab da noch was gefunden... Michelle Zen heisst die hübsche...
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Hab noch einen Hauptkabelbaum rumliegen (jedoch ohne Radiostecker)... günstig abzugeben. Wenn ihn jemand gebrauchen kann --> PM
Gruss Marko
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Danke für die ausführliche Erklärung der Resonanz
ist eine physikalische Definition die ich schon gekannt habe...Nur würde ich in diesem Fall die Resonanz ausschliessen, da ich das Geräusch nicht schon immer hatte, sondern erst seit kurzem, und es wäre ja ein riesiger Zufall, wenn sich immer bei kurzem Beschleunigen die Eigenresonanz zweier Bauteile decken würde...
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Hab auch kein Intake verbaut...
Resonanz? Hab 20t km kein Geräusch gehabt, und vor kurzem hats angefangen...
Hat sich da was gelockert? Nun ja, wenns kein Defekt ist dann bin ich mal beruhigt...
Danke für die antworten
Gruss Marko
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Meiner ist ein 04er... ja bis jetzt ist es mir nur im unteren Tourenbereich aufgefallen...
Habs schon bei einem anderen S gehört (ex S von Renato), bei dem hört mans viel lauter und auch unabhängig von der Drehzahl... wahrscheinlich ist das das nächste Stadium... -
Hallo zusammen!
Seit einiger Zeit hab ich dieses komische Geräusch beim Beschleunigen, es hört sich an wie ein zirpen und tritt ein, wenn ich zum Beispiel im 2. Gang bei 20km/h Gas gebe... Man hört es kurz und dann verschwindet es wieder, dann schalten in den 3. und wieder kurz zirpen etc...
Kennt das jemand von euch? Und was könnte das sein?Danke
Gruss Marko
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So, dieser Thread muss mal wieder ein bisschen nach vorne kommen
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Ich hatte das 10W-60 mal drinnen, und der Ölverbrauch war meines Erachtens sehr hoch, bei normaler Fahrweise... will nicht wissen wie es ausgesehen hätte wenn ich desöfteren im V-Tec Bereich gefahren wäre... Jetzt hab ich ein 0W-30, und hab nach 13tKm 2dl nachgefüllt... von daher würd ich dir eher das 5W-40... ausserden ist das sowieso das Öl welches von Honda freigegeben ist...
Obwohl, ich fahre ja auch 0W-30
Gruss Marko
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na, jetzt ist mir doch alles klar
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@ street: nein, natürlich nicht, aber wie roboduck sagt, man muss den "satz" mehrmals lesen um ihn zu verstehen...
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Es handelt sich um dieses Training
http://www.tcs.ch/main/de/home/k…ensiv_PW_de.pdf
Wobei sich die Frage für mich wohl erledigt hat... der nächste freie Termin am Wochenende ist der 17.12.06... Da werde ich so oder so mit Winterreifen unterwegs sein...
Danke trotzdem für eure Feedbacks...
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Aha
dann bin ich wohl falsch gelegen mit meiner Annahme!Nun gut, dann lass ich mich mal überraschen, ist so oder so eine Erfahrung wert, so ein Fahrsicherheitstraining
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Danke für eure Feedbacks bzw. Erfahrungen! Ich hab auch eher an Winterreifen gedacht und werde nun wohl das Training sicherlich mit denen absolvieren.
Denn wie Jimmy_a sagt, werde ich die nächsten paar Monate mit ihnen unterwegs sein... und da die Sommerreifen noch ca. 3mm Profil haben und ich keine Lust habe die gleichen Erfahrungen wie Olli2000 zu machen werde ich definitiv die Kleinen draufmachen...Aber ich gehe schon richtig in der Annahme, das bei z. Bsp. nassen Bedingungen der Grenzbereich mit den Sommerreifen später kommt, oder?