Beiträge von Horst S2000

  • Farid in action

    Zitat

    bei der man als Beifahrer je nach Wagenklasse 10 bis 30 Euro bezahlen musste, die dann komplett für einem guten Zweck gespendet werden.


    @ Wolle, der Beitrag, den unserer Beifahrer spenden mussten, hat auch einem guten Zwech gedient, nähmlich unserem leiblichen Wohl.
    Es war übrigens ein Augenschmauß nur Fahrzeuge der Premium Marke Honda zu sehen, ausgenommen einem fremden Refferenzexemplar.
    Bei euch schienen ja auch Fahrzeuge von einem ehemaligen italienischen Trekkerhersteller am Start gewesen zusein, von den Fahrzeugen aus dem Fiat Konzern ganz zuschweigen.
    Ich denke Du hättest in Hannover einfach mehr vom Tag gehabt.

    Gruß Horst

  • Drive & Drift in Hannover ??!!

    Das Gesicht brennt vom Sonnenbrand, total kaputt und müde, der S sieht aus, wie nach der Paris- Dakar Rally, hungrig und durstig, so sind wir hier in Hamburg angekommen,
    aber happy, dabei gewesen zusein.
    @ Holger nochmals vielen Dank für die grandiose Idee, dieses Event zuorganisiern, es hat uns wirklich seeeehr viel spaß gemacht.

    Gruß Elke und Horst

  • Allein in Wien?

    Hallo Wiener Gemeinde,
    da ich morgen allein in Wien verweile, auch ohne S,
    hat jemand einen Tip, wo man morgen abend oder auch tagsüber als Mann in den besten Jahren hingehen kann? ( kein Rotlicht Bezirk) ?
    Sollte aber schon mit der " Bim" erreichbar sein.
    Gruß Horst aus Hamburg

  • Der Horst hat Geburtstag

    Vielen Dank für die lieben Geburtstagsgrüße,
    Ich habe meinen Geburtstag mit Elke hier in Wien verbracht, nun ist sie aber wieder weg.

    Zitat

    Und wann ist der nächste Urlaub geplant? Gleich nach der Dienstreise?


    @ Wolle, natülich gleich nach der Dienstreise geht es am 16.08.in die
    Weltstadt Hannover zum Schleuder Training.
    Gruß Horst

  • Brennender S2000 am Brünchen

    Zitat

    Ich fühl mich gerade ganz Wohl mit der Entscheidung, da nicht noch so einen Adapter für Öltemp-Sensor drangefuddelt zu haben.

    @ Lars,
    was hat bitteschön der Sandwichadapter mit sich lösendem Ölfilter zu tun?
    Der Adapter wird, so wie alle anderen Bauteile mit einer ziehmlich massiven Schraube am Motorblock angeschraubt, das sich der Adapter bei jemanden gelöst hat, habe ich noch nie gehört, jedenfalls nicht, wenn er mit dem erforderlichen Drehmoment festgezogen wurde.
    Dann kannst Du auch die Ölablasschraube oder die Auspuffkrümmer Befestigungsschrauben in Frage stellen. Das die sich lösen, habe ich dagegen schon ab und zu mal bei anderen Autos geshen.

    Gruß Horst

  • Brennender S2000 am Brünchen

    Zitat

    Ich bin da skeptisch ob das reicht mit 'ner Schlauchschelle und Rödeldraht. Das ist mir "gefühlt" zu weich um den Ölfilter festzuhalten. Es reichen ja schon wenige Grad Umdrehung um die Dichtung rauszuhauen.

    Wenn der Sichrungsdraht richtig fest gekordelt ist, bewegt sich da nix auch keine wenige Grad, Bernd, schau beim Airbus mal unter die Triebwerkshaube oder ans Fahrwerk oder auf die Landeklappengetriebe, dort haben alle wichtigen Schrauben im Schraubenkopf Bohrungen und sind mit Drahtsicherungen gesichert.
    Gruß Horst

  • Hamburger S-tammtisch 2009

    Ich will das Thema mal hier aufgreifen,
    es wäre ja eigendlich der 04.08. dran,
    ich bin allerdings nicht da, nein Wolle kein Urlaub, kleine
    Dienstreise.

    Am 16.08. sehen wir uns ja fast alle so wie so beim Fahrtraining
    in Hannover.

    Eventuell sollten wir dann August und September Stammtisch zusammen legen und die anberaumte Ausfahrt machen, die Bernd und Oswald? organisieren wollten?

    Gruß Horst

  • Neuvorstellung

    Herzlich willkommen aus Hamburg,
    ich denke Schleswig-Holstein ist nicht weit, vielleicht
    sieht man sich ja mal auf einem Hamburger Stammtisch?
    Da wirst Du meisten nicht der einzige Schleswig-Holsteiner sein.
    Eventuell kann sich da ja mal jemand Dein Geräusch anhören.
    Gruß Horst

  • Bremsbeläge!

    Zitat

    man kann auch mit nem angepassten flex-spann-schlüssel arbeiten


    Macht doch nicht so'n Drama um die Hinterradbremse, im Grunde reicht ein 3mm starker Flachstahl um den Kolben zu drehen, die erste Drehung ist meistens etwas schwerer, aber dann dreht er sich relativ leicht.
    Oder man flext sich eine alte Nuss in entsprechender Größe hin, und nimmt die Knarre zum reindrehen.
    Ist echt kein Hit das Ganze.
    Ich denke wer es geschafft hat, die vorderen Belege zwechseln, wird es bei den hinteren auch schaffen.
    Gruß Horst